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Bi-Xenon, Montage und Masseabgriff

Die Suchfunktion beisst nicht

scheinwerfer die für Xenon ausgelegt sind gibts meines Wissens nach nix, ich würde aber die Abarth oder die vom Sport Serie 2 verbauen, die zusätzlichen Chromteile reflektieren gar heftig.

Ach ja und legal is es nicht, das sollte dir zumindest bewusst sein. Nur als Hinweis, die Meldung kommt nämlich sicher.

das geht auch nicht!!

hab ich schon aus probiert

mein Steuergerät akzeptiert es nicht des heißt nach dem einbau ging nichts!!

also hab ich bei dennen angerufen warum des net geht, da haben die mir gesagt es geht zu 99% außer bei Fiat!!!

also kann man nur das originale nachrüsten!!

Der Hauptgrund dafür, dass eine legale Nach- bzw. -umrüstung auf echtes Xenonlicht gar nicht gehen kann, ist die Vorschrift des Gesetzgebers: Automatische Scheinwerferhöhenverstellung muss vorhanden sein, Scheinwerferwaschanlage ebenso. Ausser, es gäbe einen GP, der so etwas in Serie hat (was ich nicht weiss) - dann müsste alles dementsprechend nachrüstbar sein.

Hab nachträglich ein Xenonkit bei meinem GP eingebaut! Bei mir funzt das alles und zwar bei den originalen Schweinwerfern. Es ist ein einfaches Xenon Nachrüstkit auf H4 Basis. Licht ist viel besser und Aufblendlicht habe ich auch noch!
Grüße simon

@ Leitwolf:
War eine ABE dabei oder hast Du das Xenon-Kit eintragen lassen müssen?

Das weiß ich nicht! Lebe ja in Italien und dort kann man nichts eintragen lassen.
Also ist es eigentlich illegal!
Machen die bei euch Radau wegen sowas????
Grüße
Simon

Hab heute eine Bi-Xenon HID Kit in normale Scheinis eingebaut. Hab den Bausatz aus dem gr0ßen Auktionshaus. Der Satz beinhaltete 2 Brenner mit Halter für H4, sowie 2 Vorschaltgeräte und ein Relais. Natürlich waren auch entsprechende Kabelsätze dabei. Alles war sehr sauber gemacht mit wasserdichten Steckverbindern wie sie in jedem neuen Auto auch verbaut sind. Schön bei diesem Satz ist, das ich an der Originalverkabelung nichts ändern musste. Lediglich bei meiner Einbauvariante musste ich das Massekabel und das Hauptstromkabel des Kits ca. 1 mtr. verlängern da ich das Relais auf der Beifahrerseite verbaut habe, da hier am meisten Platz war. Das Beifahrer-Vorschaltgerät hab ich an einer vorhandenen Schraube am Radhaus im Motorraum befestigt. Das andere Vorschaltgeräte habe ich mit einem Winkel hängend zwischen Sicherungskasten im Motorraum und Scheinwerfer eingebaut. Die Brenner passen ohne Probleme in die Scheinis. Wobei der H4-Halter vom Brenner herausgedreht werden kann, was die Montage erheblich erleichtert. In die Gummikappen der Scheinwerfer habe ich einen Schnitt gemacht und die Kabel dort durchgeführt. Das neue Relais schaltet das ganze, an diesem war auch schon ein H4 Stecker (männlich) der das Gegenstück eines Original H4 Steckers (weiblich) aufnimmt. Diesen habe ich durch die Gummiabdeckung durchgeführt und zusammengesteckt. Im Scheini ist ausreichend Platz das die Steckverbindung wasserdicht versteckt ist. Auf der Fahrerseite liegt der Original H4-Stecker lose im Scheini. Da ja Relais und Zusatzsicherungen auf der Beifahrerseite sind habe ich die verlängerten Strom- und Massekabel, sowie die Anschlußleitungen des fahrerseitigen Xenons am Hauptkabelstrang entlang mit Kabelbindern festgemacht. Lt. meiner Fiatwerkstatt wird das Abblend-/Fernlicht nicht vom BC überwacht, nur das Standlicht. Fazit alles funktioniert perfekt, auch Follow Me Home geht. Dann habe ich die Scheinis in der Werkstatt gleich einstellen lassen und gerade eben getestet. Meine Frau ist begeistert von ihrem neuen Licht, deutlich heller, mit besserer Seitenausleuchtung. Ich bin ihr mehrmals, bergauf auf der Geraden usw. entgegengefahren, blendet auch nicht mehr als alle anderen die vor ihr oder hinter ihr gefahren sind. Dann ist sie hinter mir hergefahren auch keine ander Blendwirkung als alle anderen. Natürlich ist das Licht insgesamt weißer, aber die Blendwirkung ist auch nicht schlimmer. Da blenden so dämliche Pseudo-Xenon-Birnen deutlich mehr.

Was noch interessant ist. Die Brenner sind in ca. 5 Minuten wieder ausgebaut und die normalen H4 Birnen wieder drinnen. Der Kabelsatz für die Brenner bleibt natürlich erhalten. Somit kann man innerhalb eines Birnenwechsels zwischen Xenon und H4 tauschen.

Bitte keine Standpredigt wegen Betriebserlaubnis oder so. Mir ist klar welches Risiko ich eingehe. Soll auch keine Aufforderung zur Nachahmung sein.

Nur eines, mehr nicht :

Zitat

Original von silvercircle

Mir ist klar welches Risiko ich eingehe

Ist es Deiner Frau auch klar?

Zitat

Meine Frau ist begeistert von ihrem neuen Licht

Ich denke es kommt immer darauf an wo genau man sich befindet. Ich denke das die Gefahr erwischt zu werden in einer Großstadt größer ist als in einer Kleinstadt, da die Bullen dort wahrscheinlich up to date sind....Ich hab gemerkt das die hier in Südbaden keinen Plan haben von italienischen Autos. Denen könnte ich alles erzählen.

Ok, das mag von Ort zu Ort anders sein.

Aber was sagt der Gutachter nach nem Unfall wenn er es sieht?

Die Polizeikontrollen sind das eine. Das kann man abwägen.
Aber die "Zahlbereitschaft" der Versicherung wird sich etwas minimieren.

Doch ich denke, diese Diskussion wird es immer wieder geben, ebenso wie es jeder selbst entscheiden muss...

Zitat

Original von Ricky
Ich denke es kommt immer darauf an wo genau man sich befindet. Ich denke das die Gefahr erwischt zu werden in einer Großstadt größer ist als in einer Kleinstadt, da die Bullen dort wahrscheinlich up to date sind....Ich hab gemerkt das die hier in Südbaden keinen Plan haben von italienischen Autos. Denen könnte ich alles erzählen.

Das sehe ich anders...

In wirklichen Großstädten hätten die "grünen Freunde" wahrscheinlich mehr damit zu tun, Leute mit nicht korrekten Scheinwerfern rauszuziehen als wirkliche "Verbrechen" zu bekämpfen.

Bei mir hier in Essen kommen mir so oft Autos mit einem Licht entgegen, wo ich sofort denke, dass das nicht erlaubt ist, dass das schon nicht mehr schön ist.

Aber was passiert???

Nix....

Ich persönlich denke, man ist mit einem solchem Xenon-Kit eher da gefährdet, wo nicht so viel los ist.

Aber nur meine Meinung...

@ MS303

Da hast du wiederum auch Recht! Dennoch meine ich das in MANCHEN Kleinstädten die Grünen Freunde (:lol wirklich keine Ahnung haben von eher seltenen Autos und nicht nur von diesen, ich habe an meinem geliebten AUDI unmengen verbotener und vorallem nicht eingetragener Dinge dran und war damit schon in X Kontrollen....hab einfach immer gesagt "ja ja das hat ein E-Prüfzeichen usw." und schon durfte ich weiterfahren. Ich lebe ja erst seit kurzem hier und musste feststellen das die sich eigentlich einen Dreck darum scheren (zum Glück).
Mit einem Gutachter etc. hatte ich in BRD noch nichts zu tun kann daher nichts dazu sagen.