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Italo-Welt

Anschnallsignal

eXee

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141

Dienstag, 26. August 2008, 23:10

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Werds beim nächsten Werkstattbesuch auch machen lassen :)

Mein Grande Punto: 1.4 16V Sport - EZ: 02/08 - <a href="http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=7404">eXee's schwarze Bella</a>

puntostyling

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142

Dienstag, 26. August 2008, 23:55

jop, habs zwar auch noch nit machen lassen, aber fiat werke sagt mir, es geht!!!

von daher....machen lassen ^^
Grüße,
puntostyling

Black T-Jet

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143

Mittwoch, 27. August 2008, 01:16

Meine Werke hat mir letzte Woche auch erzählt, das sei verboten mit dem abschalten.... müsse sich bei FIAT erkundigen....
er wird´s mir sagen, beim nächsten Termin.... Ich hab mir das jetzt MAL rausgedruckt, und knall dem das MAL auf den
Schreibtisch, gibt´s jo garnet.... kein Plan von dem, wasser verkauft :evil:
Gruß Stephan -

Mein Grande Punto: T-Jet Sport | TT-Chiptuning Stufe III | Klimaautomatik | Blue&Me | Kompfortpaket | 17" Alu´s 205/45 | Eibach Federn 50/30 | Spurverbr.15mm pro Rad vorn, 20mm pro Rad hinten | Mittelarmlehne | Ragazzon Duplex 2x102mm | Car-HiFi von Audio System/Alpine

cm909

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144

Mittwoch, 27. August 2008, 11:28

Wenn es verboten wäre, dann könnte man es als wesentliche Sicherheits-
einrichtung definieren und wäre beim TÜV z.B. für die Verkehrssicherheit
überprüfbar. Da das nicht der Fall ist, kann es m.E. idividuell angewendet werden
- ein oder aus -
Andererseits finde ich diesen Warnton schon sinnvoll, weil man selbst, oder
der Beifahrer auf die Anschnallpflicht hingewiesen wird, also auch ein
Erziehungseffekt für Kinder/Jugendliche oder notorische Verweigerer.

Mein Grande Punto: GP 199 1,4/16V/5T- schwarz wie die Nacht

zerocool

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145

Mittwoch, 27. August 2008, 12:03

Natürlich ist das ganze sinnvoll. Alleine schon dadurch weil sich bestimmt einige die sich sonst nicht anschnallen würden durch den "Nerv Faktor" dann doch anschnallen damit Ruhe ist.

Aber auf der anderen Seite bin ich ein erwachsener Mensch und durchaus in der Lage selbst für mich zu entscheiden wann es sinnvoll ist den Sicherheitsgurt anzulegen und wann man darauf verzichten kann. Aus dem Grund nerven mich solche Systeme.

eXee

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146

Mittwoch, 27. August 2008, 12:39

Sehe ich genau so zero.
Hab in meinem alten 176er nie den Gurt vergessen und im GP werde ich es auch nicht tun.

Mein Grande Punto: 1.4 16V Sport - EZ: 02/08 - <a href="http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=7404">eXee's schwarze Bella</a>

fishy

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Mittwoch, 27. August 2008, 12:48

ich schnall mich auch immer an, der einzige grund warum ich es ausschalten lassen hab is meine bessere hälfte auf dem beifahrersitz, bis "die" angeschnallt is bin ich schon fast n kilometer gefahren :lol:

Mein Grande Punto: 1.4 8V - 3T - crossover schwarz - schwarze LED Rückleuchten - MTEC "Super White" H4 - LLumar "Ceramic Dark" Scheibentönung - HU: Panasonic CQ-C7305N - Emphaser EBR112A - FK Grill - K&N Luftfilter

Joerg

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Mittwoch, 27. August 2008, 16:53

Mein Vater hatte eine Bypassoperation und damit zusammenhängend ist er befreit von der Anschnallpflicht, schon alleine das wäre ein trifftiger Grund das akustische Anschnallsignal abstellen zu müssen, egal was Fiat erzählt.

Peer-SP

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Mittwoch, 27. August 2008, 17:06

Ich werde das Signal definitiv nicht deaktivieren, da allein schon wenn ich meine Oma mit nehme ich ihr immer sagen muss das sie sich anschnallen muss. So bin ich wenigstens auf der sicheren Seite, dass ich das auch nicht vergesse =)
Freundliche Grüße aus Hengsen

Peer

Mein Grande Punto: *1,4L 8V *3-Türer *Psychodelic Blau *Dynamic Ausstattung *Dayline Scheinwerfer *schwarze LED Rückleuchten *Dotz Shuriken 17" *Single Frame Optik *Shark Antenne *Lester Heckspoiler *NTC Scheinwerferblenden *Kofferraumausbau

Bimmerkiller

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Mittwoch, 27. August 2008, 17:15

So siehts bei mir nämlich auch aus. Zumal meine Großeltern richtige Anschnallmuffel sind.
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

bravomanu

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Mittwoch, 27. August 2008, 17:20

Ich werde es auch nicht ausschalten lassen! Ich finde es z. B. auch nicht schlecht wenn es sowas auf der Rückbank auch geben würde. Wo dann Lichter aufleuchten wenn sich einer nicht angeschnallt hat.
Kenn das von meiner Japanischen Automarke wo ich arbeite ;-).

cm909

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Mittwoch, 27. August 2008, 19:37

Zitat

Original von Joerg
Mein Vater hatte eine Bypassoperation und damit zusammenhängend ist er befreit von der Anschnallpflicht, schon alleine das wäre ein trifftiger Grund das akustische Anschnallsignal abstellen zu müssen, egal was Fiat erzählt.

Das ist ja wohl eine begründete Ausnahme, die nicht mit dem "Alltagsgeschäft"
zu vergleichen ist.
Allgemein würde ich behaupten, dass ein sehr hoher Prozentsatz an Verkehrsteilnehmern nicht weiss, warum man sich anschnallen soll/muss.

Das sind solche Intelligenzler, die behaupten, dass Willy Brandt und Adenauer
Regierungschefs der DDR waren.

Mein Grande Punto: GP 199 1,4/16V/5T- schwarz wie die Nacht

Joerg

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Mittwoch, 27. August 2008, 20:09

Dazu passen aber dann nicht die Aussagen, die man fast immer zu hören bekommt:
"Das hat Fiat verboten"
"Das ist in Deutschland nicht erlaubt"
"Dann erlischt die Betriebserlaubnis"

GPeitz

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Donnerstag, 28. August 2008, 00:43

So habe eben beschlossen mir das Piepsen auch ausschalten zu lassen, beim Autokauf dachte ich noch: ja so werden wenigstens alle daran erinnert sich anzuschnallen.

Aber jetzt, ich schnalle mich eh immer an, aber die Beifahrer schnallen sich doch meistens vor ende der Fahrt (100-200) meter ab, oder (zu) spät nach farht beginn an, dann nervt es mich schon. Das Lichtsignal reicht mir bestimmt als Hilfe einen anschnallmuffel zu entdecken ;)
Mein Grande Punto: 1,3 MJ 90 PS Emotion, 4 Türen, schön blau!

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Donnerstag, 28. August 2008, 19:25

Ich machs wie die Taxifahrer, die ja bekanntlich während des Personentransports (aus Sicherheitsgründen) von der Anschnallpflicht befreit sind: eine alte Gurtschnalle vom Schrotti ins Gurtschloss und schon ist Ruhe. Das ist zumindest eine Alternative ohne irgend welche Einstellungen verändern oder fruchtlose Diskusionen führen zu müssen. :PDT_old:
...schlimmer geht´s (n)immer...

Mein Auto: ist ein Punto Evo Dynamic 1.4, 8V und der große Bruder Fiat Linea Dynamic 1.4, 8V

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156

Freitag, 29. August 2008, 04:33

ob das auch bei der 2er Serie funktioniert?

werd demnächst MAL zum Händler gehen
Mein Grande Punto

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puntostyling

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Freitag, 29. August 2008, 09:00

sollte von der serie unabhängig sein! sollte also auch bei serie 2 aus zu schalten sein°
Grüße,
puntostyling

chinaamme

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Freitag, 29. August 2008, 09:16

Beim Beifahrer ist es einfach das anschnallsignal selbst zu entfernen...einfach das Plastikteil lösen und ausstecken...

Beim Beifahrer kann man selber nix machen, muss die Werkstatt ran....

Mich ärgert nur das vorne die Lampe immer aufleuchtet, dass man sich anschnallen soll...
Mein Grande...Hier !!!

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet 16V 150 PS, innenraum Blau beleuchtet, 1000Watt Ground Zero Anlage, Eibach Sportline 50/30, 2cm Spurverbreitung Hinten, 8000k Xenon HID, Ragazzon 102mm ESD+Cup Rohr,K&N Performance Kit, Angel Eyes,LED Rücklichter, POP OFF...

Viper3dc

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Freitag, 29. August 2008, 09:47

Wie jetzt? Dich ärgert so ne kleine Lampe? Wieso? Spätestens nach 100-200m bist du doch eh angeschnallt und die Lampe stört ja nun MAL wirklich garnicht (ausser man schnallt sich nie an... :roll: )

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Viper3dc« (29. August 2008, 09:58)

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bravomanu

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Freitag, 29. August 2008, 10:21

Das mit der alten Gurtschnalle ist doch auch blöd! Fährst dann immer unangeschnallt?
Wenn es bloß für eine Kurzstrecke ist dann kannst doch dich auch anschnallen. Ob jetzt dich gleich anschnallst oder so eine Gurtschnalle reinsteckst, ist doch gleich! Ist die gleiche Aktion.

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