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BabyLenchen

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161

Dienstag, 21. Dezember 2010, 12:30

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Hey Stinger X,

hast die Anlage ja jetzt schon ne ganze Zeit drunter, mich würd interessieren ob die Anlage seitdem noch lauter geworden ist, und wenn ja wie lang hats gedauert?
Ich bekomm die Tage meine Friedrich Gruppe A drunter, und bin schon voll gespannt.

LG Lenchen
Ich verliere nie ein Rennen, entweder gewinne ich, oder verlasse die Welt in meinem geliebten Orangen GP! :thumbsup:

Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1.4 16V 70KW/95PS, Friedrich Gruppe A Anlage, alles hinter den Vordersitzen leer, Hello Kitty Emblem hinten.


Roude

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162

Dienstag, 21. Dezember 2010, 17:43

Hallo zusammen, hab jetzt grad nichts gefunden. Weis jemand ob die Aufhängung für die Auspuffanlage beim Grande T-Jet gleich zu denen am Evo Multiair ist?.....

und ja der Friedrich wird mit der Zeit lauter, und vorallem er knallt schön beim schalten :twisted:
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whisperxtreme

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163

Dienstag, 11. Januar 2011, 15:33

Hey zusammen.

Mich würde stark interessieren, ob schon wer Erfahrungen mit der Gruppe a Anlage von Friedrich an einem Diesel gemacht hat. Ich überlege mir nämlich die Anlage pünktlich zum Wechsel auf Sommerreifen Anfang April zu holen.
Wäre nett wenn jemand schreiben würde.

LG Dom

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Punto1988

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164

Samstag, 15. Januar 2011, 14:43

Hi
hat jmand die Gruppe A Anlage am 1,4 8v verbaut?
Ist die Anlge mit MSD oder ohne?
Wie ist die Passgenauigkeit?
Wie ist der Sound?
1,4 8V
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Stiftler

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165

Samstag, 15. Januar 2011, 19:56

jep...ich.....

Anlage wurde mit MSD geliefert. Ist aber aufgrund der Tieferlegung gleich gegen ein Ersatzrohr getauscht worden.
Passgenauigkeit war ok bis auf den Kontakt zur Stoßstange. Konnte aber gerichtet werden.
Ist sehr laut und kommt deswegen bis nächsten Monat wieder ab.

MaAsterP

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166

Montag, 31. Januar 2011, 20:58

Hat jemand der T-Jet Fahrer nur den ESD von FriedrichSport drunter?
Wäre super, wenn jemand dazu was berichten könnte.... eventuell auch ein Soundfile dazu hat.

Ist es ein hörbarer Unterschied zu dem originales T-Jet ESD oder macht es nur Sinn, eine komplette Anlage zu kaufen?

Danke :-)

Mein Grande Punto: 1,4 T-Jet


led-stefan

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167

Montag, 31. Januar 2011, 21:13

ich HATTE die Komplettanlage unter meinem T-Jet, war mir zu laut vor allem auf langen Strecken und die passgenauigkeit war misserabel für so eine teure Anlage.
Würde ich auf keinen Fall noch einmal kaufen.

Schau MAL bei Supersprint, wurde auch hier im Forum schon verbaut und hat ne top Passganauigkeit.

Mein Grande Punto: T-Jet Sport Serie 2: Verfeinert mit Supersprint Anlage ab Kat, Abarth-Fahrwerk und Rückleuchten


MaAsterP

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168

Mittwoch, 2. März 2011, 18:10

Sooo nach langem langem überlegen, hab ich mich nun für Friedrich entschieden :-)

Habe mir nun nur den ESD gekauft und schaue dann MAL, wie sich das anhört und werde dann eventuell noch den Rest der Anlage kaufen...

Kann mir jemand den Durchmesser des T-Jets Rohr sagen? Der ESD hat ja 63,5 mm und ich bin am überlegen, ob ich mir noch ein Reduzierstück kaufen muss`?!
Oder ist das schon im Lieferumfang dabei?

Danke!

Gruß MaAsterP

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whisperxtreme

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169

Dienstag, 8. März 2011, 17:15

Hey Leudns,

gestern ist endlich auch meine Friedrich-Anlage angekommen. Zu meinem Erschrecken mit MSD! Ich war natürlich sauer und dachte, die Leute bei MW Motorsport hätten einen Fehler gemacht. Hab dann heute sofort dort angerufen. Sehr nette und kooperationsbereite Dame an Telefon muss ich sagen, die daraufhin sofort mit Friedrich telefoniert hat.

Das Ergebnis: Die Anlagen werden nur noch mit MSD ausgeliefert, weil sie anderweitig zu laut waren.

Daraufhin hab ich nochmal bei Freidrich angerufen, weil es mir spanisch vorkommt, meine originale Anlage mit nur einem Schalldämpfer abzumontieren um eine neue mit zwei anzuschrauben. Da hätte ich mir ja gleich nur einen ESD für weniger Geld kaufen können.
Das Ergebnis an dieser Stelle: Der ESD der Gruppe A Anlage ist nicht mit dem einzeln erhältlichen identisch. Wenn man jetzt aber nur den ESD der Gruppe A Anlage montiert, ist es logischer Weise so laut, wie die Anlagen mit Cup-Rohr.

Jetzt zu meiner Frage: Wäre das dann überhaupt legal die Anlage so zu fahren?

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170

Dienstag, 8. März 2011, 17:24

nope wenn sie wegen lautstärke nicht mehr in de rkonfiguration ausgeliefert werden dürfen, darfst du auch nicht ohne weiteres die konfiguration ändern. Dann erfolgt automatisch das erlöschen der Betriebserlaubnis da es abweichung zum erlaubten gibt, du kannst sie dann höchstens mit lärmgutachten eintragen, das wird aber teuer.

bleibt die frage wie es bei den bisher zugelassen abläuft, obs so geht wie bei z.B. Skyline dass vor der änderung veränderte Fahrzeuge die zulassung behalten dürfen oder ob du wenn de MAL in ne kontrolle kommst, probleme hast (wobei ich das auch übelst find, bei uns hat MAL einer gemeint mitten in der nacht vorbeizufahren, ich glaub in der halben strasse gingen um 3 Uhr morgens die Lichter in den schlafzimmern an so laut war das mistding )
Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser :shock:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nephellim« (8. März 2011, 17:26)

Mein Auto: MX-5 GT-R noch 140PS ;) Clarion NX501e, Hertz K6L



Roude

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171

Dienstag, 12. April 2011, 11:11

Ich habe grad auch ne Anlage bekommen mit ESD für einen Kunden. Gleiche Aussage von MW wie oben beschrieben. Ich hab selbige Anlage drunter nur mit Ersatzrohr. Die Aussage war, das die schon verbauten und so gelieferten ohne Probleme fahren könnten. Nun gut MAL schauen, falls es Probleme geben sollte würde ich von Friedrich einen Mittelschalldämpfer bekommen. Wobei ich das sehr schade fände, denn der Sound ist einfach geil.
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domelino

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Dienstag, 12. April 2011, 13:11

ist das denn auch so beim t-jet?
früher hieß es ja immer das die anlagen für den t-jet ohne MSD ausgeliefert werden, die für die sauger jedoch mit MSD, da der turbo ja schon einiges an lautstärke schluckt...

wollte mir eigentlich auch ne friedrich anlage für meinen t-jet holen, wenn da jetzt jedoch noch ein MSD mit drin ist muss ich mir das ganze wohl nochmal überlegen...

Roude

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Dienstag, 12. April 2011, 13:21

Jo den was ich gerde geliefert bekommen habe ist auch fürn T-Jet
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MW Motorsport

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174

Dienstag, 12. April 2011, 13:30

Hallo zusammen!

Bei Friedrich sind jetzt in der Tat bei allen Anlagen für den Grande Punto MSD's dabei, auch beim TJet und beim Abarth. :-?
Viele Grüße,

Michael
MW Motorsport

Roude

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Dienstag, 12. April 2011, 13:33

Gut das ich noch den alten habe :)
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176

Dienstag, 12. April 2011, 20:58

du glücksritter du!!! :D

roude, könntest du vllt MAL den belieferten damit beauftragen dir zu berichten wie die anlage mit MSD klingt?
noch geiler wäre natürlich ein soundfile ;)

mfg

Roland E

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Montag, 18. April 2011, 20:59

Hallo

@MW:

ich habe eine Anfrage zu den Friedrich Anlagen(63mm):

Sind diese schon für den Multijet Turbo erhältlich, bzw zugelassen?


Gruß Roland

MW Motorsport

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Donnerstag, 21. April 2011, 13:02

Hallo!

Für die MultiAir Motoren gibt es leider noch keinen Nachtrag in der ABE, sorry.
Viele Grüße,

Michael
MW Motorsport

italotom

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179

Mittwoch, 4. Mai 2011, 12:14

heißt das im klartext das egal welche anlage ich von Friedrich kaufe immer ein mittelschaldämpfer dazu gibt oder ist das nur auf die gruppe A bezogen?

Mein Grande Punto: Abarthlader Stufe III @175Ps durch TT Chiptuning (schön wärs)


MW Motorsport

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Mittwoch, 4. Mai 2011, 12:43

Hallo!

Das bezieht sich inzwischen auf alle Friedrich Anlagen. Es gibt keine Anlagen mehr mit einem Mittelrohr.
Viele Grüße,

Michael
MW Motorsport

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