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Italo-Welt

Wo sitzt der Öl Temperatur Stecker???

aprilianer

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41

Dienstag, 18. August 2009, 18:40

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Wenn da am t-jet 2 schrauben sind die nicht gebraucht werden, kann man da doch direkt temp und öldruck anschließen. Man kann dann beide kabel direkt zusammen in den innenraum legen. Müsst doch hinhauen, oder?
Gruß...
...Daniel

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braini86

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42

Dienstag, 18. August 2009, 18:50

Enke MAL schon wird das beim Sauger wohl ach so sein?die Ham ja dn selbn Rumpf oder
Gruß Martin
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CaraMel

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43

Samstag, 19. September 2009, 16:31

Kann es sein,dass das gezeigte Bild von Stelf, die Schrauben M14 X 1.5 Gewinde sind/haben???
Bräuchte nämlich ein Adapter für den Raid HP Geber(1/8 Zoll 27 NPT)!

EDIT:Diese Adapter kann man in allen möglichen Gewindegrößen bekommen.
Jetzt ist die Frage:welche die Richtigen sind???

würde mich über baldige Antworten freuen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CaraMel« (20. September 2009, 23:11)

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Reaper

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44

Donnerstag, 9. September 2010, 19:58

schlagt mich ruhig, wenn ich jetzt was reinposte, was nicht mit dem Öl Temperatur stecker zu tun hat, aber habe nichts über die SuFu gefunden(oder ich bin zu doof :D )

Weiß jemand von euch, wo der Sensor für die Wassertemperatur steckt? Oder welche anschlussmöglichkeiten noch gibt?!

danke schonmal :)

Ital-Power

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45

Donnerstag, 9. September 2010, 23:10

Welches Gewinde hat der T-Jet Motor denn jetzt? M18 X 1.5? oder M14? Kann das jemand rausfinden? Das wäre echt super, ansonsten auch gerne mir ne Pn schreiben.

Reaper

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46

Donnerstag, 9. September 2010, 23:39

WEnn du dich bis Dienstag geduldest, kann ich es dir sagen.... Führe diese heikle "Operation" dann nämlich selbst durch...ich hoffe die Schrauben vom Ölfilter vom Abarth und T-Jet unterscheiden sich nicht,denn dann wären es M18x1,5 Schrauben!!!

Ital-Power

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47

Freitag, 10. September 2010, 01:05

Wäre echt cool wenn du mir dann eine Pn schreiben könntest. Also da der 120Ps der gleiche Motor is wie der 155 vom GPA sollte es die gleiche Schraube sein. Beim A500 ist es auch M18x1,5 also wirst du sicher Recht haben mit der Grösse. Werde das ganze dann auch so schnell wie möglich in angriff nehmen =) Bin auf deinen Einabu gespannt und wie lange es gedauert hat. Viel Erfolg!

cingsgard

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48

Freitag, 10. September 2010, 07:25

Das macht ja MAL wirklich Sinn:

Privat diskutieren über das Forum und wenn es dann um eine technische Information
geht, soll diese per PN weitergegeben werden!

:shock:

Umgekehrt macht das Sinn. Informationen gehören in das Forum und private Gespräche
in den PN-Bereich!
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Reaper

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49

Freitag, 10. September 2010, 10:17

Ich poste es hier rein mit fotos und ungefährer Dauer :) Hoffe,ein Wagenheber reicht, hab keine Lust auf die Hebebühne zu fahren :D Dauert mir zu lange :) Auf jeden Fall sollte man sich ne Wanne mitnehmen,die man drunterstellt,wenn man die Blindschraube abschraubt,dann kann das Öl, angeblich geringe Menge, schön in die Wanne fließen und nicht auf den Boden! Gibt dann nur Ärger, wenn das jemand sieht^^

Ital-Power

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50

Freitag, 10. September 2010, 20:40

@Reaper
Ich bin MAL gespannt =) Teilenr.oder Links zum Produkt wären dann auch ganz nett :-D

@cingsgard
Das war keine Absicht jemand davon auszugrenzen mir gings darum das ich nicht so oft im Gp-Forum unterwegs bin eher im GPA-Forum deshalb ne Pn falls ich den Thread nicht mehr gefunden hätte. Sorry, hatte mich falsch ausgedrückt :-?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ital-Power« (10. September 2010, 20:41)

Reaper

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51

Freitag, 10. September 2010, 20:56

hier der link zum produkt:

http://www.renninstrumente.de/epages/626…Products/660418

Habs da auf anhieb gefunden, gibt sicherlich noch andere Anbieter, aber ich brauche einen Adapter von der Marke RAID!

Hoffe,konnte dir etwas helfen!

Sabrina

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52

Samstag, 11. September 2010, 14:45

solche Adapter gibts auch bei conrad:

http://www.conrad.de/ce/de/product/84220…18-X-15/0306040
AIC - Austrian Italocar Community

Mein Grande Punto: LS Speed 1.4l 16V 95PS, T-Jet Bremse vorne, Raga Cup Rohr + ESD , K&N Filtermatte, Öltemp. Anzeige, FK Grill ohne Emblem, Unterfahrschutz, Abarth Heckleuchten, Wischwasserdüsen MB Vito, Deckenleuchte hinten, Sitzheizung, 12V Kofferraum

Reaper

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53

Dienstag, 14. September 2010, 18:30

So..:Teil 1 von Teil 2 der Operation geschafft..sämtliche Kabel für Ladedruck + Öltemperatur sind verlegt... Ladedruck wird bereits angezeigt..herrliche 1 bar bei Volllast :) (die auch bei Vollgas stabil bleiben) und morgen den Geber für die Öltemperatur verbauen..... ist keine große Sache, nehmt euch die Elektrik vom Zigarettenanzünder,die hat bereits alles da....nur was Zeitaufwendig ist, ist die Kabelführung durch den blöden Gummistopfen vorne im Motorraum... ;) Bilder folgen demnächst und die große Frage, welchen Adapter braucht man für die Blindschrauben vorne am Ölfilter!

Reaper

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54

Donnerstag, 16. September 2010, 13:15

also, das maß des ölfilteradapter schraube (die blindschraube) beträgt M18x1,5!!! Hab ich es mir doch gedacht...nur ein Problem gibt es....Irgenwann wird diese Schraube rund(!) beim eindrehen....das Material ist zu weich für nen 18er Schraubenschlüssel :D
Und noch was,der Kleine tropft dann ohne Ende....entweder man benutzt einen Gummiring über den Adapter,um das Leck zu stopfen oder verwendet hochtemperatur Silikon um die Schraube damit großzügig einzukleistern!!! Nachdem ich mir den ganzen Arm zerkratzt habe, entscheide ich mich für das Silikon...wenn ich irgendwann nochmal richtig Laune habe,stölpe ich einen Gummiring drüber, aber zur zeit und nach vielen Ausraster, weil ich mich gekratzt,geschnitten und gestoßen habe, verklebe ich das nur!

Nuitari

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55

Samstag, 29. Januar 2011, 09:11

Zitat

Original von kuame
Allerdings gilt das von sessa gesagte nur für die 1.3er Motoren (beim 1.9er bin ich nicht sicher). Der T-Jet hat in jedem Fall ne Patrone, da müßte der oben abgebildetet funktionieren.

@sessa: .... *grins* - genehmigt ;-)

dieser blaue Adapter da oben, der passt garantiert nicht beim t-jet! der ist nur für fahrzeuge die noch Filter aus metall haben und keine patronen!!!

Overload

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Sonntag, 12. Juni 2011, 13:59

Für den Tjet

Also hab mich die Woche auch MAL dran gemacht, meine Geber einzubauen. Gewinde wie gehabt von den "Blindschrauben" M18x 1,5" allerdings bringt das Technisch nur beim Öltempgeber was. Den Öldruckgeber bekommt man aufgrund des Platzmangels nicht dort hinein geschraubt. Braucht man dann noch nen Adapter extra (V Stück) um den orginalen und den zubehör Adapter anzuschließen. Sitzt eine Etage höher und ist ein M14 Gewinde, dort müsste es platzmäßig passen. Da ich es mir erstmal bestellt habe, werde ich die Tage dann MAL sehen wie es "wackelt". Ansonsten auch bei mir, Adapter verkleben oder Dichtring einsetzen. Tropt bei laufendem Motor ;)
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Overload

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Mittwoch, 22. Juni 2011, 12:37

So, nachdem ich mir nun den Adapter für den orginalen Öldruckgeber bestellt hatte und einbauen wollte, musste ich feststellen, das diesmal das Gewinde nicht passt.

Bestellt habe ich den M14 x 1,5 und beim Reinschrauben macht man nur das "Orginal" Gewinde in Arsch. Optisch gleichen sich die Gewinde an den Gebern aber liegt wahrscheinlich an "kleinigkeiten".

Gibts da nun noch ne andere Lösung? Sonst muss ich mir irgendwann MAL ne andere Anzeige gönnen.
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Sven1983

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Montag, 11. Juli 2011, 13:24

Wo habt ihr eure Anzeigen denn positioneirt? Ich fände so eine Öl-Temp Anzeige schon nicht verkehrt, aber ich will mir meinen Innenraum nicht verbauen.


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Sven1983

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Donnerstag, 21. Juli 2011, 07:51

Oi - niemand ne Öltemperaturanzeige verbaut (?)


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Sven1983

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 07:40

Sorry, ich möchte echt nicht spammen - aber wir haben doch so viele "Motorsportler" hier - gibts denn wirklich keinen, der hier eine schöne Öltemperaturanzeige verbaut hat? Ich fände sowas wirklich, wirklich schön und auch echt nciht unpraktisch. Alternativ - hat jemand eine Idee, wie man etwas ästhetisch in das Punto Cockpit implementieren könnte?

(Mal abgesehen von der A-Säule)


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