Grande-Punto.de

Beim Diesel muss man schon warten bis die Vorglühlampe nicht mehr leuchtet. Dauert in der Regel 1-2 sek und dann den Motor starten. Bei warmen Motor ist es aber relativ unproblematisch. Was meinst du mit BC Systemcheck?

Ich vermute MAL, dass der Elektronik das nichts ausmachen wird, wie man startet.
Ansonsten hätte man bestimmt wie beim Diesel eine "Zwangspause", bis man den Motor starten kann.

Ich denke auch, dass da nichts "kaputt" gehen kann.

Man muss ja auch immer daran denken, dass es Zeitgenossen gibt, die von nix eine Ahnung haben und einfach den Schlüssel drehen, ohne sich die Gedanken zu machen, wie Du bzw. wir hier es hier tun.

Wäre es anders, würde es bestimmt eine technische Lösung oder eine Anweisung hierzu in der Bedienungsanleitung geben.

Trotzdem verfahre ich (wenn ich nicht MAL gerade total schusselig bin) grundsätzlich nach Version 1.

Meine, dass es besser ist, erklären kann ich es aber nicht (hatten wir schon einmal, erinnerst Du Dich???).

Ich kann absolut nachvollziehen, dass Du bei längeren Stops den Motor abstellst, ihn so lange wie möglich aus lassen willst, um Kraftstoff zu sparen (bei diesen Preisen :evil.

Aber man kann das doch immer so gestalten, dass man es trotzdem immer nach Version 1 macht.

Beispiele:

Man kennt die Strecke und weiss, wann die Ampeln schalten

oder

Man achtet auf die Ampeln des Querverkehrs, schaltet auf Zündung sobald die Fussgängerampel dort auf Rot schaltet, wartet und startet dann

oder

Es stehen genug Fahrzeuge vor einem, die es einem bequem erlauben, die Version 1 anzuwenden

etc., etc., etc......

Gehört nur ein wenig Übung und Aufmerksamkeit dazu. :-D :-D :-D