und nun? für jedes Auto einen eigenen Zettel entwerfen und drucken lassen?
Und wehe, der Mechaniker greift dann aus Versehen MAL zu einem falschen der 84 ihm zur Verfügung stehenden Zettel, dann ist aber was los, der kann sich dann was anhören.
Habe mittlerweile meinen 6. Fiat und bei jedem waren Inspektions- und Ölwechselintervall anders. Beim GP hängt's nun auch noch davon ab, wieviel km man im Jahr fährt (weniger als 10000: einmal Ölwechsel im Jahr; beim Diesel mit DPF schaut's wieder ganz anders aus).
Warum nicht einfach MAL ins Handbuch schauen, was wann fällig ist und wenn's soweit ist eben das machen lassen?
Irgendwie verstehe ich Dein Problem nicht so ganz.