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Zitat

So funktioniert es:
Aus den internen und externen Drehmomentanforderungen ergibt sich ein Soll-Drehmoment. Um dieses
Soll-Drehmoment zu erreichen, ist eine bestimmte Einspritzmenge erforderlich.
Die Einspritzmenge berechnet das Motorsteuergerät zum Beispiel unter Berücksichtigung
– des Fahrerwunsches,
– der Motordrehzahl,
– der angesaugten Luftmasse,
– der Kühlmitteltemperatur,
– der Kraftstofftemperatur und
– der Ansauglufttemperatur.
Um den Motor vor mechanischen Schäden zu schützen und Schwarzrauch zu vermeiden, darf die Einspritzmenge
jedoch nicht beliebig groß sein. Deswegen berechnet das Motorsteuergerät einen Begrenzungswert
für die maximal einzuspritzende Kraftstoffmenge.
Der Begrenzungswert ist abhängig von
– der Motordrehzahl,
– der Luftmasse und
– dem Luftdruck.