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Hier wird der Einbau am Beispiel des 1.3 MJet, 66kW beschrieben.

Im Prinzip funktioniert diese Anleitung aber auch an allen anderen Turbo-Fahrzeugen.

Als Nutzen winkt die Überwachung des Ladesystems, um frühzeitig Probleme zu erkennen, welche zu Leistungsverlust
und oder zur Zerstörung des ATL führen können.


Hier gehts zum der Orginalthread:
http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=10843
Für Verbesserung an der Beschreibung oder eine einfachere Möglichkeit den Ladedruck anzuzeigen ...