H&R Cup Kit Fahrwerk

Turbo-Dré

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Mittwoch, 27. April 2011, 17:36

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Genau so schauts aus, das is wichtig wegen Federbruch....Juuuunge :-D

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DerRoteBaron

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142

Mittwoch, 27. April 2011, 17:59

Also laut Gutachten stehen die Turbo-Motoren immer getrennt da und bei den Saugern hab ich so noch nie eine Einschränkung gelesen, aber guter Hinweis!
Das mit dem Fahrzeugschein ist natürlich präzise.

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Strongy

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Mittwoch, 4. Mai 2011, 18:52

Hallo
Habt Ihr beim einbau des Cup-Kit vorne auch die schwarze Scheibe verbaut? (Federwegbegrenzer) ca 2,5cm dick, oder die Originalen Anschlagpuffer gekürtzt?
Mir kommt das so vor als würde ich nur auf den Puffern fahren, das Fahrzeug wippt vorne so nach bei einer Bodenwelle.

Gruß Michi

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DerRoteBaron

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144

Sonntag, 29. Mai 2011, 12:15

Also ich habe mir letztens auch das H&R Cup Kit gegönnt und war auch happy, als es ankam. Nach kurzer Begutachtung und darauf folgender Kommunikation mit dem Verkäufer brachte ich dieses nach genau 8 Stunden zur Post.

Bei einem Mangel kann man wohl von einem Fehler in der Produktion sprechen, der jedem unterlaufen kann, aber bei gleich 5 Mängeln an 4 Stoßdämpfern spricht das für mich eine deutliche Sprache.

Eine Email an H&R bzgl. der Verarbeitung ist direkt rausgegangen, seit über einer Woche keine Antwort erhalten.

Fazit:
Ich bin froh das Fahrwerk richtig unter die Lupe genommen zu haben und ebenso glücklich, dass es wieder weg ist! Ich frage mich nur wie die anderen mit diesem Fahrwerk rumfahren ... oder sollte ich der einzige sein, der dann auch noch gleich 5 Mängel hatte?

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Gogosko

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145

Sonntag, 29. Mai 2011, 16:12

Der Mittelpunkt!

Dann lass die Spannung nicht weiter steigen und komm zum Punkt!

Welche Mängel sind dir denn aufgefallen?

Und ...
@Strongy
Dein Problem hat sich warscheinlich erledigt, da du jetzt in Biete/Suche zwei vordere Federn bis 850kg anbietest.
Hattest wohl vorne die falschen Federn drin.

Info wäre hier ganz hilfreich für andere.

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic mit H&R Cup Kit 50/40, RH-Tecnic 7x17 mit 215/40, SW, RL und Kühlergrill in schwarz und so... ;)

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Strongy

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146

Sonntag, 29. Mai 2011, 16:22

Hallo
Ja das ist richtig, da ich das Fahrwerk ja schon vor dem Autokauf bestellt habe und mein Verkäufer mit der Aussage max 850kg falsch lag.
Hätte aber nicht gedacht dass die ab 850kg so einen großen Unterschied machen.
Ich muss sagen jetzt wo alles passt funktioniert der Cup-Kit einwandfrei.
Allerdings ist die Quali nicht so toll (Stoßdämfper) denn hier blättert der Lack schon nach ca 3 Woche Betrieb ab.

Gruß Michi

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Strongy« (29. Mai 2011, 19:04)

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DerRoteBaron

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147

Sonntag, 29. Mai 2011, 16:45

Hehe, bei mir blätterte der Lack schon ab als ich es genau angeguckt habe.

Dachte jetzt nicht, dass es jeanden im Detail interessiert, daher hab ich es auch nicht aufgelistet, aber die Mängel waren:

vorderer linker Stoßdämpfer ließ sich mit einer Hand eindrücken. Beim Herausfahren hat er heftig gestottert und kam nur bis zur Mitte raus. Bis er komplett ausgefahren war hat es 5min gedauert
hinterer Stoßdämpfer ähnliches Erscheinungsbild wie (a)
beide hintere Stoßdämpfer - unter der Plastikschutzhülle blätterte massig Lack ab
vorderer linker Stoßdämpfer - Schweißnaht geht nur zur Hälfte der Fläche
hinterer Stoßdämpfer - Schweißnaht unsauber, hat ein Loch
[/list=a] Ich meine da war noch was, fällt mir jetzt aber nicht mehr ein. Allgemein muss ich sagen haben mir die Schweißnähte nicht sonderlich gefallen.

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Svento

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Sonntag, 29. Mai 2011, 18:55

H&R Cup Kit für den Evo zu empfehlen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Svento« (29. Mai 2011, 18:56)

Mein Punto Evo: Fiat Evo Race 1.4 Multiair Race , 105 PS , Novitec ESD , Novitec Bodykit

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Strongy

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149

Sonntag, 29. Mai 2011, 19:01

Hi
Das ist aber normal dass sich ein Öldruckdämfper aus der Schachtel raus leicht eindrücken lässt und beim rausziehen noch nicht gleich sauber arbeitet.
Das legt sich nach mehrmaligen rein und raus ziehen bis sich das Öl verteilt hat.

Schweißnähte habe ich nicht angesehen.

Also für 400€ kann man hier nix falsch machen, wenn einem die schlechte Lackierung der Dämpfer nicht zusagt, der kann diese auch Sandstrahlen lassen und Neu Grundieren und in Wunschfarbe Lackieren.
Fahrverhalten oder besser gesagt Dämpfungseigenschaften sind OK wie ich finde.
Klar ist ein B14 für 800€ die bessere Wahl.

Gruß Michi

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DerRoteBaron

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Sonntag, 29. Mai 2011, 19:35

Zitat

Original von Strongy
Hi
Das ist aber normal dass sich ein Öldruckdämfper aus der Schachtel raus leicht eindrücken lässt und beim rausziehen noch nicht gleich sauber arbeitet.
Das legt sich nach mehrmaligen rein und raus ziehen bis sich das Öl verteilt hat.

Ich weiß nicht, was die dir geschickt haben, aber die Stoßdämpfer in meinem CupKit waren Gasdämpfer ...

@Svento
hast du dir MAL das Thema durchgelesen?

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Samstag, 15. Oktober 2011, 23:11

hey leute ,

ich bekomm nächste woche meinen punto my life und möchte ihn sofort tieferlegen.
Das Cup Kit spricht mich da schon sehr an !

Ich möchte mich jetzt nur nochmal absichern und den genauen unterschied zwischen dem Sport und Komfort Kit klarstellen !

Sport: Härter und etwas tiefer als das Komfort Kit ?!

Ich habe mir schon viele Bilder angschaut und ich muss sagen das es doch unterscheide gibt.Bei manchen sieht es echt Top aus . Bei anderen wiederrum ist es hinten tiefer als vorne?! So sieht es zumindest auf den Bildern aus .

Ich bekomme den Punto My Life 1.2 70ps.Hat jemand damit erfahrungen ?

gruß Julian

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siciliani

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Dienstag, 25. Oktober 2011, 15:20

ich habe vor pa monate ein fk gewindefahrwerk ein gebaut aber ein problem es klapert einer sagt das die domlager kaput sind und einer sagt das ligt beim gewindefahrwerk.wer kan mir helfen?

Mein Grande Punto: gp

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Gerde

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153

Montag, 9. Januar 2012, 19:18

Hi,

sagt MAL ist es bei euch auch so, dass dass Fahrwerk sich manchmal unterschiedlich hart anfühlt???

Je nach Tankfüllung irgendwie unterschiedlich weich? Oder erst hart dann hast 3 Leute mitgenommen und danach fühlt es sich weicher an wie vorher?? Nur Einbildung oder ist wirklich was dran???

mfg wie schön wars mit Sommerfelgen

»Gerde« hat folgendes Bild angehängt:

Punto 1.4 8V Racing Edition S2, H&R Cup Kit 50/40, Orginal 17 Zoll, Ate Ceramic, Lester Dachspoiler und soen Aufkleber

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Chris1986

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Freitag, 20. Januar 2012, 21:33

Bin zur zeit auch am überlegen mir das H&R CupKit-Kompfortfahrwerk 35/35 zu holen. (Möchte ja kein Go-kart) ;-)
Am liebsten direkt mit ABE dann kann ich mir das mit dem Tüv und dem Eintragen sparen.

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nitrofucker

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Sonntag, 22. Januar 2012, 10:04

Also um MAL KLartext zu sprechen!
Bei H&R stimmt das Preis/Leistungs- Verhältniss!
Klaro lassen sich Öldämpfer von Hand eindrücken!! Das tun selbst schwache Gasdruck - Dämpfer. Wer eben für Knapp 400 Euro ein Fahrwerk in KW Qualität erwartet liegt hier falsch! Die Firma H&R hat sich ausschließlich über den Preis etabliert. Unter anderem produzieren namhafte Hersteller Teile für H&R. Was die Lackqualität der Stoßdämpfer angeht, geht es auch noch deutlich schlechter, siehe FIAT!! Aber ausschlaggebend für das einwandfreie Funtionieren eines Stoßdämpfers ist ja auch nicht seine Lackierung!!
Wen das aber stört, der muss eben tiefer in die Tasche greifen.

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Chris1986

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Sonntag, 22. Januar 2012, 13:49

So sehe ich das auch.
Wollte jetzt auch nicht zu viel geld in meinen GP stecken.
Habe ja auch noch andere ausgaben.
Finde auch das, dass Preis-Leistungs verhältnis bei H&R stimmt!!!

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fiatgrandepuntosport

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Samstag, 28. Januar 2012, 23:35

hey,
hab MAL ne frage.
wo bekommt ihr das H&R Cup Kit Fahrwerk eigentlich her?
irgendwie finde ich des nicht für meinen GP. :-?

will mir das fahrwerk auch einbauen

lg

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Chris1986

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158

Sonntag, 29. Januar 2012, 16:04

Also ich habe meins bei Ebay bestellt!!!
Oder einfach MAL Googlen, da gibt es auch einige vorschläge.

Wünsche noch viel spass bei der suche!

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Phil89

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Montag, 23. April 2012, 20:07

Hallo, Leute!
Hab gesehen das sich hier lange nix mehr getan hat in Bezug auf h&r Cup Kit!
Edit by Hydro: bitte den Biete&Suche Bereich nutzen.
Hydro

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Gerde

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Donnerstag, 28. Februar 2013, 19:41

Hallö zusammen,

nach fast 4 Jahren und 50 000km hat sich nun mein Dämpfer hinten links verabschiedet. Hat leider sein Öl verloren..

Bin aber sehr zufrieden mit dem Ganzen und hätte eigendlich bei der Härte schon früher mit Problemen gerechnet.
Könnte zwar ab und zu mal bisle weicher sein, aber das Fahren macht immer noch Spass. (Also wo der Dämpfer noch am start war xd)
Auch sämmtliche Lager und Gummies an den Achsen sind anscheinend noch top in Schuss wo wir ihn heute Mittag auf der Bühne hatten. Dadurch haben wir noch ein ziehmlich lockeres Flexrohr gesehn, zum Glück, aber des ist nur ne Kleinigkeit.

Aber jetzt Frage:

Da es ja das Cup Kit in 2 verschieden Achslasten gibt, sowie 2 verschiedene Höhen, meint Ihr das die jeweils immer die gleichen Dämpfer verbauen??
Und kann es sein das die Dämpfer ursprünglich von H&R von Bilstein zugekauft werden?? quasi nur H&R Etikett drauf?

Gruß

Punto 1.4 8V Racing Edition S2, H&R Cup Kit 50/40, Orginal 17 Zoll, Ate Ceramic, Lester Dachspoiler und soen Aufkleber

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