Grande-Punto.de

Habs ohne Popoff im Stadtverkehr noch nicht versucht, weil ich den schon ziemlich am Anfang drangemacht habe. Bei meiner momentanen Fahrweise komm ich kaum über 3000 beim Drehzahlmesser raus. Gibts jemanden der auch ein Bonalume Popoff verbaut hat und ähnliche Werte wie ich hat?

Ich hab ein Pop off ventil drinnen und ein G-tech Chip.
Bei normalerfahrweise sprich zügig mit dem Verkehr mitschwimmen. 8-9l
Bei sparsamerfahrweise 7-7,5l

Hatte das pop off ohne chip auch schon drinnen und verbrauchswerte haben sich nicht geändert.

Bei viel vollgas anteilen is der schnitt aber eher bei 10-13l

@Lion7 bei Deinen verbrauswerten trägste aber dein Auto oder versteckst es im windschatten vom LKW.
Das schaf Ich auch so einen verbrauch.

ich halte mich einfach an die geschwindigkeitsgrenzen und das ziemlich genau.
würde ich mit 150km/h auf der landstraße (unerlaubt) fahren, wäre mein verbrauch höher das ist klar.
aber ich schleiche ganz sicher nicht!!!

mein verbrauch liegt auch zwischen 6.4 liter und 13.7 liter je nach dem wo ich fahre und wie

mittlerweile >17.000km auf der Uhr, Durchschnittsverbrauch über alles sollte irgendwo um die 8,5l liegen.

Das grösste Problem (imho) ist die schlechte Übersetzung für den Hochgeschwindigkeits-Bereich. Probierts aus: bei 100-110 kommt man so mit 6,5l hin, bei 130-140 sinds 7,5 - bei 170 aber schon 10, bei 190 eher 13.

Für mich persönlich ist der "optimale" Betriebszustand des T-Jet irgendwo um die 150km/h erreicht, fährt man langsamer wird man nicht viel belohnt in Form von extrem weniger Verbrauch, fährt man schneller wird man durch extremen Mehrverbrauch bestraft.

achja, hab schon quasi alles durchprobiert - Rekord waren 4,8l Nachts auf Landstrasse mit extreeeem vorsichtiger Fahrweise vs. 13,5l nachts auf der Autobahn 250km abreissen.

Als grobe Faustregel würde ich empfehlen: Fahrt das Auto nicht ausserhalb des Bereichs mit höchstem Drehmoment. Sprich maximal 4000U/min bzw. 160km/h. Danach merkt man einfach, dass der kleine Turbo nixmehr bringt.

In früheren Autos mit grösserem Motor war es so, dass die im Teillast-Bereich bzw. <130km/h wesentlich mehr gesoffen haben, aber bei 190 noch nicht so "ausser Puste" waren wir der Punto. Selbst beim Omega Kombi mit V6 Benziner war 5ter Gang Vollgas auf Autobahn der Momentanverbrauch bei 23,7l am Ende, der Punto kommt auf 25 bei viel geringerem Gewicht und geringerer Endgeschwindigkeit.

P.S. das hört sich vllt. arg negativ an, ist aber so (für den Hochgeschwindigkeits-Bereich). Alles in allem verbraucht der Punto trotzdem gut 33% weniger als der Omega. Finde den Motor immer noch toll - und wenn man sich damit abfindet, dass man eben nur eine kleine Maschine und nur 120PS hat (die sich aber dank Drehmoment gut anfühlen) kann man sehr gut damit leben. Wer besseres verbrauchsverhalten jenseits der 180km/h sucht sollte sich nach deutlich Leistungsstärkeren Motoren umschauen, die Ihrerseits bei der Geschwindigkeit dann noch im "optimalen Bereich" laufen (man könnte sagen bei "Gaspedal zu 75% durchgetreten")

Wenn ich hier so sehe was ihr im schnitt verbraucht,kann ich das kaum fassen.
Bin bis jetzt noch nie unter 10 Liter gewesen im schnitt laut BC.
Habe aber auch erst 450km auf der Uhr.

Also ich finde im vergleich zu meinen früheren Autos(keines unter 17 Liter) ist das recht wenig.OK 8 Litern oder weniger krieg ich aber nicht hin,wie macht ihr das nur?

Habe auf den letzten 314KM konstant 10l durchgeblasen

Viel Vollgas (bis 220Km/h) teils 150Km/h konstant über 30km dann noch 35km Stadtfahrt

so sieht es aus

Habe mich vorher sogar noch vertankt.
Völlig in Gedanken greife ich mir irgendeine Zapfpistole und sehe nach den ersten 1-2 Litern das es V-Power ist.

Werfe einen Blick auf die Preistafel und denke mir: " Naja, ist ja net so schlimm 1,16€ anstelle 1,11€"

Ein Blick auf die Zapfsäule und ich wunder mich... wieso steht da 1,26€ l ?
Mist... V-Power Racing getankt

Was solls... Ist Weihnachten, 50€ für etwas weniger als 40l Sprit... Wie in den guten alten Zeiten *kotz*

Aber wie man bei uns in Köln sagt...
"Driss happens"

is aber teuer bei euch.Hier 1,03

Moin.

Auch ich halte den Verbrauch beim T-Jet vorsichtig ausgedrückt für astronomisch!

Liege momentan bei 8,7 Liter - 60% Landstrasse, 30% Autobahn, 10% Stadt
oder
und jetzt kommts - bitte setzen:
ziemlich genau 12 Liter bei 100% Autobahnmit ca. 130-140 km/h auf Tempomat!!!

Das ist Wahnsinn!!!

Als Vergleich: Hatte vorher nen E-Klasse Kombi mit 2,8 Liter Hubraum, 193PS und ca. 1700 Kilo Gewicht, Automatik. Auf der gleichen Strecke Landstrasse bin ich den mit ca. 9 Litern gefahren (also unwesentlich mehr als mit dem GP), auf derselben Autobahnstrecke wie oben genannt hat er bei 145 km/h mit Tempomat ca. 10 Liter genommen. Der Unterschied: Mit ner E-Klasse ist man wesentlich entspannter unterwegs, hatte mehr Leistung und eine bedeutend angenehmere Geräuschkulisse.

Turbo ist kein Argument!
Ich hatte einige Autos mit Turbomotoren. Klar wenn ich das will dann hab ich auch nen Strudel im Tank, aber wenn ich den Motor nicht fordere (140 km/h bezeichne ich nicht als fordern!) halte ich 12 Liter für nen 1,4 Liter Turbo in nem 1200 KG Auto für absolut unangemessen!

Gruß

Maik

12 Liter bei 140kmh sind auch VIEL zu viel... entweder du hast andauernd beschleunigt und wieder gebremst, dann kann das auch passieren oder du bist nicht nur 140kmh gefahren.

Bei 140kmh habe ich normal mit meinem T-jet so 7,5 Liter Verbrauch im Schnitt.

P.S. Jetzt bei -7°C habe ich einen anstieg im Verbrauch verzeichnet (läßt sich bei mir sehr gut nachsehen bei genau 50km Arbeitsweg über Autobahn).

Bin 120kmh Tempomat gefahren und hatte durch die Kälte statt im Schnitt 6,5 Liter jetzt knapp über 7 Liter.

Tempomat 130km/h = 8,6L

Gestern abend

War MAL ein paar Tage in Bayern unterwegs, da bin ich mit ~ 7,6L gefahren.
Auf der AB immer Tempomat 130km/h.

Kaum meine Standardstrecke Stuttgart - HN und zurück (mit Tempomat 130km/h)
waren es wieder 8,5L

1 Tag später...

Komisch? Stimmt.

Also über dieses Thema hab ich mich mit dem Werkstattmeister meiner Fiat Werkstatt unterhalten. Diese Angaben nach DIN Zyklus haben gewisse Grundvoraussetzungen. Die Zyklen werden z.B. ab warmem Motor gemessen, d.h. ab 90°C Wasser Temperatur. Und noch einigen anderen Bedingungen die man in Realität so nicht hat. Er meinte, er kann die dümmste Blondine nehmen und sie den DIN Zyklus mit den DIN Voraussetzungen fahren lassen und sie schafft es.

Also wenn ich mit meinem Fiat Panda den ich im Moment noch fahre, Langstrecken bein maximal Tacho 110 fahre, komme ich auf etwa 5,6l/100km und mit viel Stadt und kürzerer Strecke auf 5,9. Angegeben ist er mit 6,0 Ich fahre eben relativ untertourig und bei 50 durchaus auch im 5en Gang.

Wie es jetzt mit dem GP wird, da bin ich MAL gespannt zumal er ja ganz neu ist.

schreibt doch MAL richtige fakten... net.... als ich über 10 km autobahn 134,12 km/h hefahren bin mit tempomat usw.....

des sind doch alles keine brauchbaren werte...

(t-jet 120ps)
hab jetzt auf 20000 km nen durchschnittsverbrauch von 9,3l auf 100 km...

ach ja.... unter 7,5 liter auf ne tankladung hab ich ihn noch nie bekommen...

des is viel zu hoch für nen kleinwagen, fakt is.... was soll man machen!? ....

Es gab ein Gerichtsurteil gegen Mercedes wegen falscher Angeben des Verbrauchs.
Dort wurde dem Kläger recht gegeben der geklagt hatte, weil sein Wagen rund 25% mehr verbraucht hat als der Hersteller angibt.
Dies konnte jederzeit reproduziert werden und es konnten unter keinen Umständen die vorgegebenen Werte erreicht werden, egal welche Testbedingungen MAL zugrunde gelegt hat.

Zitat

Original von Crank
schreibt doch MAL richtige fakten... net.... als ich über 10 km autobahn 134,12 km/h hefahren bin mit tempomat usw.....
des sind doch alles keine brauchbaren werte...
(t-jet 120ps)
hab jetzt auf 20000 km nen durchschnittsverbrauch von 9,3l auf 100 km...
ach ja.... unter 7,5 liter auf ne tankladung hab ich ihn noch nie bekommen...
des is viel zu hoch für nen kleinwagen, fakt is.... was soll man machen!? ....

1. Ob das ein Kleinwagen oder kein Kleinwagen ist, ist erstmal nicht so wichtig

2. Wichtig ist die Motorleistung und das Gewicht

Heutzutage wiegen selbst Kleinwagen soviel wie vor 10 Jahren normale Mittelklasseautos! Das sollte man bedenken, wenn man die Verbräuche von damals mit Heute vergleicht!

Ausserdem sind 9,3 Liter für nen T-Jet schon sehr viel. Da musst du teilweise schon heftig rasen und immer Vollgas geben damit du diesen Durchschnittswert erreichst.

Es ist und bleibt nunmal ein kleiner Turbomotor. Die haben die Eigenschaft, dass man sie sehr Sparsam fahren kann, wenn man den Fuss ruhig hält, aber man kann auch Spass haben, muss dann aber natürlich mit dem Spritverbrauch leben.

Ein "alter" 99 A3 mit 1.8T Motor und 150PS hat auch MAL locker seine 9 Liter im Schnitt bei sparsamer Fahrweise geschluckt! Du willst nicht wissen was so ein 1.8T bei rasanter Fahrt verbraucht.. da sind dann 16-17 Liter ganz normal :lol:

Ob man im T-Jet nun auch MAL mit 6,5-7 Liter hinkommt oder eben immer bei 8-9 Litern im Schnitt liegt, liegt einzig und allein am Fahrer und seiner Fahrweise.

Und wenn du 9,3 Liter im Schnitt hast beim T-Jet, dann hast du bei Leibe absolut kein Spritsparende Fahrweise.. nicht MAL im Ansatz :lol:

,3 im Schnitt?
Daon kann ich nur träumen.
Wie gesagt,das wenigste bis jetzt sind 10,2Liter komme absolut nicht tiefer.bis dato.
525 km auf der Uhr.