Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Motorprobleme

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

21

Sonntag, 10. Februar 2008, 20:09

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Das ist mir nämlich vorhin eingefallen, das meiner das hat, seitdem ich dort tanke. Ich hab die erste Tanfüllung beim Händler in Rudolstadt gemacht, danach nur noch an der besagten Tankstelle, an der ich immer vorbei fahre wenn ich zur Arbeit fahre. Und das ist seit vorigem Freitag richtig schlimm geworden, hatte nur noch für 40km Sprit drin, und hab dort ca.30 liter getankt. Am Samstag früh, war es ganz schlimm, Anlassen war mehr Stottern als Zünden, und das losfahren war unter aller S**. Hab das Gas durchgetreten, er gibt Gas, bremst kurz ab, und gibt dann schmackes, bremst wieder kurz ab und dann war es weg. 500m gefahren, ausgemacht, und wieder gezündet, dann war es weg.
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

22

Mittwoch, 13. Februar 2008, 16:24

Hab meinen gestern von der Werkstatt geholt, und es wurde die Zündung, Einspritzung usw, kontrolliert, und sie haben keine Fehler ausgelesen.

stottern beim Kaltstart: nicht weg

ruckeln nach Kaltstart: nicht weg

nageln/klappern: angeblich die Einspritzventile, aber ich glaube kaum, das man die bei 1500 umdr. im Innenraum noch tackern hört, muss also eine defekt sein

Im großen und ganzen, hätte ich mir den Werkstattbesuch sparen können.
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

23

Mittwoch, 13. Februar 2008, 16:30

am besten besuchst du MAL ne andere Fiat werke vielleicht sind die dort schlauer... :oops:
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

Dennis86

Mitglied

  • »Dennis86« ist männlich

Beiträge: 10

Aktivitätspunkte: 60

Dabei seit: 25.01.2008

Wohnort: Marl / Kreis Recklinghausen

  • Nachricht senden

24

Mittwoch, 13. Februar 2008, 17:42

Vielleicht solltest du MAL die Dichtigkeit deines Tankstutzens kontrollieren, da könnte auch Wasser eintreten;-) und wenn Wasser mit in den Motorblock kommt, dann rosten die Wandungen der Zylinder und somit kann sich der Kolben nicht mehr richtig bewegen. Dadurch ist der beim starten eingeschränkt.

PS: Was erwartet ihr von einem 1,4 8V? Das ist ganz Normal, das da keine Leistungschübe rauskommen, ist halt ein kleiner Motor! Da könnt ihr das Pedal durchtreten wie ihr wollt, da wird nicht viel kommen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dennis86« (13. Februar 2008, 17:45)

Mein Grande Punto: Linea Sportiva Sport 1,4 T-Jet

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

25

Donnerstag, 14. Februar 2008, 20:26

Gibt wieder was neues, hab vorhin bei der Agip 20 liter Super getankt und hab mein Auto noch ca. 2 km bewegt. Hab gerade eine Runde gedreht, weil er ca. 4 Stunden ausgekühlt war und ich schauen wollte ob es besser wird. Hab ihn angelassen und....... :lol: Jo, er zündet wie am ersten Tag, keine ruckeln mehr und beschleunigung unter 2000umdr. ist auch wieder da. Hoffe das es morgen früh auch so ist. Endlich seit über 2 Wochen springt er wieder an, wie ein modernes Auto, und nicht wie ein alter 2Takter Diesel Traktor. :razz:
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

Tobi

Punto-Meister

  • »Tobi« ist männlich

Beiträge: 1 208

Aktivitätspunkte: 6 065

Dabei seit: 27.10.2006

Wohnort: München

  • Nachricht senden

26

Donnerstag, 14. Februar 2008, 21:46

Zitat

Original von Babymaserati
ein alter 2Takter Diesel Traktor. :razz:


Na den Traktor zeigst du mir MAL :lol: :lol:

Tobi

Mein Grande Punto: Hab Keinen mehr...

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

27

Donnerstag, 14. Februar 2008, 21:52

Mensch Tobi, die dinger gabs doch MAL.

Siehe Hier: (ist jetzt zwar kein Traktor, aber hat och so nen Motor) :lol:
»Babymaserati« hat folgendes Bild angehängt:
  • 30234753_c36c2c5a90.jpg
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

Tobi

Punto-Meister

  • »Tobi« ist männlich

Beiträge: 1 208

Aktivitätspunkte: 6 065

Dabei seit: 27.10.2006

Wohnort: München

  • Nachricht senden

28

Freitag, 15. Februar 2008, 13:10

Cool, 2-Takt Dieselmotoren gibts ja tatsächlich-hab grad MAL ein bißchen danach gegoogelt. Dann sind diese Motoren bei Schiffen besonders verbreitet.

Tja, wieder MAL was gelernt :lol:

Tobi

Mein Grande Punto: Hab Keinen mehr...

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

29

Freitag, 15. Februar 2008, 21:27

Noch eins OffTopic - Zweitakt-Diesel-Motor siehe Lanz Bulldog.

Auch noch gut : Klick.

Quelle: Wikipedia

Zitat

Bulldog-Motor: Der Bulldog-Motor wurde ab etwa 1918 entwickelt von dem Ingenieur Dr. Fritz Huber (* 8. März 1881; † 14. April 1942). Von ihm stammt der legendär gewordene Satz: Ein Schlepper kann nicht einzylindrig genug sein. Der Glühkopfmotor ist ein selbstzündender Verbrennungsmotor mit innerer Gemischbildung und niedriger Verdichtung. Er arbeitet nach dem Zweitaktmotor-Verfahren mit Kurbelgehäuse-Aufladung. Zum Starten muss die Glühnase, welche sich im Zylinderkopf befindet, mit einer Heizlampe zum Glühen gebracht werden. Daher die Bezeichnung „Glühkopf“.
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

30

Dienstag, 19. Februar 2008, 18:58

Seit 2 Tagen stottert er wieder, so eine SCH****! Ich hab langsam keinen Bock mehr auf die Karre. Wenn die in der Werkstatt wenigstens MAL was finden würden.
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

31

Dienstag, 19. Februar 2008, 19:07

Der Tip von sessantanove scheint nicht schlecht, vielleicht kann ein
anderer Mechaniker mehr?

Und wenn deine Werke probehalber einfach MAL ein anderes Steuergerät einbaut?
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

32

Dienstag, 19. Februar 2008, 19:11

Ich würde ja MAL in eine andere Werke fahren, aber das ist ca. 1 Stunde fahrt bis zur nächsten, und wenn ich dann von dort aus noch ein Werkstattauto bräuchte oder so, wird das ziemlich teuer. Ich hab dafür auch gar nicht die Zeit.

Edit: Ich schließe mittlerweile sogar ein Problem der Elektrik aus, weil das Stottern nur kommt, wenn er länger stand(über 5h). Wenn ich ihn danach gleich wieder ausmache und erneut starte, ist alles normal. Die Gasausetzer hatte er gestern auch als er Warmgefahren war, ich war im 2.Gang wollte MAL schneller losziehen, und beim Gasgeben hat er sich kurz verschluckt bevor er losgezogen hat, das war zwar sehr kurz ab spürbar.
Mir nach, ich folge!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Babymaserati« (19. Februar 2008, 19:15)

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

Tobi

Punto-Meister

  • »Tobi« ist männlich

Beiträge: 1 208

Aktivitätspunkte: 6 065

Dabei seit: 27.10.2006

Wohnort: München

  • Nachricht senden

33

Mittwoch, 20. Februar 2008, 07:28

Hmm...evtl ist auch nee Einspritzdüse undicht, so dass er quasi absäuft wenn du ihn länger stehen lässt :?: Ist aber leider auch nur ne Vermutung von mir. Versteh ich nicht, dass die in deiner Werke nichts finden-spricht irgendwie nicht für die Leute, die da arbeiten :shock:

Tobi

Mein Grande Punto: Hab Keinen mehr...

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

34

Mittwoch, 20. Februar 2008, 13:45

Mit deiner Einspritzdüse könntest du Recht haben. Meiner stinkt nach dem anlassen nämlich immer nach Sprit hinten raus, glaub auch wenn er warm ist. Hatte in der Werkstatt schon gefragt was das klackern ist, und da wurde mir gesagt, das das die Einspritzventile sind. Aber das klackern höre ich manchmal bis 2000umdr. mit geschlossenen Fenstern! Kann also nicht normal sein. Bin jedenfalls total angepisst, meine neue Heckscheibe, die ich am Samstag bekommen habe, ist auch kaputt, da geht die Heizung nicht, Toll! Für mich steht fest, das ich mir definitiv KEINEN Fiat mehr kaufen werde.
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

Carsten84

Punto-Meister

Beiträge: 1 657

Aktivitätspunkte: 8 375

Dabei seit: 03.12.2006

Wohnort: Bressanone

  • Nachricht senden

35

Mittwoch, 20. Februar 2008, 14:01

Zitat

Für mich steht fest, das ich mir definitiv KEINEN Fiat mehr kaufen werde.


Sicher ist das nicht angenehm, wenn man am Auto ein Problem hat, was die Werkstatt nicht finden kann, aber solche Fälle gibt es bei allen Volumenherstellern! Heutzutage ist in einem Motor extrem viel Elektronik, die alle Prozesse steuert und kontrolliert. Da ist manchmal schwer die eigentliche Ursache auszumachen, zumal die Werkstätten von den Herstellern nur wenig Zeit zur Problemfindung bezahlt bekommen. Was die Elektronik angeht, die kommt von Bosch oder anderen großen Zulieferern, hat also gar nichts mit Fiat zu tun.
Solange nicht feststeht, was die Ursache für diesen Fehler ist, denke ich, ist es vorschnell zu sagen, dass man nie wieder einen FIAT haben möchte!

Was die Hechscheibe angeht, das ist ganz klar eine Nachlässigkeit der Werkstatt, diese hätte die korrekte Funktion überprüfen müssen!

Vlt. probierst du es ja wirklich MAL mit einem Werkstattwechsel?!

Gruß
Carsten
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

36

Mittwoch, 20. Februar 2008, 14:56

@Carsten84: Das schlimme ist ja, das das schon meine dritte Heckscheibe ist!
Die erste wurde mir an der Berufsschule eingeschlagen.
Die zweite hatte Flecken, die nicht weggingen und im Sonnenlicht bunt geschillert haben.
Und bei der Dritten, die ich seit Samstag drin hab, geht die Heizung nicht. Hab heut früh mein Auto frei gekratzt, hab ihn dabei laufen lassen und die Heckscheibenheizung an gemacht. Nach 5 Minuten setz ich mich rein, mach die Scheibenwischer an, um die Reste runterzuwischen, und höre nur ein Kratzen von hinten. Guck in den Rückspiegel, und seh nur wie die Scheibe noch total zu ist, und der Wischer über das Eis scheuert. Prima!
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

sessantanove

Punto-Legende

  • »sessantanove« ist männlich

Beiträge: 3 372

Aktivitätspunkte: 17 380

Dabei seit: 22.05.2006

Wohnort: Luzern

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 8

  • Nachricht senden

37

Mittwoch, 20. Februar 2008, 15:10

Schade das du so über Fiat denkst.... mein Tip bleibt aber wirklich der gleiche, versuchs MAL mit ner anderen Werke, aber Ruf da eventuell auch MAL zuerst an und schilderst deine Sorgen, und frag nach wie das ist mit nem ersatz Wagen da sie ja so weit weg sind....

Bekomme aufjedenfall immer einen gratis Wagen bei meiner Werke, aber ich weiss auch das sie dafür von Fiat keinen Cent sehen, der Chef dort sagt nur das gehöre für ihn sur Dienstleistung...
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

Carsten84

Punto-Meister

Beiträge: 1 657

Aktivitätspunkte: 8 375

Dabei seit: 03.12.2006

Wohnort: Bressanone

  • Nachricht senden

38

Mittwoch, 20. Februar 2008, 15:26

dafür, dass die heckscheibe eingeschlagen wurde, kann FIAT ja nix, und das sie Verfärbungen hat, auch nicht, die sind ja von nem Zulieferer

das mit der heizung ist, sofern es nur vergessen wurde anzuschließen, natürlich sache der werkstatt, ansonsten ist das ein fehler des scheibenherstellers
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

Tobi

Punto-Meister

  • »Tobi« ist männlich

Beiträge: 1 208

Aktivitätspunkte: 6 065

Dabei seit: 27.10.2006

Wohnort: München

  • Nachricht senden

39

Mittwoch, 20. Februar 2008, 15:27

Was deine Heckscheibenheizung betrifft: die muss nicht zwangsläufig kaputt sein. ich schätz eher, dass die nach dem Scheibenwechsel nicht wieder richtig angeschlossen wurde (evtl. hat deine Werke nach dem Scheibenwechsel auch einfach nur vergessen die entsprechende Sicherung wieder reinzustecken :lol: )

Edit: da war der Carsten wohl etwas schneller als ich mit der Antwort :lol:

Ärgerlich ist das natürlich schon alles mit deinem GP. Aber wie Carsten schon geschrieben hat, kann dir sowas leider bei jedem Hersteller passieren.

Drück dir die Daumen, dass die Probleme an deinem GP doch noch behoben werden (evtl. wirklich MAL in einer anderen Werke) können und du bald wieder Spass dran hast :-D.

Tobi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tobi« (20. Februar 2008, 15:28)

Mein Grande Punto: Hab Keinen mehr...

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

40

Mittwoch, 20. Februar 2008, 15:28

Ich habe gerade bei Fiat einen Termin gemacht, nächsten Dienstag kommt er wieder in die Werkstatt. Hoffe die bekommen das nun endlich hin, vorallem auch das klackern, da schämt man sich ja, wenn man in der Tiefgarage das Klackern deutlicher hört als den Sportauspuff.

Edit: Ich hoffe sehr, das ich bald wieder Spaß an meinem Auto habe, aber im moment KAM soviel mit einmal, da hat man es einfach MAL satt. Aber ich würde es auch irgendwie nicht übers Herz bringen meinen GP abzugeben.
Mir nach, ich folge!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Babymaserati« (20. Februar 2008, 15:31)

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen