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ms303

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Dienstag, 13. November 2007, 23:19

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Schade eigentlich.

Sparen kann man eigentlich bei den steigenden Kraftsofffpreisen nicht genug.

Bei einer Laufleistung von ca. 25-30.000 KM pro Jahr wäre es wirklich eine Alternative. Vor allem, da ja auch jetzt die Dieselpreise steigen (oder liegt das nur am Winter?).

Grüße aus Essen

Markus
Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ms303« (13. November 2007, 23:22)

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend


cosenza1981

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42

Mittwoch, 14. November 2007, 08:23

Das ist auch ne Alternative mit LPG bei nur 10.000km / Jahr, dann dauert es eben 2 oder 3 Jahre bis sich die Kosten amortisieren für den Einbau. Aber kaum einer hier wird sich jedes Jahr nen neues Auto zulegen von daher sollte man das nicht umbedingt an den Kilometern im Jahr fest machen sondern an der Dauer die man das Fahrzeug fahren will und MAL bedenken wieviele KM man über den gesamten Zeitraum runtertuckert.

gpsgpl

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43

Mittwoch, 14. November 2007, 17:55

Also nen diesel kann man net auf autogas oder erdgas umrüsten, schon allein das ein diesel ein selbstzünder ist und die kompression im brennraum weiter höher ist als bei benziner, autogas hat ne oktanzahl von ca. 130 diesel kein plan aber sehr weit unten deshalb auch selbstzünder und keine zündkerzen nötig!!!
Beim diesel besteht die möglichkeit das fzg auf bio bzw. rapsöl oder hüchelöle eben umzurüsten, das ist etwa dann so wie beim gas fzg, ein verdampfer muß her zum vorheizen des öles und andere baumaßnahmen, aber rentiert sich wohl kaum.
Ab wann ein gasauto anfängt zu sparen ist so ne sache, bedenkt man das man beim starten immer auf sprit fährt und je nach einstellung ob der motor nach 300-500 mtr. oder erst nach einigen km umschaltet ist so ne sache, ich tanke seit der neuesten software nur noch alle 3 monate ca. 10 ltr und das in der schweiz billiger :-)
selbst fahre ich über 30.000 km im jahr und nach meiner berechnung mußte ich so in etwa 3-4 jahren meine umkosten draußen haben, wobei es für michkeine umkosten sind, da ich seit 1996 auf gas fahre, hatte ich € 15.000,- gespart, d.h. meine neue anlage wurde davon finanziert sowie anzahlung für auto und einiges anderes. früher hatte ich nen alfa mit ca. 10-14 ltr. verbrauch da war die anlage in 10 monaten abbezahlt :-)

Evviva GPL / LPG e Forza Italia :-)

Mein Auto: GPL UMBAU-70 cent/liter-freude am fahren und tanken :-) K&N Filter, Ragazzon Endtopf, Schwarze LED-Leuchten, böser Blick, tiefschwarze scheiben, Alu-Grill, Gewinde Fahrwerk -65mm


Bimmerkiller

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44

Mittwoch, 14. November 2007, 18:06

Nen Diesel hat gar keine Oktanzahl sondern ne Cetanzahl. Wenn ich mich recht erinnere liegt die so im Bereich von 60. Bin mir allerdings nicht sicher. Der Chemie-Unterricht in der 12. Klasse ist schon ein wenig her ;-)
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

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gpsgpl

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Mittwoch, 14. November 2007, 18:38

ok überredet cetan :-D meine lehrzeit lieg scho ewig zurück :roll:
»gpsgpl« hat folgendes Bild angehängt:
  • GPL.jpg

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wedgev8

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Mittwoch, 14. November 2007, 20:18

was ist denn auf dem bild? erkenne ich nicht.

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gpsgpl

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Mittwoch, 14. November 2007, 20:41

das soll meine gasanlage sein verdampfer und filter 8-)

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1.4 T-Jet 16V

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Mittwoch, 14. November 2007, 20:48

Ich hab mi auch einen GP gekauft und will ihn umbauen lassen !!
geht das denn bei alles motoren?? ich hab dann einen 1.4 T- Jet 16V

gpsgpl

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Mittwoch, 14. November 2007, 20:54

man kann fast jeden gasfesten motor umrüsten, egal ob turbo oder net, ist nur die frage ob es für den GP t-jet schon einen abgasgutachten vorhanden ist, normal ja, bei fiat ist sowas schnell gemacht schließlich kommen zu 99% aller gasanlagen aus italien :lol:
bei ford ist das so nen ding, weil die haben weiche ventile, die verbrennen bei gasumbau gerne, wie auch japaner!

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1.4 T-Jet 16V

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Mittwoch, 14. November 2007, 21:04

Na das erleichtert mich sehr gut dann wart eich MAL auf morgen und vieleicht gibts dann MAL die ersten bilder!!!

Danke für die Hilfe!!


Doc_Snyder

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Donnerstag, 15. November 2007, 09:11

hol dir für den 16V besser ne ICOM JTG

@gpsgpl:

Bist Du zufrieden mit deiner Vergaßeranlage. Was hast Du für einen Verbrauch?

Grüße Jonas
Ich liebe hohe Spritpreise...umso höher, desto mehr Ersparnis für mich!

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gpsgpl

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Donnerstag, 15. November 2007, 17:48

hey doc_snyder..........verdampferanlage bitte :-) jo jetzt bin ich vollstens zufrieden als ich im urlaub beim hersteller der anlage war und er mir die neueste (nicht in deutschland erhältlich gewesen) software aufgespielt hat und den kennfeld neu programmiert hat......auto fährt besser, weicher, man merkt nix nicht MAL das umschalten, man meint man fährt auf sprit.........verbrauch liegt bei 6,9 - 8,3 ltr. je fahrweise.

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Doc_Snyder

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Donnerstag, 15. November 2007, 20:13

6,9,,,,soviel habe ich minumum auf Benzin...ich muss echt MAL konsequent sein um hier einige zu unterbieten.... :)

Software lasse ich dann MAL in Italy für die ICOM auch machen! Verdampfer....naja bei mir gibts ab WE dann DIREKTEINSPRITZUNG!

Ahja @wedgev und alle andern!

ICOM JTG kann ich für 2350 anbieten...normal gibt es die ab 2500...
Leihwagen mit GAS gibt es auch!
TÜV und Abgasgutachten etc...alles dabei!

Ist nen tüftes Angebot...ich biete Fotos sobald die Anlage drin ist!
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Donnerstag, 15. November 2007, 20:15

bei mir in planung!!! :-D

wie viel habt ihr bezahlt?hat es sich gelohnt?wie sieht es mit der leistung aus(vorher/nachher)!
Endlich ist der Grande Punto weg!!!!:-D

Mein Grande Punto: Fiat Bravo 1.9 8v blue me nav, klimaautomatik und und und


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Donnerstag, 15. November 2007, 20:17

vorher = nachher....Leistung bleibt...zumindest bei den Direkteinspritzern!

Ich habe 2100 für die ICOM JTG bezahlt...(Rabatt, da zweite Anlage und Tankkunde)

Lovato und Prins sind alle günstiger...
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Donnerstag, 15. November 2007, 21:51

was minimum 6,9 auf sprit??? was hast du für ein fahrstill??? bleifuß????
da wirste auf gas mehr wie 20% mehrverbrauch haben egal ob mit oder ohne verdampfer!!!
die preise für gasumrüstung sind gefallen da mittlerweile zu viele die meinen die müßten gasanlagen verbauen........das kann ja noch heiter werden, bei den umrüstern :roll:

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Sonntag, 18. November 2007, 15:31

An alle Gasfahrer also ich habe jetzt die Info das es eine Anlage der Firma LOVATO bei mir werden soll die direkt über Fiat eingebaut wird.
Komplettpreis beläuft sich auf 2450€ und soll in 3 Wochen los gehen weil die im Moment viel zu tun haben mit anderen Gasautos.
Wollte jetzt MAL im Internet ein wenig was über diese Firma in Erfahrung bringen nur leider konnte ich nichts finden.

Wer weiß vielleicht näheres??


Gruß ;-)

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gpsgpl

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Sonntag, 18. November 2007, 16:27

so sieht ne lovato aus
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Sonntag, 18. November 2007, 17:16

Zitat

Original von gpsgpl
so sieht ne lovato aus


Danke für das Bild. ´Kann evtl. jemand Angaben zu der Anlage machen??? Ich meine ob gut oder schlecht???
Ist der Preis von 2450€ okay??? Hatte noch ein zweites Angebot von nem anderen Händler für 2750€ aber ne andere Gasanlage dessen Namen ich mir nicht merken konnte.

Danke ;-)

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Sonntag, 18. November 2007, 17:47

schlecht kann sie nicht sein. lovato ist schon ewig auf dem markt und es ist die einzige bei der du die werksgarantie auf den GP behälst wenn du sie bei einem fiat händler einbauen lässt.

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