Grande-Punto.de

Hallo Leute,

habe einige Klima-Threads durchgelesen, bin aber leider nicht fündig geworden, was mein Problem angeht.... also hier mal meine Situation:

Als ich den GP vor 2 Jahren kaufte, funktionierte die Klima schon nicht richtig. Seither wurde sie auch nicht benutzt. Heute morgen dann Termin bei ATU gemacht bzgl. Klimainspektion (59,99 außer bei Leer anlagen - Angebot). Da ich aber eine Leeranlage hatte (nur noch 55g Kältemittel) kostete mich der Spaß 100 Euro. Die Anlage wurde auf Dichtheit geprüft und alles aufgefüllt.

Dann losgefahren und mich schon gefreut, endlich ne funktionierende Klimaanlage zu haben. Wenn man die Hand direkt vor die Luftauslässe hält, spürt "kühle" Luft, aber von einer Klimaanlage erwarte ich eigentlich etwas mehr. Bei knappen ca. 35 Grad im Schatten wird das Auto nicht annähernd auf angenehme Temperaturen gekühlt (nach ca. 20 Minuten Fahrt). Klimakompressor läuft auf jeden Fall, das ist bei dem lautstarken brummen nicht zu überhören. Es kommt übrigens nicht immer "gleich kalt" raus, die Temperatur der Luft varriert (gefühlt - gemessen habe ich icht).

Ist die Kühlleistung allg. beim GP so schlecht? (habe ich ein paar Mal in versch. Foren gelesen)
Ist der Kompressor normalerweise relativ laut (bei normaler Fahrt und Standardradio auf 10 nicht zu überhören) oder deutet das auf einen Kompressordefekt hin?
Ist vielleicht der Kältemittelkondensator defekt und wie bekomme ich das raus?

Ich habe ehrlich gesagt keine Lust das Auto nochmal zu ATU zu stellen, wenn die das bei der Wartung schon nicht bemerkt haben und bevor ich in ner anderen Werkstatt für die Kontrolle nochmal einie Euros hinblättern muss, möchte ich mich vorher selbst vergewissern, was kaputt ist.

Ich fahre im übrigen einen Grande Punto BJ 2006 1,9l 8V 131 PS Multijet Diesel mit der einfachen Klimaanlage (keine Automatik oder sowas... die alte Klima mit dem Schneeflockensymbol). Ich kann die aktuelle "Klimaleistung" leider auch nicht mit früher vergleichen, weil die Klima bei meinem GP noch nie richtig funktionierte, seit ich ihn habe, aber ich bin von meinem Golf V und dem Seat Ibiza meiner Freundin definitiv bessere Kühlleistungen gewohnt.

Freue mich über eure Ratschläge

Das müsste doch ein Kontrastmittel sein, dass man mit UV-Lampe sieht oder?? Dann schau ich da später mal selbst nach ob ich im Motorraum irgendwo was sehe.

Also ein "Lecksuchadditiv", wie es ATU nennt, ist laut Rechnung beigefügt. Bei ATU war ich übrigens nur, weil mir Donnerstag Abend eingefallen ist, dass ich nächste Woche über 1500km Autobahn fahren darf und das ohne Klima bescheiden ist. Mein Mechaniker war zu dem Zeitpunkt schon in Urlaubsvorbereitung und ATU hatte eh das 59 Euro - Angebot. Dann dachte ich mir bei so ner "Kleinigkeit" kann bei den Pfeifen nicht viel falsch gemacht werden.

Wenn das stimmen sollte, dass man Leeranlagen nicht einfach so auffüllen darf, dann wäre das natürlich super. Mit dem Argument könnte ich das Geld zurück verlangen bzw. kostenlose Ausbesserung exkl. Klimakompressor o.ä verlangen.

Hab eben nochmal genauer darauf geachtet:

- Beim einschalten merkt man den Unterschied an der Leerlaufdrehzahl, schwank kurz + ca. 100 U/min mehr
- Bei Stufe 1-2 ist der Kompressor bei 40-50kmh und Radio aus nicht hörbar
- Bei Stufe 3 und selben Bedingungen kaum hörbar
- Bei Stufe 4 ist er, wie im ersten Post, auch bei eingeschaltetem Radio auf 10 hörbar (etwa gleich laut wie Radio)
- Aus den Düsen kommt kühle Luft, aber von "kalt" weit entfernt
- Bei 34 Grad Außentemperatur (laut Boardcomputer eben) war der Innenraum auf Stufe 3 erträglich, aber nicht gut.

Daran hab ich noch gar nicht gedacht. Werde später mal mit Umluft versuchen besser runter zu kühlen und dann wieder auf Frischluft umstellen.

Zitat

Ansonsten bin ich zufrieden mit der Klimaanlage. "Erträglich" reicht doch. Ein Kühlschrank soll er ja nicht werden.

Wie im Kühlschrank solls nicht sein, aber ein bischen kühler als erträglich, fände ich schon schön.

Auf meiner Rechnung steht:

- Sicherheitscheck
- Klimawartung Leeranlage 134A
- Lecksuchadditiv, Klimaöl
- Klimaanlage auf dichtheit geprüft

Ich habe auch kein Protokoll o.ä. bekommen mit Messwerten vorher/nacher. Den Ausdruck von der Kältemaschiene (oder wie das heißt) hab ich zwar, aber nur mit Uhrzeit und wieviel Kältemittel etc. eingefüllt wurde. Unterschrift des Bearbeiters und Messwert fehlen darauf.

Also ich war jetzt 4 Tage im Kurzlaub in D (bei Celle) und bin über 1700km gefahren, davon einiges im Stau und viele Autobahnkilometer bei Höchstgeschwindigkeit für den Punto. Fazit:

Die Klima funktioniert super, so lange man über 2000 Umdrehungen fährt. Dann reicht bei ca. 30 Grad Außentemperatur Stufe 1 und Regler auf ganz kalt. Bei 25 Grad Außentemperatur kann man auf Stufe 1 sogar den Regler in Richtung warm drehen und es reicht vollkommen aus. Fährt man allerdings langsam bei ca. 1500 Umdrehungen nimmt die Kühlleistung extrem ab und im Stau ist die Klima kaum bis gar nicht zu gebrauchen. Da kühlt sie, wenn man das überhaupt kühlen nennen kann, nur minimal. Bei Stop and Go ziemlich nervig, da weder die Kühlleisung angenehm ist, noch die Fahrt mit 10kmh und offenen Fenstern. Beim Stillstand (Streckensperrung) war es eh egal, da dann der Motor sowieso die meiste Zeit aus war und wir auf der AB rumliefen.

Kennt jemand diese Phänomen beim 2006er Punto (und älter) vielleicht es bei der Evo-Reihe besser geworden!? Defekt kann ja eigentlich nichts sein, da die Kühlleistung bei über 2000 Umdrehungen stimmt. Ich wäre natürlich glücklich, wenn es doch ne Lösung gibt um die gute Kühlleistung auch bei sparsamer Fahrt zu erreichen. Ich will ja in der Stadt nicht ständig den Motor auf 2000-2500 Umdrehungen halten.

Das hört sich ja schonmal klasse an. Kannst du in deiner Werkstatt vielleicht in Erfahrung bringen wo genau der Vorwiderstand war und wodurch er ersetzt wurde (Widerstandswert)?