Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Kraftstoffverbrauch T-Jet

Colo

Punto-Profi

  • »Colo« ist männlich

Beiträge: 451

Aktivitätspunkte: 2 390

Dabei seit: 14.01.2008

Wohnort: Köllefornia

  • Nachricht senden

181

Montag, 23. Juni 2008, 14:32

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Nur macht es beim T-jet noch Spaß bis 6k rpm zu drehen ;)
So viele Benziner gibt es nicht die erst im 6k Bereich rot werden.

Mein Grande Punto: GP Linea Sportiva Sport 1,4 T-Jet, 136,6PS bei 30° Aussentemperatur, Sperma weiß, Bridgestone Potenza 205/45 R17, Klimaautomatik, getönte Heckscheiben, Interscope, Innenaustattung schwarz/grau, Multifunktionsdisplay mit Ladedruckanzeige, MAL

Funky-Joe

Punto-Meister

  • »Funky-Joe« ist männlich

Beiträge: 1 462

Aktivitätspunkte: 7 820

Dabei seit: 23.02.2008

Wohnort: Burglengenfeld

B U L
-
* * * * *

Danksagungen: 5

  • Nachricht senden

182

Montag, 23. Juni 2008, 14:44

Zitat

Original von Colo
Nur macht es beim T-jet noch Spaß bis 6k rpm zu drehen ;)
So viele Benziner gibt es nicht die erst im 6k Bereich rot werden.


Naja... Ab 5000 kommt eh nix mehr

Mein Auto: Grande Punto 1.9D - 155PS - ABARTH-Vollleder ausstattung - Sportiva Frontansatz - FOX Sport-ESD - Single-Frame - Ambiente-Beleuchtung - Gewindefahrwerk - H&R Spurverbreiterung 20mm

Black T-Jet

Punto-Professor

  • »Black T-Jet« ist männlich

Beiträge: 2 828

Aktivitätspunkte: 14 430

Dabei seit: 02.02.2008

Wohnort: 67065 Ludwigshafen am Rhein

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

183

Montag, 23. Juni 2008, 20:44

Eben, dann doch lieber bei 5000 U/min hochschalten. Da geht im Endeffekt mehr, als ihn noch bis 6000 U/min "hochzunudeln".
Gruß Stephan -

Mein Grande Punto: T-Jet Sport | TT-Chiptuning Stufe III | Klimaautomatik | Blue&Me | Kompfortpaket | 17" Alu´s 205/45 | Eibach Federn 50/30 | Spurverbr.15mm pro Rad vorn, 20mm pro Rad hinten | Mittelarmlehne | Ragazzon Duplex 2x102mm | Car-HiFi von Audio System/Alpine

NoGrPu

Punto-Meister

  • »NoGrPu« ist männlich

Beiträge: 1 073

Aktivitätspunkte: 5 390

Dabei seit: 07.01.2008

Wohnort: Bärenthal/ Tuttlingen

  • Nachricht senden

184

Dienstag, 24. Juni 2008, 00:31

Zitat

Original von Viper3dc
Die Fahrweise zwischen Non-Turbo und Turbomotoren unterscheidet sich eben doch merklich.

Daran muss man sich erstmal gewöhnen. Selbst Leute die auf einen Diesel gewechselt haben drehen am Anfangn oft noch bis 4-5000 U/min obwohl das ja wirklich total sinnlos ist :lol:


jop des stimmt, hab ich schon oft beobachtet, erst wenn mans denen sagt merken die dass des en diesel isch:-D

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40

Overload

Punto-Profi

  • »Overload« ist männlich

Beiträge: 395

Aktivitätspunkte: 2 015

Dabei seit: 23.06.2008

Wohnort: ERFURT

Danksagungen: 22

  • Nachricht senden

185

Dienstag, 24. Juni 2008, 13:09

So hab auch nen Tjet Sport


2350 km


Verbrauch in der Einfahrphase 60% Stadt 20 Landstraße und 20 Autobahn bei ca 120

Verbrauch mit der ersten Tankfüllung 6,52 l (46km/h)mit der 2ten 6,53 (57 km/h)mit der dritten müsste ich jetzt bei ca 6,9 laut BC gewesen sein und die 4te Pendelt sich auch bei ca. 7,1 ein laut BC

Hab nen Gasgebspritsparfahrweise Also es könnte weniger sein, wenn ich nicht soviel aufs Gas latschen würde aber auch mehr, wenn ich net die Tipps der Spritsparprofis beachten würde
Viel Leistung, wenig verbrauch :D

Mein Grande Punto: 1.4 T-jet Sport

Lion7

Punto-Schrauber

  • »Lion7« ist männlich

Beiträge: 204

Aktivitätspunkte: 1 130

Dabei seit: 05.03.2008

  • Nachricht senden

186

Mittwoch, 25. Juni 2008, 18:49

Zitat

Original von Funky-Joe
schön gemütlich beschleunigen reicht auch um die 60PS-Polos abzuhängen, die dir in der ortschaft bis zur stoßstange auffahren. wenn mich einer richtig nervt, dann schalt ich schon MAL runter und lass ihn so richtig stehn ;) aber das sollte die ausnahme bleiben.
quote]


ohja, die idioten lieb ich ja so richtig, bei mir is es aber fahrzeugunabhängig, bei mir hängen alle inner ortschaft hintendran. ich fahr schön mit 50 und die kleben hintendran..

dann geb ich bissl gas und was ist? die fahren auf der landstraße 70 oder so, sowas gehört der führerschein weggenommen ^^

Mein Grande Punto: T-JET Sport

NoGrPu

Punto-Meister

  • »NoGrPu« ist männlich

Beiträge: 1 073

Aktivitätspunkte: 5 390

Dabei seit: 07.01.2008

Wohnort: Bärenthal/ Tuttlingen

  • Nachricht senden

187

Mittwoch, 25. Juni 2008, 19:35

ja denen gehört Führerschein angenommm da wäre ich dafür. was denkt ihr weiveil des bei der CO2 Reduzierung wäre. da hätten wir die umweltfreundlichste Land^^

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40

knechtrubrecht

Mitgliedschaft beendet

188

Mittwoch, 16. Juli 2008, 17:26

hallo... bin neu hier und muss wirklich mit mir ringen einen t-jet zu kaufen oder ein ibiza mit 1.2 70ps 3 zyl. motörschen. ich weiß, der vergleich ist zwischen nem apfel und ner birne.

bin die tage einen t-jet probe gefahren. ende der fahrt mit 7,3 ltr. lt. BC. der GP hatte ca. 1000km drauf. ich vertraue dem wert.

bin ca. 50km gefahren. teils landstraße und teils autobahn. ich wollte bewusst spritfahrend fahren. dass der wagen leistung hat steht ja auf dem papier. aber ich konnte mich nicht beherschen und musste dem GP zwischendirn ein paar gasstöße verpassen.

der händler machte mir ein angebot. t-jet sport metallic, tempomat, inkl. übf. und zul. 15200 € nagelneue bestellung.

Lugor

Punto-Fahrer

  • »Lugor« ist männlich

Beiträge: 135

Aktivitätspunkte: 695

Dabei seit: 17.02.2008

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

189

Freitag, 18. Juli 2008, 09:55

So MAL kurze Zwischenmeldung zum Spritsparen:

Letztes Tanken bei KM 696,9, am Ende bin ich aber bestimmt nur noch mit den Bezindämpfen gefahren :-D. Getankt habe ich darauf 43,08L. Macht nach Adam Riese: 6,18L/100km.

Muss dazu aber sagen, dass große Strecken AB mit ca. 110km/h (gähn) dabei waren um zu testen wie weit ich den Verbrauch runter bekomme. Jetzt muss MAL einer von euch den Extremtest 800KM hinter nem LKW machen :lol:.

Mein GP hat nun um die 5000KM auf der Uhr, ein bissel Zeit zum Einfahren hat er schon gebraucht. Bei den ersten 1000KM bin ich nie unter 8L gekommen.

Mein Grande Punto: 1.4 TJet Linea Sportiva Racing, bolero-rot, Vialle-LPI und Timos Zauberhände

mike95

Punto-Profi

Beiträge: 628

Aktivitätspunkte: 3 255

  • Nachricht senden

190

Freitag, 18. Juli 2008, 10:04

Im Grunde zeigen die Verbrauchserfahrungen nichts anderes, als das der Unterschied recht hoch sein kann, abhängig von der Fahrweise. Aber das ist absolut typisch für Turbomotoren, daß die Verbräuche extrem schwanken. Schön war die Ladedruckanzeige bei meinen SAAB´s, Es gab drei Bereiche grün,gelb,rot. Bei rot schluckte der Wagen richtig. Man konnte die Fahrweise dann so anpassen, daß man im grünen Bereich blieb und dann eigentlich einen geringen Verbrauch erzielte. Der T-Jet ist ohne weiteres in der Lage sich mehr als 17l/100 km reinzuziehen, er kann aber auch mit knapp 6l/100 km auskommen.

Lugor

Punto-Fahrer

  • »Lugor« ist männlich

Beiträge: 135

Aktivitätspunkte: 695

Dabei seit: 17.02.2008

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

191

Freitag, 18. Juli 2008, 10:10

Ja da hast du recht, das macht den TJET aber auch so attraktiv: du kannst schon spritsparend fahren, wenn du magst, wenn du MAL Kraft brauchst hast du die aber auch zur Verfügung.

Wenn ich auf der AB Vollgas fahre zeigt der BC mir einen Momentanverbrauch von rund 22L/100KM an. Den Wert glaub ich auch, hab nen Tank MAL innerhalb von 200KM leer gefahren...

Mein Grande Punto: 1.4 TJet Linea Sportiva Racing, bolero-rot, Vialle-LPI und Timos Zauberhände

Haugi88

Punto-Schrauber

  • »Haugi88« ist männlich

Beiträge: 237

Aktivitätspunkte: 1 300

Dabei seit: 05.06.2008

Wohnort: München

  • Nachricht senden

192

Freitag, 18. Juli 2008, 11:34

Also hab jetz 870km drauf und wenn ich autobahn mit 190km/h MAL gefahren bin waren es 12,5l. Ich han auch son schnitt von 8.5l auf 100km aber da ist halt manchmal die versuchung schon zu groß ihn n bischen zu heizen! Aber wenn ich voll mach und gemütlich zügig fahre ohne heizen dann zeigt er knapp 700km reichweite an!
DAS IS A MEI RAUFBOLLT

Auspuff is jetz genau richtig!!
Verbrauch sinke!!!
Mein Wille geschehe (hoffentlich)!!

Mein Grande Punto: 1.4 T-JET (SERIE 2), Schwarz, 17ZOLL Chrome Shadow, Chromspiegelkappen (gesponserd von Fiat), getönte Scheiben, Klimaautomatik, Tempomat, Subwoofer, Raggazzon ESD 115x70 u. Cup-Rohr, rote Bremssättel

knechtrubrecht

Mitgliedschaft beendet

193

Freitag, 18. Juli 2008, 15:22

das sind alles recht nette aussagen, die mir das kaufen des t-jet immer mehr schmackhaft machen.

bin gerade MAL einen 207 sport mit 120 PS (motor vom MINI) gefahren. leider liegt der 207 satter auf der straße wie der GP aber die beschleunigung ist eben nicht zu vergleichen. verbrauch mit "beschleunigungsorgien" 7,1 ltr./100km. also hier wäre der wert von 6,1 ltr. lt. hersteller annähernd ohne probs erreichbar.

aber der t-jet wäre mit mehr extras und besserer ausstattung und 5 J. garantie en tausender billiger.

Frankenbu

Mitglied

  • »Frankenbu« ist männlich

Beiträge: 5

Aktivitätspunkte: 25

Dabei seit: 27.07.2008

Wohnort: Oberfranken

  • Nachricht senden

194

Sonntag, 27. Juli 2008, 12:37

Hallo erstmal an alle!

Ich will mir die Tage auch einen GP T-jet mit 120PS bestellen. Nun wollte ich MAL fragen, welchen Verbrauch ihr bei wirklich sparsamer Fahrweise für möglich oder realistisch erachtet. Ich habe eigentlich schon vor, den angegebenen Verbrauch zu erreichen, wenn ich über Landstraße und AB gemütlich zur Arbeit fahre.
Daß ein Turbo bei forscher Fahrweise ganz anders zulangt, ist natürlich klar, ist ja nicht der erste, den ich fahre. Früher hatte ich MAL einen Leon 1,8T Allrad (1,6 Tonnen, Serie 180PS, gechipt auf 210). Der hat bei Vollgas MAL 71 Liter auf 240km rausgelutscht :D
Er hat sich aber bei entsprechender Fahrweise auch mit 7,5 Litern begnügt, was ich damals sehr gut fand und was sogar unter der Werksangabe lag (wenn ich mich recht erinnere).
Ziehen die 17" Räder, die der T-jet ja zwangsweise hat (falls ich mich nicht irre) den Verbrauch arg nach oben? Wie ist der Vergleich zu z.B. 15" Winterrädern?

Viper3dc

Punto-Meister

  • »Viper3dc« ist männlich

Beiträge: 976

Aktivitätspunkte: 5 005

Dabei seit: 15.04.2008

Wohnort: Dresden

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

195

Sonntag, 27. Juli 2008, 13:55

7 bis 7,5 Liter sind auf alle drin wenn man es auf der Autobahn nicht über 130kmh treibt. Meine Erfahrung ist, dass er sich über 130kmh auf der Autobahn schnell MAL einen Schluck mehr genehmigt :D

Gerade auf der Landstraße und in der Stadt kommt man meist ohne größere Probleme auf gerade MAL 7 Liter.

Aber am Anfang kann der Verbrauch auch noch einen Liter höher sein (so die ersten 2000-3000km).
Also nicht wundern wenn du am Anfang so um die 8 bis 8,5 Liter verbrauchst!


P.S. Schau einfach MAL bei Spritmonitor vorbei - gibt zwar noch nicht viele T-Jet Einträge aber man sieht gut, dass die 7,5 Liter eigentlich kein Problem sein sollten wenn er eingefahren ist.

Ich bin aktuell bei 8 Liter.. hab aber auch bissel was ausgetestet und musste mich erstmal den den Turbo gewöhnen.. fährt sich halt etwas anders als ein reiner Sauger ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Viper3dc« (27. Juli 2008, 13:59)

Mein Grande Punto: T-Jet 120PS - Carribian Orange - Skydome

knechtrubrecht

Mitgliedschaft beendet

196

Sonntag, 27. Juli 2008, 14:55

Zitat

Original von Frankenbu
Hallo erstmal an alle!

Ich will mir die Tage auch einen GP T-jet mit 120PS bestellen. Nun wollte ich MAL fragen, welchen Verbrauch ihr bei wirklich sparsamer Fahrweise für möglich oder realistisch erachtet. Ich habe eigentlich schon vor, den angegebenen Verbrauch zu erreichen, wenn ich über Landstraße und AB gemütlich zur Arbeit fahre.
Daß ein Turbo bei forscher Fahrweise ganz anders zulangt, ist natürlich klar, ist ja nicht der erste, den ich fahre. Früher hatte ich MAL einen Leon 1,8T Allrad (1,6 Tonnen, Serie 180PS, gechipt auf 210). Der hat bei Vollgas MAL 71 Liter auf 240km rausgelutscht :D
Er hat sich aber bei entsprechender Fahrweise auch mit 7,5 Litern begnügt, was ich damals sehr gut fand und was sogar unter der Werksangabe lag (wenn ich mich recht erinnere).
Ziehen die 17" Räder, die der T-jet ja zwangsweise hat (falls ich mich nicht irre) den Verbrauch arg nach oben? Wie ist der Vergleich zu z.B. 15" Winterrädern?


das liegt dann aber auch nicht an den 17", da sind zum glück oder leider nur 205er gummis drauf. von daher nicht allzu breit.

bin den t-jet jetzt fünf MAL probe gefahren. jedesmal 7-7,5 ltr. 7 ltr. sind auf jedenfall realistisch. mit 120 auf der ab bestimm noch weniger.

aber in sechs bis acht wochen kann ich mehr dazu sagen. dann kommt meiner :-D

Colo

Punto-Profi

  • »Colo« ist männlich

Beiträge: 451

Aktivitätspunkte: 2 390

Dabei seit: 14.01.2008

Wohnort: Köllefornia

  • Nachricht senden

197

Sonntag, 27. Juli 2008, 19:09

Ich frage mich nur wieso man ein Auto mit 120 PS kauft wenn man so stark auf 0,5l mehr oder weniger achtet ?!?

Ich fahre sportlich aber nicht aggressiv und habe konstant 8,0-8,1l
Bevor ich wegen 0,5l anfange den Fahrspaß ganz weg lasse, zahle das ich liebend gerne

Mein Grande Punto: GP Linea Sportiva Sport 1,4 T-Jet, 136,6PS bei 30° Aussentemperatur, Sperma weiß, Bridgestone Potenza 205/45 R17, Klimaautomatik, getönte Heckscheiben, Interscope, Innenaustattung schwarz/grau, Multifunktionsdisplay mit Ladedruckanzeige, MAL

floze71

Mitglied

  • »floze71« ist männlich

Beiträge: 5

Aktivitätspunkte: 25

Dabei seit: 27.07.2008

Wohnort: Bayreuth

  • Nachricht senden

198

Sonntag, 27. Juli 2008, 20:03

Und ich frage mich, warum man als T-Jet-Fahrer nicht auf einen halben Liter Verbrauchsunterschied Wert legen soll. Schließlich muss jeder selbst entscheiden, was er unter Spaß versteht und wieviel dieser ihm Wert ist. Einmal abgesehen davon kauft man gerade den T-Jet ja nicht unbedingt nur aus Spaßgründen. Wer z.B. jeden Tag eine längere Strecke zur Arbeitsstelle pendelt und dafür einfach ein souverän motorisiertes, aber halbwegs sparsames Auto wie den T-Jet haben will, der spürt einen halben Liter Sprit weniger schon im Geldbeutel. Wieso soll man nur beim Diesel versuchen, das Sparpotenzial auszunutzen?

Grüße
floze71
Fiat Uno 1.1 i.e. SX
Alfasud 1.5 Quadrifoglio

Joerg

Punto-Meister

Beiträge: 1 877

Aktivitätspunkte: 9 525

Dabei seit: 06.08.2007

  • Nachricht senden

199

Sonntag, 27. Juli 2008, 20:06

@Colo
Du sprichst mir aus der Seele! ;-)

Zitat

halbwegs sparsames Auto wie den T-Jet

Widerspruch in sich. :lol:

Overload

Punto-Profi

  • »Overload« ist männlich

Beiträge: 395

Aktivitätspunkte: 2 015

Dabei seit: 23.06.2008

Wohnort: ERFURT

Danksagungen: 22

  • Nachricht senden

200

Sonntag, 27. Juli 2008, 20:16

Zitat

Original von Colo
Ich frage mich nur wieso man ein Auto mit 120 PS kauft wenn man so stark auf 0,5l mehr oder weniger achtet ?!?

Ich fahre sportlich aber nicht aggressiv und habe konstant 8,0-8,1l
Bevor ich wegen 0,5l anfange den Fahrspaß ganz weg lasse, zahle das ich liebend gerne


Oder vielleicht sogar ein wenig mehr als 2 liter pro 100km?

Letzter gemessener Verbrauch lag beim Grande 5,9 liter bei 200km kurzstrecke Stadt und rest Autobahn bei ca. 120 (durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 45 km/h) mit zwischendurch ein wenig Spaß natürlich auch. Man muss nicht immer "krieschen" um solche Werte zu erhalten, sondern das nutzen, was auch die Fahrzeughersteller bei ihren "Testfahrten" machen!
Viel Leistung, wenig verbrauch :D

Mein Grande Punto: 1.4 T-jet Sport

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen