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Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage
Mein Grande Punto: T-Jet Sport
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Original von Carsten84
wieso meinst du, wär das im Hifi-Bereich besser aufgehoben? ich hab in keinster Weise vor, was an meinem Interscope-System zu ändern!
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Original von Carsten84
Was den Schutz des Kabels angeht: Ich würd die am liebsten zusammen mit den Kraftstoffleitungen in den Kabelkanal legen und die sind da unten bestens geschützt. Befestigungen sind da auch vorhanden. Außerdem fahr ich ja einen Diesel, da geht dann auch keine Gefahr für die Kraftstoffleitungen von aus.
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Original von Carsten84
Was die vordere Batterie angeht: Wenn ich sowieso schon nach hinten muss, wofür soll ich dann noch eine 2. vorne haben? Außerdem bin ich da schnell über nem Punkt, wo die LiMa das nicht mehr packt! Laut technischen Daten liefert die 105A.
Zitat
Original von Carsten84
Was die Gelbatterie angeht: Die haben zwar ne ordentliche Dauerleistung, aber die Spitzenlast kannst du in der Regel doch da komplett vergessen!
Meine aktuelle 60Ah-Batterie hat 540A Kaltstartstrom, die 95Ah-Banner-Batterie hat immerhin 850A
Mein Grande Punto: T-Jet Sport
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Original von AIC Mike
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Original von Carsten84
wieso meinst du, wär das im Hifi-Bereich besser aufgehoben? ich hab in keinster Weise vor, was an meinem Interscope-System zu ändern!
Da ham sich die meisten Leute mit der Thematik beschäftigt, deshalb
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Original von AIC Mike
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Original von Carsten84
Was den Schutz des Kabels angeht: Ich würd die am liebsten zusammen mit den Kraftstoffleitungen in den Kabelkanal legen und die sind da unten bestens geschützt. Befestigungen sind da auch vorhanden. Außerdem fahr ich ja einen Diesel, da geht dann auch keine Gefahr für die Kraftstoffleitungen von aus.
Kannst du machen... Und wo gehts dann wieder in den Innenraum? Ist da ne Gummitülle oder wirds zum Bohren (kein plan wie das da aussieht)? Wenn Bohren --> Rostschutz, grade von Unten ein grosses Thema! Wenn das schön geht an der von dir gedachten Stelle, warum nicht. Schutzschlauch empfehle ich hier trotzdem da die isolierungen der Kabel Standartmässig nicht Ölbeständig sind!
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Original von AIC Mike
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Original von Carsten84
Was die vordere Batterie angeht: Wenn ich sowieso schon nach hinten muss, wofür soll ich dann noch eine 2. vorne haben? Außerdem bin ich da schnell über nem Punkt, wo die LiMa das nicht mehr packt! Laut technischen Daten liefert die 105A.
Die LiMa kann schon die 95Ah nicht mehr laden vor allem nicht wenn du wie angegeben mehr Zusatzverbraucher hast und Kurzstrecke fährst. Externe Erhaltungsladungen alle 1-3 Monate sind hier absolut empfehlenswert! Die 2te Bat. dient dazu den "Puffer" groß zu halten bevor du leer gehst. Und wenn du die 2te ohnehin hast weil die ja sowieso vorne drinnen ist, warum dann nicht behalten? Kostet ja nix.
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Original von AIC Mike
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Original von Carsten84
Was die Gelbatterie angeht: Die haben zwar ne ordentliche Dauerleistung, aber die Spitzenlast kannst du in der Regel doch da komplett vergessen!
Meine aktuelle 60Ah-Batterie hat 540A Kaltstartstrom, die 95Ah-Banner-Batterie hat immerhin 850A
Meine Gel Bat. hat 1200A oder 1500A, irgendwas in der Region. Weis ja ned was du da für Gelbat. kennst, aber da gibts schon sehr gute.
Was du nicht vergessen darfst wenn du in den Innenraum eine Bleibat. einbaust solltest du für eine Bat. Entlüftung sorgen!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (3. Februar 2009, 18:38)
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