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Italo-Welt

Leistungsverlust bei breiten reifen?

SteveO

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21

Dienstag, 20. April 2010, 23:40

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Die Werke hat schon 2,5bar bei mir reingeknallt :D
Hast MAL nen Link zu so einer Reifentestseite ?
Oder hast du vielleicht sogar den Wert für die Falken Ziex ZE912 205/40/17 im Kopf ?^^

Biete: OZ Ultraleggera Komplettradsatz 7x17" 4x100 mit Continental SportContact 215/45/17

2014-06-02 15.20.11.jpg

von SteveO (Heute, 11:29 - Preisvorstellungen: 899 - 0 Kommentare) - Grande Punto

Zum Verkauf steht ein Satz OZ Ultraleggera Felgen (7Jx17, ET37, 4x100) mit Conti...

 

Nephellim

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22

Dienstag, 20. April 2010, 23:46

zum thema geschwindkeitsverlust kann ich ein lied singen xD

225 18Zoll bereifung

höchstgeschwindigkeit bei meinem 1.4 8V ohne Chiptuning: 165km/h laut navi auf gerader strecke
zur beschleunigung,naja da kommt erst was bei 4500 aufwärts (mach ich seehr selten und dann auch nur bei warmen motor)

also wenn de bei den üblichen 3500 schaltest haste ab und an da sgefühl du kommst net vom fleck, besonders wenn de auf ne schnellere straße abbiegst und eigentlich bissle speed bräuchtest

also wer auf speed steht und riesen schlappen will, sollte sich nen Sportwagen zulegen xD
Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser :shock:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nephellim« (20. April 2010, 23:50)

Mein Auto: MX-5 GT-R noch 140PS ;) Clarion NX501e, Hertz K6L

Bimmerkiller

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23

Dienstag, 20. April 2010, 23:50

www.reifentest.com

ansonsten auch ruhig MAL direkt beim ADAC auf der Homepage bzw. bei den gängigen Automagazinen wie Auto-Motor-Sport, Autobild, Autozeitung usw. gucken.

Also mit 2,8bar kannste durchaus fahren. Hast dann zwar durch das härtere Abrollverhalten Komforteinbußen, aber wer sparen will muss eben ein wenig leiden ;)
Gruß, Lars

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Nephellim

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24

Dienstag, 20. April 2010, 23:55

glaub mir ich mecker net wirklich mir kommts auf die optik drauf an ;-) und zum Reifentest, weiß zwar net ob hier manche gerne asiatische Reifen haben aber in meinem fall liegts sicher net an der marke XD Dunlop SP Sport Maxx (TT)
Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser :shock:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nephellim« (20. April 2010, 23:58)

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MaD MiKe.

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25

Mittwoch, 21. April 2010, 00:08

ich würd sagen; das du jetzt nur noch mit 140 anstatt mit 160 den berg hoch kommst liegt daran, das die take off sau schwere felgen sind.... un das höhere gewicht macht deinem zu schaffen

puntostyling

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26

Mittwoch, 21. April 2010, 00:17

richtig, das kommt auch noch dazu...bau dir MAL welche von OZ oder Team Dynamics in der gleichen größe ran - die wiegen wenns hoch kommt noch die hälfte von den take offs.
Grüße,
puntostyling

Nordisc

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27

Mittwoch, 21. April 2010, 08:46

Mir kommt es ja auch gar nicht auf Höchstgeschwindigkeit an, aber ich habe mir schon sowas gedacht, als ich die draufgemacht habe. Die sind wirklich schwer, aber schick :lol:

Vielleicht muss ich mir das morgens zur Arbeit cruisen auch erst noch angewöhnen.

Benny121

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28

Mittwoch, 21. April 2010, 08:55

Hm najaaa, Marc, die Hälfte ist leicht übertrieben :D

Ich hab mit Lars zusammen MAL die originalen 15 Speichen mit mit meinen OZ Adrenalina (Leichtbaufelge) verglichen, das waren aber nurn paar Kilogramm.

Vielleicht weiß Lars noch die Werte...denke MAL nicht, dass die 15 Speichen sich von den Take Offs so unterscheiden beim Gewicht.

R@FA

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29

Mittwoch, 21. April 2010, 09:00

Zitat

Original von SteveO
Die Werke hat schon 2,5bar bei mir reingeknallt :D
Hast MAL nen Link zu so einer Reifentestseite ?
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also ich hab nen Uniroyal RainSport2 drauf, ebenfalls 205/40/17 und hatte vor paar Tagen MAL so ne Mail an den Reifenhersteller geschickt, bezüglich des Luftdrucks.
Die haben mir dann ein Forumular zurückgeschickt bei dem ich meine Fahrzeugdaten (Auto, Motor, Gewicht, Felgenart & -breite...) eintragen musste.
Nachdem haben die mir dann empfohlen mit 2,8 Bar zu fahren.

devton

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Mittwoch, 21. April 2010, 09:49

Ich steig die Tage von den 17" Fiat Chrome Shadow (205/40) auf 17" OZ Superturismo GT (215/40) um. Hoffentlich wird die Performance dadurch nicht schlechter, das wäre ärgerlich...

Grande 1985

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Mittwoch, 21. April 2010, 10:05

Also ich merke den Unterschied zwischen den Originalen(175/65 15") und den 17" OZ Felgen kaum! die Endgeschwindigkeit ist die selbe, das beschleunigen dauert ein bissl länger (aber auch nur minimal). Das einzige was ich wirklich merke ist der Benzinverbrauch, der ist um ca nen 3/4 Liter je 100 Km gestiegen (kann aber auch ein wenig an meiner fahrweise liegen :lol: ). Es kommt halt auch darauf an was die Felgen wiegen!
Mein Grande Punto

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dynamic , Belly Dance Sand, Pioneer Deh-80PRS,KW V1 Inox, 17" OZ Ultraleggera, Hertz Frontsystem aktiv an Steg k4.02 und Eton Move 12 an Eton ECC600.2 und vieles mehr :-)

Nordisc

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Mittwoch, 21. April 2010, 10:06

Der Benzinverbauch auf der Autobahn ist bei mir um 1,3 Liter gestiegen, bei gleicher Fahrweise 8-)

Benny121

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Mittwoch, 21. April 2010, 10:10

Seit dem ich von Stahl auf OZ Alufelgen umgestiegen bin hat sich mein Spritverbrauch von 6,4 auf 6,3 Liter verringert. :-)

Nephellim

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Mittwoch, 21. April 2010, 10:33

oh so wenig schluckt der GP xD ich hab nen durschnittsverbrauch von ca 7,0-7,4 beim 1.4 8V und das trotz anständiger fahrweise aber reifen und anlage wiegen zusammen einiges (53kg die felgen und knapp 80kg die anlage)
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MaD MiKe.

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Mittwoch, 21. April 2010, 10:33

die take off wiegen mit bereifung 20kg pro rad... gleich große OZ felgen wiegen 7kg ohne bereifung... wenn ich dann MAL großzügige 5kg für den reifen abziehe wiegen die take off immer noch 15kg.. da sind 7kg grob geschätzt die hälfte...

außerdem hat das gefühl, das man mit breiteren reifen langsamer unterwegs ist nichts mit der breite zu tun, sondern das kommt allein daher, das breitere reifen ein höheres gewicht haben...un dadurch mehr reibung und mehr grip...

klingt komisch ... is aber so :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MaD MiKe.« (21. April 2010, 10:40)

DerRoteBaron

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Mittwoch, 21. April 2010, 10:41

Zitat

Original von MaD MiKe.
[..] nichts mit der breite zu tun, sondern das kommt allein daher, das breitere reifen ein höheres gewicht haben...un dadurch mehr reibung und mehr grip...

Also du solltest MAL die Implikationen richtig ordnen, denn bei dir ergibt das irgendwie nicht viel Sinn. Aus einem Gewicht kann man rein garnix ableiten.

breitere Reifen » mehr Reibungsfläche/ggf.Rollwiderstand » mehr Grip
breitere Reifen » höheres Gewicht
Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

pepe21

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Mittwoch, 21. April 2010, 11:05

also kommt immer auf die situation drauf an, bei 500 PS braucht man mehr grip um voran zu kommen, bei 77 PS wär es villeicht besser wenn du 2 nummern kleiner nimmst und spurplatten dazu damit es breiter aussieht :idea:
dazu noch, wenn du das machst leg dir ne etwas teurere felge an die aber weniger gewicht hat als andere aftermarket felgen, z.b. OZ, Advan, Weds...

Mein Grande Punto: GP T-JET SPORTIVA - 150 PS - SPORT LUFTFILTER - SPORTAUSPUFF - japan racing wheels 8x17 ET30...

Bimmerkiller

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Mittwoch, 21. April 2010, 20:00

Also, als ich mit Benny gewogen habe, haben wir folgende Gewichte feststellen können:

OZ Adrenalina in 7x17 mit neuen Hankook Ventus V12 Evo Reifen in 205/45 R17 kommen auf 18,9kg, meine 15 Speichen-Fiat Felgen in 6,5x17 und Pirelli Snowsport W240 kommen auf 20,9kg - ein Umstand der darauf zurückzuführen ist, dass es sich bei meinen Winterpellen um Runflats handelt.

Meine Sommerfelgen (Dotz Brands Hatch 7x17 mit Bridgestone Potenza 205/45 R17) kommen auf 19,4kg.
Gruß, Lars

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devton

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Mittwoch, 21. April 2010, 21:45

Na ja, die Adrenalina sind mit 11,5 kg ja auch nicht grad die leichtesten OZ. Die Superturismo GT wiegen 9 kg, die Ultraleggera 7,2 kg. Alles 17"-Werte.

Mich würd halt interessieren wie groß der Verlust von 205 auf 215 ist.

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Baaah*

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Mittwoch, 21. April 2010, 23:25

@RoterBaron was is daran nicht zu verstehen deine Folgerungen sind nur Falsch

nen breiteren Reifen zu fahren bedeutet keinesweg mehr Grip oder mehr Reibung
mit der breite hat das nix zu tun.

Reibung hat alleine was mit dem Gewicht zu tun und die verminderte Leistung hat was damit zu tun,das nun eine höhere Masse zu bewegen ist.

Mein Grande Punto: 1.4l 16v 95 PS Sport | Bastuck Sport 2x76 S | KW Gewindefahrwerk V1 Inoxline | FK-Frontgrill | Hifi+Sub

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Beschleunigung, Felgen, Leistung

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