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Black-Devil

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701

Dienstag, 25. November 2008, 13:44

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war heute MAL beim service...
und hab noch gesagt, dass sie mir den fehler sagen sollten der ich öfters beim anlassen des motors habe (gelbes dreieck), das verschwindet dann wieder beim 2. anlassen des motors...
hab eben tel bekommen, hängt mit denangeleyes zusammen... da irgendwie nicht die gleiche wattanzahl vorhanden is wie vorher...
hat sonst noch jemand das selbe "problem" (also problem isses ja nich, aber trotzdem)

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Orazio

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702

Dienstag, 25. November 2008, 13:47

Also ich hab das Problem nicht......

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AbarthGP

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703

Dienstag, 25. November 2008, 14:38

@Black-Devil

Kurze Frage: wenn du Dein Fernlicht einschaltest geht dann ebenfalls dein Abblendlicht aus ? Oder leuchten dann zusätzlich die Fernlichtlampen? Das nervt mich ohne Ende!

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Black-Devil

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704

Dienstag, 25. November 2008, 15:36

@abarthgp
wenn fernlist eingeschaltet istdann ist das abblendlist aus... das ist bei mir auch so... hab mich auch schon paar MAL darüber genervt...

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Orazio

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705

Dienstag, 25. November 2008, 15:47

@ms303

Hab gelesen das die Nightbreaker wirklich so hell sind wie du sagst........hab aber auch gelesen das die lebensdauer ziemlich mies ist.....ein paar Monate oder so.....was meinst du dazu das sie schon probiert hast?

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AbarthGP

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706

Dienstag, 25. November 2008, 15:53

@Black-Devil
Dann ist der Scheinwerfer aber falsch angeschlossen! Weil beim original Scheinwerfer wird eine H4 Birne verwendet, welche beim Fernlicht intern mit Hilfe eines Spiegels auf das helle Fernlicht umschaltet. Bei den zwei verwendeten H1 Birnen( 1xAbblend- und 1xFernlicht) pro angel-eye-Scheinwerfer müssen mit Hilfe einer Brücke (Relais) die Kabel so verbunden werden dass die Abblendlichtbirne weiterleuchtet und die Fernlichtbirne zusätzlich anfängt zu leuchten wenn man das Fernlicht betätigt. Soweit bin ich schon! Da ich aber kein Techniker/Elektroniker bin habe ich keine Ahnung wie das gehen soll ??? Ich weiß aber das es geht weil andere solche Brücken (Relais) schon bei anderen Fabrikaten bei einem wechsel von 1xH4 auf 2xH1 genutzt haben und es funktioniert ( Abblendlicht bleibt an wenn man das Fernlicht betätigt ) !!!

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tuningmichl

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707

Dienstag, 25. November 2008, 18:47

beim GP sind ja nur H4 Birnen verbaut diese Birnen hab einen Glüwendel für Abblendlicht und einen fürs Fernlicht

wenn das Abblendlicht an ist brenn nur der Glühwendel fürs Abblendlicht und wenn das Fernlicht an ist brennt nur der GLühwendel fürs Fernlicht
da sonst die Lampe überhitzen würde

wenn du nun deine Angeleyes mit 2mal H1 verbaust musst du die Schaltung am Auto ändern das das aBblendlicht immer anbleibt wenn das Fernlicht an ist

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AbarthGP

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708

Mittwoch, 26. November 2008, 09:52

Hallo tuningmichl!

Das ist mir klar aber wie muß ich die Scheinwerfer anklemmen damit das Abblendlicht anbleibt bei der Betätigung des Fernlichts? Das ist mein 1. Problem und das 2. Problem ist die Helligkeit der H1 Birnen und die Lichtausbeute des Scheinwerfers. Die Lichtausbeute ist gerade noch so akzeptabel, aber mehr wäre besser. Gibt es eigentlich stärkere H1 Birnen?

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ms303

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709

Mittwoch, 26. November 2008, 11:34

@Orazio:

Sorry, dass ich erst jetzt antowrte.

Mein Rechner zu Hause ist kaputt.

Also, es sind H1 Lampen, auf der Osram-Seite die obersten beiden bei den Nightbreakern (1 Stück bzw. 2. Stück).

Zur Lebensdauer kann ich nicht viel sagen, so lange sind sie noch nicht drin (ca. 1 Monat).

Bis jetzt leuchten sie aber... :-D :-D :-D

Gruß aus Essen

Markus

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Orazio

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Mittwoch, 26. November 2008, 13:39

Danke Ms303

Ich glaube ich werde sie einmal bestellen und selber MAL schauen wie die Lebensdauer ist :-)

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711

Mittwoch, 26. November 2008, 15:44

So erstmal Hallo zusammen, wie ihr seht is wieder ein Neuer an Bord ;-)

Ich lese schon ne ganze Weile hier im Forum mit, allerdings hab ich jetzt selber ein paar Fragen zu denen ich noch keine Antwort gefunden hab, deswegen werd ich die jetzt MAL los, hoff ihr könnt mir da helfen

Also da ich vor kurzem beschlossen habe meinen GP doch länger als gedacht zu fahren will ich diesen natürlich meinen Bedürfnissen etwas anpassen. Anfangen will ich mit den Scheinwerfen. Da hab ich jetzt folgende Fragen:

1. Sind die ganzen AEs baugleich oder gibs da Unterschiede? Hab mich schon umgeschaut und bin über welche von http://www.liontuning.de/ gestolpert da diese nur 199€ kosten. Ich versteh nur nicht warum es bei den AEs Preisunterschiede von bis zu 100€ gibt..Soweit ich des seh sind die doch alle gleich oder?

2. Da ich ja selber von so Sachen wie Einbau leider wirklich 0 Ahnung hab wollt ich den Einbau von meiner Werkstatt machen. Der Meister da meinte jetzt allerdings, die AEs müssten speziell auf den GP eingestellt sein das der Boardcomputer nicht meckert. Müssten die doch sein oder bekomm ich dann evtl. Probleme?

3. Hab hier im Forum auch schon gelesen das sich die AEs nicht mit jeder Lampe vertragen und mit manchen man fast kein Licht hat. Ich wollte von Xenonlook die Superwhite Premium nehmen, da ich hellere Lampen als meine normalen wollte und dazu den Xenonähnlichen Look. Gehen die problemlos mit den AEs oder muss ich doch andere Lampen nehmen?

€: Noch ganz vergessen: Wie ist des eigentlich mit den Stellmotoren? Können die mir die aus den alten problemlos ausbauen und in die AEs stecken oder brauch ich evtl da auch noch welche?

Wär echt super wenn ihr mir da etwas helfen könnt, ich wollt die AEs so in den nächsten 2-3 Wochen dann endlich verbaut haben und dann kommen auch MAL ein paar Bilder von meinem Baby :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ronin« (26. November 2008, 15:46)

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Mittwoch, 26. November 2008, 16:00

Hallo RONIN

Zitat

2. Da ich ja selber von so Sachen wie Einbau leider wirklich 0 Ahnung hab wollt ich den Einbau von meiner Werkstatt machen. Der Meister da meinte jetzt allerdings, die AEs müssten speziell auf den GP eingestellt sein das der Boardcomputer nicht meckert. Müssten die doch sein oder bekomm ich dann evtl. Probleme?

Ich habe meine von Italiatec in schwarz gekauft und habe bis auf das Abblend-Fernlicht-Problem und der geringen Lichtausbeute keine Probleme ! Sehen sehr gut aus! Soviel wie ich weiß sind an dem Kabelbäumen der Scheinwerfer Bauteile ("Wiederstande") verbaut worden damit der Bordcomputer nicht rumspinnt! Also da brauchst du meiner Meinung nach keine Bedenken haben!

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Ronin

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713

Mittwoch, 26. November 2008, 20:15

Ja ok erstma Danke für die Antwort.

Aber was meinst du mit Abblend-Fernlicht Problem und geringer Lichtausbeute? Gibs da ernsthafte Probleme? Weil eigentlich war es bei mir so gedacht das ich primär helleres Licht wollte und dadurch auf die Angel Eyes gekommen bin..

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ms303

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Mittwoch, 26. November 2008, 22:12

@Ronin:

zu 1:

Es sind immer die selben AE´s. Kaufe da, wo Du meinst, dass es für Dich gut ist.

zu 2:

Da wird Dir die Werkstatt eine Menge Geld abnehmen (wollen). Man muss definitiv die Plastikverkleidungen im Radhaus lösen und Teile der Frontschürze lösen.
Wahrscheinlich wird man Dir erzählen, dass die Demontage der kompletten Frontschürze notwendig war. Also absolute "Nepp-Gefahr".

Wenn man weiss, wie es geht, ist es eigentlich ganz einfach

Kannst Du aber

hier

nachlesen.

Wenn man einen Kumpel dabei hat, der die an den Seiten gelöste Stoßstange ein wenig wegzieht (das hilft ungemein :-D), dann schafft man den Einbau problemlos unter 2 Stunden (und ich meine auch wirklich problemlos, alleine könnte es ein wenig fummeliger werden).

zu 3:

Kann man so nicht beantworten. Wie bereits geschrieben sind die AE´s in Bezug auf die Lampenwahl sehr empfindlich. Eigentlich hilft nur ausprobieren.

Aber ich finde bisher die Osram Nightbreaker am besten.

Aber selbst mit denen ist das Licht (zumindest meiner Meinung nach) nicht annähernd so gut, wie mit den Original-Scheinwerfern.

Ist eher Sub-Optimal.

Dafür sehen die AE´s schweinegeil aus.

Die Priorität musst Du für Dich selbst setzen:

"Gutes" Licht oder gute Optik.

Zur letzten Frage:

Klar kannst Du die Stellmotoren von den Original-Scheinwerfern übernehmen.

Wenn Du sie zerdepperst... (und zwar unwiderruflich)

Daher die Empfehlung:

Kauf die AE´s bei MW-Motorsport, da gibt es sie direkt mit Stellmotoren.

Preis für angemeldete Forums-Mitglieder € 229,00.

Aber selbst dann kann es noch Probleme geben.

Du kannst dann nämlich nur noch die Rechts- bzw. Links-Bewegung der Linsen einstellen.

Eine genaue Höhenjustierung ist dann Essig (weil dann die Stellschraube/Stopfen für die Hohenjustierung entfällt).

Deshalb werde ich meine Stellmotoren wieder rausschmeissen, die AE´s genau justieren und die Stellmotoren nur noch vor einem TÜV-Besuch wieder einsetzen.

Solltest Du die AE´s bei MW-Motorsport kaufen, dann lass Dir vorsichtshalber die originalen "Stopfen" zum einstellen der Höhe mitliefern.

Michael von MW hat die Dinger massenhaft rumfliegen und wird sie sicherlich anstandslos mitliefern, wenn Du darum bittest.

Ich hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen.

Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ms303« (26. November 2008, 22:14)

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715

Donnerstag, 27. November 2008, 10:28

ms303 in allen Deinen Ausführungen bin ich genau Deiner Meinung ganz besonders bei :

Zitat

Aber selbst mit denen ist das Licht (zumindest meiner Meinung nach) nicht annähernd so gut, wie mit den Original-Scheinwerfern. Ist eher Sub-Optimal. Dafür sehen die AE´s schweinegeil aus. Die Priorität musst Du für Dich selbst setzen: "Gutes" Licht oder gute Optik.

;-) Leider hast du auch damit recht! Schade nur das megageile Optik nicht mit megageile Lichtausbeutung funktioniert. Aber vieleicht werden wir ja irgendwann einmal eines Besseren belehrt. Mir würde erstmal reichen zu erfahren wie ich es hinbekomme dass das Abblendlicht und das Fernlicht gleichzeitig bei eingeschalteten Fernlicht leuchten!!!

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716

Donnerstag, 27. November 2008, 10:39

Ooouuu Mann ....

Kann den niemand den armen AbarthGP eine ausführliche antwort geben? :-)
Der arme fragt schon etwa zum 3674 MAL :lol:
Und ich hab leider keine Ahnung von elektro Zeug sonst hätte ich dir gerne geholfen :-)

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Donnerstag, 27. November 2008, 11:46

@ AbarthGp:

Das geht nicht ganz einfach!!! Bei den Originalen Scheinwerfern Hat man H4 Birnen wo das Abblend Licht und Fernlicht in einer Birne sind.Da hat man natürlich den anschein das dass Abblendlicht und das Fernlicht gleichzeitig leuchtet das ist aber nicht so.(Wenn jemand bock hat erkläre ich das Gerne wie das funzt)
Bei den Angeleyes hast du eine extra Birne für das Fernlicht in H1 vorm.
Und das Abblendlicht in H1 vorm das kann man nicht gleichschalten auser du willst jetzt alles zerlegen und dir dir Arbeit machen und irgenwan fackelt dein GP ab wegen Kabelbrannt. Aber wie gesagt die Angeleyes sind von haus aus so die kann man nicht zusammen Schalten.

Beim Stilo ist das was anderes der hat sogar drei Birnen drin für Standlicht H1, Abblendlicht H1 oder H7 und Fernlicht ist H1 oder H7 da sind die Scheinwerfer so aufgebaut das Abblendlicht und Frenlicht auch einzel verbaut sind aber gleichzeitig Leuchten.

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Donnerstag, 27. November 2008, 12:31

@Black Devil

Danke aber ich weiß wie eine H4 Birne aufgebaut ist und wie sie funktioniert!!! Ebenfalls weiß ich das es bei anderen Fabrikaten auch funzt. Ich weiß das man ein Relais verwenden muß und dann geht alles wunderbar! Das was ich nicht weiß ist : WO SCHLIEßE ICH DAS VERSCHI... RELAIS an :evil:

. Es muß gehen und ich gebe nicht auf bis ich einen Weg/Lösung gefunden habe! ;-)

@Orazio

Ich weiß das ich nerve! Aber das Prob. nervt mich einfach! Aber für Fragen und Hilfestellungen ist ein Forum ja auch da! ;-)

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Donnerstag, 27. November 2008, 13:16

@AbarthGP

Haahaa :lol:

Du nervst doch nicht.....das von mir war ernst gemeint weil ich gesehen habe das niemand ne antwort gibt ;-)

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