Grande-Punto.de

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Original von CBRXX
Hat sich von euch schon jemand Winterreifen besorgt und wenn ja welche
Werde mich in der kommenden Woche MAL darum kümmern :roll:
Und laut dem ADAC-Winterreifentest fühle ich mich schon fast dazu genötigt den Bridgestone Blizzak LM 20 zu kaufen

Wieso fühlste dich durch den Test genötigt?

Also mein Händler hat ne Datenbank wo au die tests dabei sind für die Reifen...Sprich am ebsten zum händler hingehen und von dem beraten lassen...

du brauchst nunmal nich die besten reifen wenn du vll. 10tkm pro Jahr fährst und dabei nich schnell...

und generell gilt....meist ist selbst der schlechteste WInterreifen besser als der beste Sommerreifen

und wg. den Allwetterreifen...viele bringen immer die Kostenvorteile oO Wenn ich es von der km Leistung her schaffe nen Allwetterreifen in so 1 1/2 Jahren runter zu fahren dann kann ich auch getrost Sommerspezialist und Winterspezialist holen...

meine Mum fährt nur inner Stadt und vll. 10tkm pro jahr...da tuns die Teile, zumal inner Stadt eh meist geräumt is...

und wg. Schmal und Breit....Je trockener umso breiter der Reifen....je nasser/matschiger umso schmaler der Reifen....

beim Winterreifen muss man Kompromisse eingehen....wenns einmal im Jahr bei einem vor der tür schneit und man bei diesem einen MAL durch den Schnee muss könnens breit reifen sein....

wenns bei einem aber regelm. schneit und oft vll sogar aus Erfahrung her der Räumdienst nich hinterher kommt shcmalere Reifen...
und wer sowieso viel Autofährt (auch Autobahn) und shcneller fährt sollte eh die schmaleren wählen wg. Aquaplaning etc...

But...jeder muss es selber wissen und ich finde es krass wie man so nen großen trouble bekommen kann wg. dem Thema oO

Hallo,
den Bericht hab ich auch gelesen.
Wenn der kleinste Winterreifen z.B. aufm Sport der 185er ist,
seh ich meine 195er :wink: nicht grad als Breitreifen an.

GP

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Original von ricardo

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Original von GPunto

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Original von Dieseljunky

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Was für eine Breite und wieviel Zoll sind empfehlenswert?

Die kleinste Größe am besten...

. . . diese Weisheit ist schon sehr lange überholt ! :wink: GP

Interressant, also gilt das Physikalische Gesetz: P=F/A nicht mehr?
Komisch auch, daß dann die Breitreifen noch nicht bis zu den Rallye Autos durchgedrungen sind. Speziell die Winterrallyes auf Eis und Schnee finden eher auf schmäleren Reifen statt.

Hallo Ricardo,
mein Grande ist kein Rallye-Auto,
die fahren übrigens mit Spikes :grin:

Aber wenn schon ein Vergleich, dann eine Frage ?
Warum fährt die Formlel 1 bei Regen nicht mit ganz schmalen Reifen ?

Weil ein Formel 1 Auto extrem viel Anpresskraft bekommt aufgrund der Aerodynamik...da kann man mit Breitreifen wieder wesentlich mehr rausholen bis zu einer gewissen Grenze....

@CBRXX....war au nich speziell an dich =) aber sowas gibts in jedem Forum immer kurz vorm Winter jedes Jahr die gleiche Diskussion ich wohn grad ma auf 300m vll....aber auch wg. der Fahrleistung lohnen da eher die Sommerreifen und Winterreifen als so nen Mischling....

naja...und ich werde mir au den Bridge holen... =)

Weil ein Formel 1 Auto extrem viel Anpresskraft bekommt aufgrund der Aerodynamik...da kann man mit Breitreifen wieder wesentlich mehr rausholen bis zu einer gewissen Grenze....

@CBRXX....war au nich speziell an dich =) aber sowas gibts in jedem Forum immer kurz vorm Winter jedes Jahr die gleiche Diskussion ich wohn grad ma auf 300m vll....aber auch wg. der Fahrleistung lohnen da eher die Sommerreifen und Winterreifen als so nen Mischling....

naja...und ich werde mir au den Bridge holen... =)[/quote]

. . . auch der Sport mit 130 PS hat ein wenig Drehmoment und dann 185er.
Aber egal. Akzeptiere auch andere Meinungen/Ansichten.

Wenn's interessiert kann hier zum Thema mal reinschauen:

http://www.pro-winterreifen.de

Was es nicht alles gibt: . . .

http://www.pro-winterreifen.de/forum.php#

ich hätte halt noch gerne eine Erklärung, warum heutzutage auch breitere Winterreifen ganz gut funktionieren, solange kein Tiefschnee auf der Strasse ist. Das INhternet ist dein Freund.

Übrigens: Auch auf normalen PKWs können Spikes sein, wenn man im richtigen Land ist ;-)[/quote]

Das beist sich jetzt aber sehr mit dem Kommentar vom ADAC:

Breite oder schmale Reifen im Winter?
Für die meisten Pkw sind zwei oder mehrere alternative Reifendimensionen zugelassen. Teilweise sind diese auch mit der Kennzeichnung M+S versehen vom Fahrzeughersteller als Winterbereifung gedacht. Diese Reifen sind meist auch für die Verwendung von Schneeketten geeignet. Sollten in den Fahrzeugpapieren keine M+S-Reifen aufgeführt sein, stellt sich für Winterreifenkäufer die Frage, ob schmale oder breite Reifen für den Winter besser geeignet sind.
Winterliche Straßenverhältnisse können sich sehr unterschiedlich darstellen. Deswegen kann keine allgemein gültige Antwort auf diese Frage gegeben werden. Für häufig schneematschbedeckte und nasse Straßen empfiehlt es sich, die schmaleren Reifendimensionen zu wählen. Breite Reifen können Vorteile auf festgefahrenem Schnee bei sehr niedrigen Temperaturen haben.
Letztendlich empfiehlt der ADAC die für Schneematsch bedeckten und nassen Straßen die besser geeigneten schmaleren Reifen.

Zur Physik - hab schon davon gehört - auch die hat Grenzen :wink:
>Dazwischen gibt es noch ein Pofil<

GP

Ich fänd es gut, wenn ihr hier posten würdet, welche Reifen, wo im Internet (stationärer Kauf bringt den Leuten aus einer anderen Ecke ja nichts) und für wieviel ihr die Teile kaufen konntet.

Ich finde die ganzen Angebote recht verwirrend.

Hallo,
habs früher schon MAL erwähnt.
Kaufe keine Reifen aus dem Internet.

Keine Garantie auf ''DOT'' und ''Made in''.

Wenns nicht stört, störts dann auch nicht wenn man
Reifen aus einer Zeit geliefert bekommt,
wo's denn Grande nicht MAL in den Köpfen der Entwickler gab.
Ist vielleicht ein wenig übertrieben, möchte trotzdem neue Reifen
mit aktuellem Profil und keine alten Socken.

GP

PS: Auch beim Reifenhändler kann man ''handeln''

Gefunden auf der Internetseite von Continental:

Auch im Winter bieten breite Reifen im Vergleich zu schmaleren eindeutige Vorteile. Mit zunehmender Reifenbreite verbessern sich Fahreigenschaften wie z.B. Lenkpräzision, Fahrspurwechsel, Lastwechsel und Sportlichkeit sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.

Daher lautet die Continental-Empfehlung: mindestens gleiche Reifendimension wie im Sommer !

Die verbreitete Auffassung, dass schmale Winterreifen bessere Eigenschaften bieten, gilt nur für bestimmte Fahrbahnzustände:

* Neuschnee/Tiefschnee
* Schneematsch

Durch die hohe Verkehrsdichte werden Autofahrer vor allem festgefahrene Schneedecken vorfinden. Bei diesen Fahrbahnverhältnissen haben breitere Reifen eindeutige Vorteile.

MEIN FAZIT: Die Vorteile überwiegen wohl! Bedenken muss man natürlich, dass Conti auch Reifen loswerden will...

Werde mich auch für 195er 65 / 15" entscheiden - nicht zu breit - und zwar für die

Vredestein 195/65 R15 91 H

Kosten bei reifen.com 62 € und sind laut AutoBild (ich weiß das heißt nix *g*) ganz gut.

Dass im Schein 185/65 R15 drinsteht macht nix, oder?

eXo

Ich habe mich heute auch MAL erkundigt und war erstaunt über die Unwissenheit der Händler:

ATU hatte nur Alufelgen für die Größe, die in meinem Schein stehen (175/65 R15) - keine Stahlfelgen. Mit Montage (Sommerräder auf Alus, Winterräder auf die FIAT Stahlfelgen) für EUR 638,- ...

Point S und ein ein freier Anbieter liegen bei den Bridgestone Blizzak und Stahlfelgen bei EUR 490,-.

Und mein FIAT Händler hatte noch gar keine Ahnung von Winterrädern. Angeblich warten die seit mehreren Wochen auf Post aus Italien...

Und keiner der Shops konnte mir sagen, welche Größen ich alles für die Winterreifen nehmen kann. Toller Service.:evilie brauchen sich alle nicht zu wundern, wenn die Kunden abwandern.

Ich glaube, ich hole mir jetzt die Bridgestones im Internet (sieh Thread Winterkompletträder) für EUR 392,-.
Wollte mich einfach MAL mitteilen.

Hallo,

endlich MAL einer Meinung (Ricardo ausgeschlossen)
Wir werden zwar wahrscheinlich keine Freunde mehr . . .

http://www.conti-online.com/generator/ww…_winter_de.html

Es muss nicht immer die schmalste Bereifung im Winter sein.

Die richtige Größe bei einer 6,5 J x 15 Felge wäre entweder:

175/65R15-84, wobei diese Größe schon im Schein eingetragen sein muss,
also beim Sport nicht möglich und absolut zu schmal.
oder
185/65R15-88 = Standardbereifung, na ja . . .
oder
195/60R16-88 = wie auf dem Bild
oder
205/55R15-88 = langsam wirds unwirtschaftlich
oder
215/50R15-88 = total unwirtschaftlich und Auflagen vom TÜV her

Meine Winter-ALUS sind sicher nicht der absolute EyeCatcher,
aber für 520.- EUR kann man nicht meckern,
zumal mit dem DUNLOP SP-Wintersport bestückt.
Ja und BORBET ist kein schlechter Hersteller
und ein alter FIAT-Bekannter :wink:

GP