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D3an

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 21:27

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Es ging mir nur darum das du geschrieben hast der geht besser der hat nen Turbo das is zu Allgemein. Und golf R und Golf V GTI sind ja vergleichbar warscheinlich nur überarbeiteter Motor und größerer Turbo. Und nur so nebenbei gibt es durchaus auch schon 2 Liter Turbo Motoren die deutlich über 500PS kommen also wozu ein 6 Zylinder?

Edit: By The way let's go back to Topic hier geht's ja schließlich um den Grande Extrem Umbau von thePrince ;-)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »D3an« (16. Februar 2011, 21:28)

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thePrince

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Montag, 21. Februar 2011, 11:27

Genau B2T :D

Freitag ist es endlich soweit. Der Kappa kommt zum Tuner. Kolben + Pleuel sollten diese Woche kommen :)

lg Andy
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163

Samstag, 26. Februar 2011, 12:33

Kappa steht in der Tuningschmiede :D

Außerdem sind meine neuen Neons (Unterboden) angekommen =)

Nachdem ich letztes Jahr LEDs verbaut hatte und die nach der Reihe ausgefallen sind, hab ich mich dieses Jahr wieder für die echten NEON-Röhren entschieden :D

lg Andy
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164

Montag, 7. März 2011, 18:55

Soooooooo :)

Der 20V Turbo Motor ist ausgebaut und wird diese Woche neu aufgebaut :) (Kolben, Dichtungen usw..) Wössner lässt grüßen :D

Denke MAL dass ich den GP am Freitag einreichen werde. :) Kanns kaum noch erwarten :) :) :)
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Montag, 7. März 2011, 20:03

der 20v hat doch nur Euro 2 bzw 3 oder?

Ist es bei euch in Österreich anderst geregelt?

Weil soweit ich weiss darf man in Deutschland keinen Motorumbau vornehmen wenn sich dadurch die Abgasnorm verschlechtert als mit dem Originalaggregat.

lg
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Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren..

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Montag, 7. März 2011, 20:06

Man darf auch nicht weniger Bodenfreiheit als 11 cm haben :roll: also von dem her :D
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Montag, 7. März 2011, 21:11

und ne UBB ist auch nicht erlaubt gell Prince :P oder haste die mitlerweile wieder demontiert?

sagmal wie wird das eigentlich laufen wenn er fertig ist? nur noch mit roter Nummer oder wie welche Farbe das ding bei euch hat?
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Montag, 7. März 2011, 22:00

Naja ich bin noch in den Verhandlungen. Hatte n langes Gespräch mit TÜV-Austria... ne Leistungssteigerung von 30 % ist ohne weiteres typisierbar.

Jz hat meiner aber original 75 PS... naja sind n bisschen mehr. Nimmt man aber das stärkste Modell (GPASS) sind wir auf 181.. das x 1,3 = 235... somit wäre der 20VT kein Problem mehr. Damit das auch durch geht, muss ich Bremsen, Fahrwerk usw vom Abarth übernehmen. Desweiteren gehört der Rahmen soweit verstärkt, dass er dem Abarth gleich ist. (Da ist aber mein größtes Prob... ich weiß ja nichtmal ob da was anders ist...? )

Im Prinzip muss ich alle Teile die für ein "sicheres" Fahren notwendig sind, dem Abarth zumindest anpassen oder verbessern (zB von den Federn her gehen meine Eibach in Ordnung).

MAL sehn was dabei rauskommt :D

hihi... ja die alte LED ist noch oben... sind aber schon viele ausgefallen... werd die Neon erst nach dem Umbau rauf geben... sonst ists wieder so kompliziert mit der Hebebühne usw... außerdem kommt ja vorne alles neu (LLK usw...) da wird ja alles in Einzelteile zerlegt da stört ja so ne Röhre nur während dem Umbau :D

lg
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Montag, 7. März 2011, 22:30

also ich bin echt MAL gespannt auf dieses Mammutprojekt :) den will ich dann irgendwann MAL live sehn lol, und aus deinen Erfahrungen profitieren :PDT_ven:
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Montag, 7. März 2011, 22:42

Zitat

Original von thePrince
Man darf auch nicht weniger Bodenfreiheit als 11 cm haben :roll: also von dem her :D

Hab das WE was von ner Änderung auf 9cm gehöhrt... Aber fix is nix.

Wenn am Rahmen was anders is wirds wohl bei den Stabis, Domlagern etc. sein, was anderes macht wirtschaftlich wenig Sinn.

@Nephellim: Bei uns wärn die Nummern dann Blau wenns Werkstättenkennzeichen sind (Probefahrten + Fahrtenbuch), Grün wenns Überstellungskennzeichen sind (Route muß eingereicht werden und darf nur bedingt verlassen werden) oder du besorgst dir ne Rennlizenz und sagst denen du fährst das Auto auf ner Zwischenettape zu nem Rennen (und ja das geht, machen alle Rallyautos so). Alles in allem bekommste TÜV oder riskierst erwischt zu werden.
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Montag, 7. März 2011, 22:53

da hat wohl jemand zu viel Zeit und Geld :-D

ich bezweifele dass du den motor jemals legal in diesem auto zum fahren bekommst, aber ich lasse mich gerne überraschen...

Ich kauf mir da lieber gleich ein Auto mit 400PS bevor ich mir so ne arbeit mache.

thePrince

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Dienstag, 8. März 2011, 01:46

haha ja ich bin gespannt :-)

Ach ne... So machsts mehs spass =) wenn man sein Auto groß zieht so wie ein Kind *hihi* Viel Geld auch nicht wirklich... Bin ganz n normaler Arbeiter u mach nebenbei meine Matura... ;-) verzichte dafür halt auf andere Dinge und habe den Vorteil in nem großen Haus zu wohnen mit Eltern + Großmutter.

Und nein, ich mache keine Schulden für den Umbau.
Das finanzielle bla bla bla sollte hiermit geklärt sein ;-)

@Mike das mit der Lizenz hab ich mir auch schon gedacht i mich informiert drüber.. Nur wo bekomm ich die her???
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Donnerstag, 10. März 2011, 00:14

Hehe endlich wissen wir wie wir ihn durch den TÜV bekommen :-D

Dank Domino ist das nun auch geklärt ;-)

Bin jz noch am überlegen ob ich mir die Flügeltüren tatsächlich bestellen soll... Denke ich wart erst MAL ab und entscheide mich nach dem Einbau von Käfig & FIA Tank.

Nächste Woche stell ich übrigens die ersten Pics vom Umbau rein :-D

Cya
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Domino

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Donnerstag, 10. März 2011, 06:03

Stelle dir Heute MAL noch die Homologationen zusammen, damit man ne genaue übersicht bekommt was noch alles gemacht werden muss :-) grüßle Domino

Nephellim

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Donnerstag, 10. März 2011, 06:32

Zitat

Original von thePrince
Hehe endlich wissen wir wie wir ihn durch den TÜV bekommen :-D

Dank Domino ist das nun auch geklärt ;-)

Bin jz noch am überlegen ob ich mir die Flügeltüren tatsächlich bestellen soll... Denke ich wart erst MAL ab und entscheide mich nach dem Einbau von Käfig & FIA Tank.

Nächste Woche stell ich übrigens die ersten Pics vom Umbau rein :-D

würd ich dir raten, werd sie ja auch einbauen, aber mein Tuner hat mich gebeten es erst nach dem Innenraum Umbau anzugehen, weil besonders beim Sitzwechsel sonst geflucht wird ohne Ende :D
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Donnerstag, 10. März 2011, 06:37

Danke Mr Abarth-Killer :D

@Nephellim: Jap ist wohl besser so hihi sonst ärgert sich noch wer gaaaaaaanz viiieeeeel haha :D
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Donnerstag, 10. März 2011, 06:40

jop, bei mir hiess es auch spasseshalber:

wenn du das vorher machen solltest, verlang ich das doppelte fürn ein und ausbau :twisted:

scheint also echt keinen Spass zu machen den gesamten Innenraum aus und einzubauen mit den LSDs
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Donnerstag, 10. März 2011, 06:41

naja aber man kann ja einfach vorher die Tür ausbauen oder? *nachdenk*
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Donnerstag, 10. März 2011, 07:08

die werden wir auch ausbauen müssen ;-)

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Donnerstag, 10. März 2011, 07:27

ja gut bei euch ists nochmal was anderes weil ihr ja auch Käfig und Co einbauen müsst, da ist es je nach arbeitsaufwand besser die Tür auszubauen und dann alles zu machen
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