Grande-Punto.de

Hört sich interessant an. Ich würde mir so ein Heizgerät aber nicht einbauen, weil ich fürchte, das führt zu Elektrikproblemen.
Außerdem ist der Stromverbrauch hoch, folglich wird dann bei kürzeren Strecken die Batterie nicht vernünftig aufgeladen.

Bei einem Benziner lohnt sich kein Zuheizer. (Es geht schon viel Energie in die erwärmung der Kühlflüssigkeit)

Beim Diesel ja. Die meisten neuen Modelle haben sowas aber schon verbaut.

Wer seinen Motor "halbwegs" bei Kaltstart schonen will, sollte sich eine Standheizung verbauen.

Er wird sicher schon vorher warm, aber auf Grund der dicken Jacke die man wahrscheinlich an hat, kommt die Wärme erst spät bei einem an. Ich ziehe prinzipiell meine Jacke aus beim Autofahren. Probier es einfach mal aus! Ansonsten die ersten 2 km wenn möglich die Heizung mal aus lassen, dann bekommt die Kühlflüssigkeit auch schon gut Temperatur, so das er dann auch gut Heizen sollte. Wenn man von Anfang an natürlich die Wärme schon raus saugt, dauert es natürlich auch wieder länger!

Habe bei meinem Diesel auch festgestellt, dass er am schnellsten warm wird, wenn Lüftung aus, sowie Umluft eingeschaltet ist. (also keine Frischluft, bin mir des Begriffs wegen gerade nicht sicher.) Dauert jedoch insgesamt sehr lange.
Wäre es denn eurer Meinung nach machbar, so einen Zuheizer einzubauen? Mich macht's stutzig, dass ich noch nie davon gehört habe

Ich überlege auch schon lange was die beste Lösung für den Punto ist.

Im Winter dauert es bei mir auch sehr lange bis er auf Temperatur kommt. Bei ca 5°C sind dann ca 4 km bis das Kühlwasser 60°C hat. Nach 7km ist er dann bei 80°C und heizt auch etwas mehr

Bei minus Graden wird er auch Über 15km nicht wärmer als 70°C
Das liegt bei mir unter anderem wegen dem geschleiche über die Landstraßen und 50% bergab.

Ich habe verschiedene Methoden gefunden

1. 230V Heizelement mit Pumpe für das Kühlwasser

2. 230 V Heizelement das scheinbar an den Motor angeschraubt wird.

3. 230V Heizlüfter für den Innenraum (auch in Komi mit 2.)

4. Standheizung

5. Original 12V PTC Heizelement nachrüsten.
Damit wird die Innenraumluft zusätzlich aufgeheizt. Aber ich weiß nicht was man alles wechseln muss damit das Funktioniert. Bei den Preisen vom Fiat vermute ich mal das man sich gleich ne Standheizung einvauen kann.

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Damit die Scheiben nicht beschlagen könntest du die Fenster auf machen oder mit Lüftung auf kalt an, evt die Klima noch starten, so sollten die Scheiben nicht beschlagen .
Nichts desdo trotz hat hier wohl jeder seine ganz eigene Methode

Wenns regnet oder schneit ist das Fahren mit offenen Fenstern ziemlich ungemütlich und wenn dann wie bei mir der Klimakompressor gestorben ist dann bringt das alles nix :p

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Zitat von »Figz«

Zitat von »Overload«

Er wird sicher schon vorher warm, aber auf Grund der dicken Jacke die man wahrscheinlich an hat, kommt die Wärme erst spät bei einem an. Ich ziehe prinzipiell meine Jacke aus beim Autofahren. Probier es einfach mal aus! Ansonsten die ersten 2 km wenn möglich die Heizung mal aus lassen, dann bekommt die Kühlflüssigkeit auch schon gut Temperatur, so das er dann auch gut Heizen sollte. Wenn man von Anfang an natürlich die Wärme schon raus saugt, dauert es natürlich auch wieder länger!

Sorry, aber diese Antwort ist ja mal das dümmste was ich gehört habe ( nicht persönlich nehmen ).

Ich soll mich also deiner Meinung nach bei -2*C ohne Jacke ins Auto setzen und dann noch 2km ohne Lüftung fahren...??

Also ich weiß ja nicht wie das bei dir ist, aber wenn ich bei so einer Außentemperatur ohne Lüftung fahre, dann beschlagen meine Scheiben von innen und ich kann nix sehen.
Und klar spüre ich die Wärme, stell dir vor... ich halte meine Hand vor die Lüftungsschlitze und es kommt nur kalte Luft raus!! Unfassbar oder?

Wie Hydro schon schrieb, mach deine Lüftung an und drehe deinen Regler auf kalt, da beschlägt nix. Und wenn dir das mit der Wärmezufuhr zu lange dauert solltest du ggf. das Thermostat überprüfen, wenn das richtig funktioniert dann kannste du wieder an meinen "Jackenidee" rummosern. PS: fahren mit dickeren Bekleidungsstücken erhöht nachweislich die Verletzungsgefahr bei einem Unfall. Auch auf Grund dessen sollte man die Jacke ausziehen.

Von dicken Jacken (Daunen o.Ä.) wird grundsätzlich abgeraten, stimmt. Aber eine "normal-dicke" Jacke wird man schon tragen können. Arsch abfrieren braucht sich heutzutage keiner mehr. Wenn ohne Lüftung alles beschlägt, solltest du mal nach deplatzierter Feuchtigkeit im Auto suchen, oder, wie ich, einen Entfeuchter reinlegen. Über Nacht direkt an der Windschutzscheibe nützt der schon sehr viel.

Abgesehen davon ging es hier um etwas völlig anderes. Anzicken könnt ihr euch auch woanders.

Also BTT?

Mich störte die Heizleistung unseres 1.9Mjet ebenfalls und deshalb habe ich mich dazu entschlossen den originalen PTC nachzurüsten. Im Heizungskasten gibt es auf der Beifahrerseite eine Aussparung, die man ausschneiden kann. Kabel muss man von der Batterie nachziehen (mind. 16mm², Sicherung nicht vergessen).

Ab Werk gibt es ein PTC Steuergerät mit CAN Anbindung und zwei Relais. Das Steuergerät kontrolliert die Einschaltbedingungen wie beispielsweise die Batteriespannung, Motortemperatur usw. und schaltet je nachdem 1-3 der Heizelemente.
Habe das Steuergerät jedoch sowieso nicht bezahlbar gefunden und daher die 3 Heizelemente per Relais und Schalter direkt versorgt.
Zu beachten ist dabei neben der heftigen Stromstärke (bis zu 62,5 Ampere), dass die aneinanderliegenden PTC-Anschlüsse Durchgang haben. Sprich man darf auf keinen Fall + und - nebeneinander schalten, sonst gibt es einen Kurzschluss. Wenn man nicht alle drei Elemente auf einmal schalten will, muss man das natürlich auch beachten.

Ohne die Unterspannungsabschaltung des PTC Steuergeräts (glaube es war gem. WHB ab 12,3V) können die 750 Watt des PTC jedoch selbst die große Lichtmaschine des 1.9mjet überfordern. Beim Kaltstart braucht man den Zuheizer am ehesten, dummerweise ziehen dabei die Glühkerzen noch einige Minuten ordentlich Strom beim "Nachglühen". Die Batteriespannung sieht dann wie beim Bild im Anhang aus. Der erste Spannungseinbruch kommt vom Zuheizer (alle 3 Elemente) mit Lüftung auf Stufe 4. Der zweite Einbruch bei der Hälfte war das Zuschalten der Heckscheibenheizung. Mit Licht und Sitzheizung würde es wohl noch heftiger aussehen.

Generell jedoch eine tolle Sache. Endlich keine beschlagene Frontscheibe mehr wenn der Motor kalt ist :-)

Auf so eine Antwort habe ich gewartet, das ist klasse.
Das wird wohl das nächste Projekt an meinem Punto sein

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