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Expresser01

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Dienstag, 5. November 2013, 17:01

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Besten dank :D.
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Stefffen

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Dienstag, 5. November 2013, 18:56

Wie ich es auf den Fotos sehe stehen die Felgen vorne ja doch viel über.
Hast da keine Probleme mit dem einfedern wegen der Tiefe?

Expresser01

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Dienstag, 5. November 2013, 20:07

Die Felgen ragen in der tat ein paar mm über. Das Rad taucht aber nicht soweit ein das es am Kotflügel schleift. Am Anfang hat es minimal im radhaus geschliffen, aber dank federwegsbegrenzer in der richtigen länge ist das kein thema mehr. Zudem fahre ich dank Gewinde vorne auch ein bisschen mehr Sturz
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Grande Azzurro

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Dienstag, 5. November 2013, 20:19

Wäre nett wenn du 1,2 Bilder von oben machen könntest wie weit die über stehen :)
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Dienstag, 5. November 2013, 20:22

Ich hab nun wieder die Winter Räder drauf... aber ich schau mal ob ich noch eins auf dem pc finde

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Dienstag, 5. November 2013, 21:38

Leider keins von oben gefunden :/
»Expresser01« hat folgende Bilder angehängt:
  • 239.JPG
  • 240.JPG
  • 241.JPG
  • 249.JPG
  • 251.JPG
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Dienstag, 5. November 2013, 21:56

Ich glaub ich muss auch mal über die Rückleuchten nachgucken :X
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Grande Azzurro

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Dienstag, 5. November 2013, 22:00

Benutzt du eine Spiegelreflexkamera für die Bilder?

Sind echt geil.

Das erste Bild sieht jetzt gar nicht so schlimm aus finde ich von den raus stehenden Felgen...

Die evo Rückleuchten sehen am blauen gp ja doch hammer aus. Hatte da immer bedenken bei meinem...




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Dienstag, 5. November 2013, 22:42

Sag ich ja... sieht je nach Blickwinkel schlimmer aus als es ist:)
Ja die meisten Bilder hab ich mit meiner Canon eos 600d gemacht. Da geht noch mehr...wenn ich sie perfekt bedienen kann.
Habe mich in die Leuchten verliebt, als ich sie im okt2009 bei der premiere des evos gesehn habe...
Freue mich das er euch so gut gefällt :)

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Mittwoch, 6. November 2013, 00:11

Muss man da eigentlich was besonderes machen um die einzubauen?

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Mittwoch, 6. November 2013, 00:16

Stecker oder Lampen umbauen. . Gibt da mehrere wege die ans ziel führen;) Anleitung findest du im forum.

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Mittwoch, 6. November 2013, 02:25

Naja bin stark am überlegen ob ich mir die Felgen hole.
Sind seit langem Felgen die mir zu 100 zusagen. Leider gibt es die nicht in komplett schwarz sondern halt mit etwas Silber dran. Aber deine Idee mit dem Plasti Dip ist ja ganz gut.

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Sonntag, 10. November 2013, 07:34

Also bei mir hat es nur ab und zu geschliefen als es noch meine waren.
Du kannst Sturzplatten mit 2 Grad und den Achszapfen schrauben, dann kann man noch Tiefer :)

Gruß David

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (11. November 2013, 07:00)

Mein Grande Punto: Abarth Turbo, esseesse Krümmer, Abarth Kupplung, Abarth Einspritzung......

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Dienstag, 12. November 2013, 02:34

Ja habe mir überlegt die h&r triple c Sturz schrauben zu holen. Obwohl man mit einem kw Gewinde auch den Sturz bestimmt auf 1.5 grad bekommt oder?

Schaue mir immer wieder deine Bilder an. :thumbup: :thumbup: :thumbup:

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Samstag, 23. November 2013, 17:37

Bei den meisten Gewinde Fahrwerken wie auch beim KW sollte es möglich sein den Stürz in diesem Bereich zu verstellen. Mit den H&R Schrauben geht natürlich deutlich mehr. Für die Hinterachse dann wie David schon beschreiben hat dann noch die Sturzplatten dann liegt er definitiv Tiefer als meiner.

Btw. wechsle wenns klappt im Winter oder Frühjahr aufs Bilstein B14 :D

SRA
»Expresser01« hat folgendes Bild angehängt:
  • SWA.jpg
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (24. November 2013, 10:17)

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Samstag, 15. März 2014, 16:59

Update Frühjahr 2014

So Nach der Winterpause hat sich wieder ne Kleinigkeit getan:


Reingekommen ist das Bilstein B14 Gewindefahrwerk in Kombination mit den H&R Sturzschrauben.

Die Schrauben waren nicht zwingend notwendig, runden aber den Übergang zwischen Rad und Kotflügen an der Vorderachse besser ab.

Das Fahrverhalten hat sich um Welten verbessert, kann es nur Empfehlen.


Desweiteren folgte noch ne kleine Änderung an den EVO Rückleuchten und eine permanente OBD Verbindung zu meinem Smartphone :)
»Expresser01« hat folgende Bilder angehängt:
  • SWPD1Klein.jpg
  • SWPD2Klein.jpg
  • WASH1klein.jpg
  • WASH2klein.jpg
  • WASH3Klein.jpg
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Expresser01« (15. März 2014, 17:11)

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Samstag, 15. März 2014, 17:51

:) Und du hast 'n funktionierenden Tempomat :D
(oder?)

NEUE Anleitungen auf Anfrage per PN
So funktioniert ein Motor
ECU Scan in deiner Nähe
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Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm

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Samstag, 15. März 2014, 20:15

Ja Igor, den hab ich...und er funktioniert noch tadellos :)
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Samstag, 15. März 2014, 21:16

Hast du Distanzscheiben drin?

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Samstag, 15. März 2014, 21:30

Auf den oberen beiden Bildern steht mein GP auf den Winterrädern 6.5x17" , Hinten mit 10mm Distanzen pro Seite.

Auf den unteren sinds die Sommerräder in 8x18", ohne Distanzen :D
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