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Zitat von »Abarth91«

kuame muss sagen das klingt logisch die frage bleibt dann aber was nun besser ist. wenn ich beispielsweise meine badezimmer renoviere und nur ne neue badewanne mache oder das komplette bad neu fliese und alle bauteile erneuere.
doofes beispiel

Zitat von »TT Chiptuning«

Hintergrund ist folgender:
Meine Frau und ich haben unser Kind verloren! Das wünsche ich keinem, nicht MAL meinem größten Feind. Jeder der das MAL erlebt hat kann sich vorstellen was das heißt. Was schlimmeres kann es wohl nicht geben!
Daher kann jetzt wohl der ein oder andere nachvollziehen warum ich nicht mehr so aktiv war, bzw. sein wollte, nach soeinem Vorfall setzt man seine prioritäten anderst.
Und jeder der mich kennt weiß dass er mich bei Problemen oder Wünsche jederzeit telefonisch erreichen kann.

Wenn es mir psychisch wieder besser geht, oder ich mich in der Lage fühlen sollte dass ich wieder einigermaßen darüber hinweg sein sollte werde ich hier auch wieder aktiv werden.

Zitat von »Juggernaut«

Zitat von »Abarth91«

kuame muss sagen das klingt logisch die frage bleibt dann aber was nun besser ist. wenn ich beispielsweise meine badezimmer renoviere und nur ne neue badewanne mache oder das komplette bad neu fliese und alle bauteile erneuere.
doofes beispiel

Stimme dir zu, doofes Beispiel.
Kennfeldoptimierung ist natürlich besser, wenn sie 100% stimmig ist.
Das Problem ist halt, dass es sehr schwer ist und dementsprechend auch kostet die vielen Parameter aufeinander abzustimmen.
Bei der Box ist das widerum recht einfach. Hier wird - wie kuame schon sagte - nur die Spritmenge und -einspritzdauer geändert. Diese agieren, alle anderen Parameter reagieren.
Ein Vorteil ist, dass hier keine Überhitzung auf Grund eines zu mageren Gemischs entstehen kann, da der Sprit ja die Mehrleistung hervorbringt. Diesen Überschuss an Sprit kompensiert dann der Motor mit mehr Luft und schon ist die Leistung geboren.

Zitat von »Perle«

Ich muss sagen, dass ich anfangs sehr zufrieden war, aber nach den ersten 200 km mit der neuen Software war der Spaß dann auch schon vorbei: da war mein Turbolader kaputt.
Wenn ich nicht vor einen Monat einen Ladedruckschlauch gewechselt und den Turbo kontrolliert hätte und er weder defekt war noch Anzeichen auf einen Defekt machte, hätte ich mir das auch noch gefallen lassen aber so war es der größte Mist den diese leute mir verkauft haben... und sowas nennt sich Experten; sind wahrscheinlich eher Amateure

Die Abgasturbine habe ich im Katalysator wiedergefunden...

Zitat

63560Km und Getriebeschaden



Hey Leute ich bin von meinen kleinen italliener nicht mehr
begeistert er macht zur zeit nur noch ärger erst kommen nur noch
fehlercodes, dann sprinngt er nicht an und jetzt ist das getriebe platt
und das bei 63560KM da das auto ein gebrauchter war bin ich nur 6000Km
mit ihm gefahren hattet ihr auch schon solche probleme mit euren ? Hab
einen GP 1.9er Sport

Zitat von »Perle«

Wenn ich fragen darf wo du Vogel her kommst?