Grande-Punto.de

ja ich hoff des kommt nieeeee wieder des blöde geräusch!
hmm treffen wär net schlecht, lern gern forumsmitglieder also gleichgesinnte kennen...
wo bist du denn her????
höchstwahrscheinlich ewig weit weg

Bei mir war es die Koppelstange :shock:

Falls jemand also noch ein gutes domlager braucht oder ne neue spurstange einfach melden :oops:

Hallo,

hab seit gestern beim Einlenken ein lautes Geräusch, war bei Fiat und man teilte mir mit Drehgelenk links vorne defekt, wobei ich sage nach 2 Jahren und 39.000 km ist das schon sehr schwach und mein Optimismus über die Haltbarkeit und Qualität des Wagens ist geschwunden.

Denkt ihr geht da was auf Kullanz? Und wenn ja wie sieht die aus, bei Fiat meinten sie sie würden es versuchen, aber das haben sie beim letzten MAL auch gemeint und ich hab nicht MAL ein Feedback bekommen, sogesehen war das wohl nur Blabla von der Werkstatt, wahrscheinlich haben sie nicht MAL angefragt.

Was genau meinst du mit Drehgelenk?

Meinst du das Schwingarmlager oder Spurstangenkopf?

greetz
r0cksau

Ich weiß es selbst nicht, der Meister hat mit dem Stetoskop bei den Stoßdämpferstöpsel gehorcht (wobei der Teil natürlich weiter unten sein muss), er meinte der wäre ein Plastikteil, der durch rost angegriffen wird, auf jeden Fall hört man ein lautes Geräusch beim Lenken links, wie rechts, auch am Stand.

Sollte das nicht auf Kulanz gehen, was ich ja glaube, dann bin ich aber richtig sauer, weil so ein Teil darf mit 2 Jahren und den Kilometern nicht eingehen, LG Zoey

Du meinst das Federbein/Domlager!

Gibts schon Threads darueber.. ich haenge den MAL dran

greetz
r0cksau

Wenn es ein GP-Leiden ist dann wird es wohl das sein, sorry, aber mir wurde nur der Name Drehgelenk gesagt, es ist sehr ärgerlich, dass das jetzt schon passiert ist, das Geräusch ist sehr laut geworden, nächsten Di. wird es repariert, ich hoffe es ist das.

So jetzt hab ich auch diesen Thread studiert und irgendwie bin ich nun ja gar nicht mehr überrascht, dass ich auch dieses Problem habe, da kann man wohl die Uhr danach stellen, dass man diesen Defekt bekommt, normal müsste das alles auf Kulanz gehen, aber wie im Beitrag schon erwähnt machen sie es kaum, das ist das erste MAL, dass ich es ein wenig bereue den GP gekauft zu haben, weil das ist eine Prinzipsache für mich, so was darf nicht sein nach so kurzer Zeit, LG Zoey

Bin am WE 300 km gefahren - das Geräusch ist dzt. entweder weg oder deutlich schwächer, soll ich es jetzt trotzdem reparieren lassen, weil Termin mit Werkstatt ist morgen, LG Zoey

So Hallo zusammen,

muss jetzte auch MAL meine Erfahrungen mitteilen. Also mein GP ist BJ 03/09. Habe jetzt vor ca. 2-3 Monaten vorne links ein Klackern festgestellt wenn ich über unebene Straßen fahre bzw. halt nen kleinen nicht tiefen Kanaldeckl oder so mitnehm. Was sich ja manchmal nicht vermeiden lässt :-))

Bin dann zu meiner WS gefahren weil ich schon angst hatte, dass evtl. mein GP auch von dieser Rückholaktion betroffen ist. Obwohl die ja nur vor Baujahre vor 09 war.

Also Probefahrt gemacht. Der WS-Meister hat es auch gleich gehört. Haben ihn dann auf die Hebebühne getan und er zeigte mir vorne links am Stoßdämpfer dass hier so ein schwarzer Gummischutz drüber ist. Den hat er hochgeschoben und darunter war so ein weißer Block. Den konnte man hoch und runterschieben. So lag er halt immer unten. Er meinte wenn ich fahre und eine Bodenwelle käme würde der nach oben fliegen und dann eben wieder runter und das würde das Geräusch ergeben. Er meinte, normalerweise wäre dieses weiß-graue Teil weiter oben fest und würde sich nicht bewegen. Zum Vergleich hat er es mir auf der rechten Seite auch gezeigt. Tatsache, hier war des Teil fest.

Also habe dann neuen Termin ausgemacht weil Teile erst bestellt werden mussten. Er sagte, dass machen wir gleich auf beiden Seiten. Da ich zufällig noch in dem Autohaus arbeiten nur in einer anderen Niederlassung habe ich heute MAL nachgeschaut was genau gemacht wurde. Also bei mir steht drinnen Federbeinlager vorne links und rechts getäuscht. Dann noch irgendwas mit Stoßdämpfer (ich denk MAL ein und ausgebaut, neu werden die nicht sein) und Gummistück gewechselt.

Also das Geräusch ist weg. Gott sei dank. Aber halt schon ärgerlich für den Kunden. Musste zweimal praktisch in die WS. Und das FZ ist jetzt noch nicht MAL ein Jahr und hat knappe 8500 km drauf. Wenn das so weitergeht. Es ist zwar noch Garantie aber die Zeit muss man ja auch haben.

Grüße Steffi

Hallo

ich habe neulich einen Thread über ein Knacken von vorne geschrieben. Ich war in der Werkstatt und der Meister hatte ja damals gemeint, dass es die Gummipuffer sind, die getauscht werden mussten. Problem war nach der Reparatur auch weg.
Das Geräusch trat nur bei vertikalen belastungen des fahrwersk auf und war bei Lenkbewegungen NICHT zu hören.

Mittlerweile nach etwa einem Monat habe ich beim Lenken ein neues Geräusch: lenken, klonk, lenken, leises klonk, klonk usw.
Das Geräusch kommt meiner meinung nach eindeutig von der Feder, die sich nicht sämig mitdreht,sondern immer stockt und sich dann entspannt. Lenkgetriebe war auch meine erste Vermutung MAL sehn was dabei rauskommt.

Kaputte Domlager hören sich da sehr logisch an. MAL sehn was die Werke meint
GP 1.4 8v BJ 03/09 Serienfahrwerk.

Zitat

Original von NUE154
P.S.: Wie komme ich am günstigsten an ein neues Domlager heran????
Danke im vorraus für evtl. Hinweise!

Hi, ich kann dich verstehen, mein Domlager hat es nach 11000 km zerschlagen. Hab mir ein neues bei meinem Fiathändler bestellt. Hat einen Tag gedauert und mich 25,- gekostet... Im ganzen Internet findet man nirgens ein Domlager... Unfassbar... Mein Freund hat es dann eingebaut... Geht relativ schnell das einbauen, wenn man es kann... Garantieanspruch gab es keinen...

Gruß Uschi

Tach zusammen!

Bei meinem GP 1.9 Multijet Sport ist seit einer Woche ein eigenartiges Geräusch beim Lenken, egal ob im Stand oder beim Fahren, zu vernehmen. Es hört sich an wie eine Feder, die sich an- und entspannt, allerdings relativ leise. Spielt auch keine Rolle ob im City-Modus oder nicht und das Geräusch hört sich gleich an, egal ob ich nach links oder rechts lenke.

Was könnte denn das wieder sein?

Das Fahrwerk ist echt zu labil konstruiert! Hatte schon 2 Reparaturen daran. Federbruch rechts und Stabi links und seit einigen Wochen poltert es rechts.....wird jetzt wohl der andere Stabi sein. Habe jetzt 70000 km auf dem Zähler.

AGR war auch schon defekt!

Gruß
Maurice

Sollte jetz eigentlich klar sein, was es is

Selber kannst du es am besten feststellen wenn einer lenkt und du an die Feder fasst... Sind nur leichte Lenkbewegungen notwendig... Die Feder springt, wenn die Kugeln im Federbeinlager defekt sind. Pass aber auf deine Finger auf beim Lenken

greetz
r0cksau

Vielen Dank!

Werde es MAL testen! Gibt ja bereits einiges zu dem Thema :shock:

Aber da kann nix passieren wenn ich erstmal weiterfahre?


Gruß
Maurice

Eigentlich nicht, aber sollte dennoch gewechselt werden!

greetz
r0cksau

Hallo,

ich habe das gleiche Problem, ich habe einen 1,9er 8V Sport 130 PS EZ 06/07. Ich hatte das gleiche auch bei meinem Stilo Abarth immer nach dem Tiefer legen. Es können mehrere Fehler sein, aber alle befinden sich im oberen Federbein. 1.) Feder - Federteller ist mehr ein knackendes Geräusch, kann halt vorkommen, weil die Tieferlegerungsfeder nicht die Vorspannung hat wie die orginale Feder. Bei dem Fehler kann man relativ wenig machen. 2.) Das Gummi vom Domlager im Dom ist trocken, ist ein knartschendes Geräusch, bei diesem Fehler das Gummi mit Talkum oder Glyzerin einreiben. 3.) Die Gummihülse/Staubmanschette vom Dämperteleskop/oberer Federteller ist auch trocken, auch mit Talkum o. Glyzerin einreiben. Die Fehler kann man folgendermaßen am besten feststellen: Die Kunststoffabdeckung über dem Federbein demontieren, eine Person legt die Hand auf das Domlager, eine andere Person führt vorsichtig die Lenkbewegung durch, (dass Auto dabei aber nicht anheben) Ihr werdet es fühlen, dass der Fehler im oberen Federbeinbereich liegt.
Gruß Ronald

Hallo,
es liegt an den Federn, ich hatte des gleiche Problem + ein surren beim Lenken. Die Federn haben einfach zu wenig Vorspannung im Federpaket. Ich habe auf die letzte Endwindung einen 1/2" Garten - Gewebeschlauch geschoben neue Dämpferlager und neue Anschlggummis verbaut, und siehe da er fährt wieder wie ein "Neuer".