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Italo-Welt

Tuning für 1.4 T-Jet Motoren in Planung?

Stelf

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181

Sonntag, 11. Mai 2008, 22:21

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Wie siehts aus mit der Endgeschwindigkeit?
Ab wann hast du die Leistungssteigerung gemacht?

Mein Grande Punto: 1.4 16V T-Jet,Ragazzon Duplex 2x102mm, schwarze LED Rückleuchten, Novitec Federn, Barracuda Felgen.

klein_p

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182

Montag, 12. Mai 2008, 00:38

Engeschwindigkeit dürfte nicht arg hochgehen.

350.-? Ohne Motorgarantie?

Name des Tuners?

Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)

GP T-Jet Racer

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183

Dienstag, 13. Mai 2008, 00:17

Würde mich auch interessieren für 350€. Von wem ist das Chip tuning?
Gruß
Rocco

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet Racing, Linea Race von MS-Design, mit 150,4 PS und 278 NM durch G-Tech Power Box, ESP, Hill Holder, CD-Radio

Joerg

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184

Dienstag, 13. Mai 2008, 00:23

So wie er geschrieben hat, ist das kein echtes Chip-Tuning, sondern eine Software-Optimierung. Die originale Software wird also ausgelesen, angepasst und wieder eingespielt.

Zitat

Original von o815
Hab selbst auch seit ca. 3000 km einen Chip (Software-optimierung ;-)) drinnen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joerg« (13. Mai 2008, 00:23)

Colo

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185

Dienstag, 13. Mai 2008, 15:55

Und was passiert wenn ich dann MAL den Wagen zur Inspektion gebe und die mir nen Softwareupdate machen?
Dann ist da "Tuning" weg und meine 350€ auch ?

Mein Grande Punto: GP Linea Sportiva Sport 1,4 T-Jet, 136,6PS bei 30° Aussentemperatur, Sperma weiß, Bridgestone Potenza 205/45 R17, Klimaautomatik, getönte Heckscheiben, Interscope, Innenaustattung schwarz/grau, Multifunktionsdisplay mit Ladedruckanzeige, MAL

Bimmerkiller

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186

Dienstag, 13. Mai 2008, 16:04

So siehts aus!
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

Joerg

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187

Dienstag, 13. Mai 2008, 16:35

Die Angabe 140-150 PS wage ich auch stark zu bezweifeln, denn durch eine Software-Optimierung sind solche Werte von 20-30 PS mehr normalerweise nicht drin.
Maximal 5-10 PS halte ich da für wesentlich realistischer.
Was dadurch in der Regel allerdings sehr viel besser wird ist das allgemeine Ansprechverhalten bei der Beschleunigung und dem Durchzug.

sessantanove

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188

Dienstag, 13. Mai 2008, 17:08

also bei einem Turbomotor sind 20-25 PS mit Chip schon drinn bei einem Sauger kann man mit einem Chip schon froh sein wens 5 PS mehr sind...

Die Frage ist halt was wird durch den Chip alles geändert??? meistens ist da ja ne Ladedruckerhöhung mit einbezogen und aus Sicherheitsgründen würde ich da auch ne grössere Benzinpumpe verbauen damit der Motor nicht zu mager läuft...
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

Joerg

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189

Dienstag, 13. Mai 2008, 17:15

Zitat

Original von sessantanove
also bei einem Turbomotor sind 20-25 PS mit Chip schon drinn bei einem Sauger kann man mit einem Chip schon froh sein wens 5 PS mehr sind...

Die Frage ist halt was wird durch den Chip alles geändert??? meistens ist da ja ne Ladedruckerhöhung mit einbezogen und aus Sicherheitsgründen würde ich da auch ne grössere Benzinpumpe verbauen damit der Motor nicht zu mager läuft...

Es ist ja kein Chip, sondern nur eine Optimierung der originalen Software!!!

sessantanove

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Dienstag, 13. Mai 2008, 17:22

ob Chip oder die so genannte Software Optimierung der Ladedruck wird sicher erhöht und bei einer guten Software Optimierung liegen sicherlich mehr PS drin als nur bei einem Chip (da der Chip generell Daten liefert und bei der Software Optimierung das ganze auf das Fahrzeug genau angepasst wird) also gehen auch da 20-25 PS an mehr Leistung...

bei einer Software Optimierung wird in der Regel folgendes angepasst: Anpassung von Gemisch, Zündung und Ladedruck auf das jeweilige Fahrzeug
mein kleiner Diesel

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (13. Mai 2008, 17:32)

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191

Dienstag, 13. Mai 2008, 21:29

Also der "Chip" kommt von Competence Tuning.
Falls bei einer Inspektion ein Softwareupdate gemacht wird, ist der Chip klarerweise weg.
Den würd ich dann aber gratis wieder drauf bekommen, da meine Daten bei meinem Tuner gespeichert sind!

Mein Grande Punto: 1,4 T-jet Sport 3trg, Weiß, Inox Orange, Interscope, Blue&Me, Tempomat, 3. Sitzplatz hinten

Joerg

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192

Dienstag, 13. Mai 2008, 23:58

Womit dann allerdings das Softwareupdate wieder weg wäre, das ja sicherlich nicht ohne Grund gemacht wird. ;-)

GP T-Jet Racer

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Donnerstag, 15. Mai 2008, 13:18

G-Tech

Habe heute morgen mit einem von G-Tech gesprochen und mir Auskünfte über deren Chiptuning geholt. Die Voraussetzung für die Leistung von 143 PS ist Super Plus tanken.
Preis Inklusive allem ist Aktuell 799 Euro. (TÜV, Eintragung, Prüfstand lauf mit Nachbesserungen der Parameter) Wenn ich das nächste MAL da runter fahre, besuche ich die Jungs MAL mit 800 Euro in der Tasche :twisted:
Gruß
Rocco

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Freitag, 16. Mai 2008, 16:59

RE: G-Tech

Hab mir auch die Preisliste geholt von G-Tech, trotzdem wundern mich die 235nm Drehmoment ein wenig, da Balu Bella's bei sich ein Drehmoment von 280nm angegeben hat...
700€ kann ich allerdings bestätigen :)




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Samstag, 17. Mai 2008, 19:53

RE: G-Tech

Zitat

Original von GP T-Jet Racer
Habe heute morgen mit einem von G-Tech gesprochen und mir Auskünfte über deren Chiptuning geholt. Die Voraussetzung für die Leistung von 143 PS ist Super Plus tanken.
Preis Inklusive allem ist Aktuell 799 Euro. (TÜV, Eintragung, Prüfstand lauf mit Nachbesserungen der Parameter) Wenn ich das nächste MAL da runter fahre, besuche ich die Jungs MAL mit 800 Euro in der Tasche :twisted:


Und was isn wenn ich nur Super Bleifrei tank ;-)

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40

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196

Samstag, 17. Mai 2008, 20:01

RE: G-Tech

Zitat

Original von NoGrPu
Und was isn wenn ich nur Super Bleifrei tank ;-)


Hast du halt 3 PS weniger...

Mein Grande Punto: T-Jet 120PS - Carribian Orange - Skydome

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Samstag, 17. Mai 2008, 20:12

Des lässt sich ja verschmerzen ;-)

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198

Samstag, 17. Mai 2008, 22:13

Also laut G-Tech regelt der Klopfsensor dann wieder alles zurück auf Serie 120PS!
Sie meinten es ist dann zwingend notwendig Super Plus zu tanken.


gruss Wolfgang

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Samstag, 17. Mai 2008, 22:42

Zitat

Original von Stelf
Also laut G-Tech regelt der Klopfsensor dann wieder alles zurück auf Serie 120PS!
Sie meinten es ist dann zwingend notwendig Super Plus zu tanken.


gruss Wolfgang


Was? Das kann ich mir nicht vorstellen. Was soll der Sinn dahinter sein? Hm

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Samstag, 17. Mai 2008, 22:50

Dann bleib ich lieber bei meinen 120PS als den t :-(euren sprit zu tanken

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40

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