Ruckeln beim beschleunigen

abarthnaples

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 09:07

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Jungs,

ich habe bei meinem GP Sport 1.4 T-Jet 120PS Serie 2 ein problem...

also beim beschleunigen ruckel bei mir der wagen..reifen sind neu und ausgewuchtet...woran könnte das liegen???

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Bimmerkiller

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 10:53

Also ein Ruckeln aus dem Motorraum oder vom Fahrverhalten her (weil du die gewuchteten Reifen ansprichst)?

Tendenziell würd ich auf nen defekten LMM tippen. Oder AGR Ventil.

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

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sessantanove

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 11:07

RE: Ruckeln beim beschleunigen

Die Frage ist ja auch wann ist das Ruckeln?

mein kleiner Diesel

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abarthnaples

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 11:20

zwischen 30 und 45kmh...im 2 gang...

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Jools

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 14:59

genau das selbe problem habe ich seit kurzem auch ...aber nur im zweiten

Probier mich in deinem Golf 4 abzuhängen, doch ich trag dein Golf 4 am Handgelenk.

Mein GP

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sessantanove

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 16:04

Hatte ich MAL im Uno da waren es die Kerzen und der Zündverteiler... wobei das ja bei euch noch nicht der Fall sein sollte

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derdoe83

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 17:31

das selbe problem hab ich auch. alleerdings nur wenn er kalt ist und das wird wohl auch das problem sein. denke das liegt einfach daran das es im moment ziemlich kalt drausen ist und das macht sich halt auch bemerkbar wenn der motor kalt ist. ich persöhnlich werde das noch ein bischen beobachten. wenn das bei angemessenen temperaturen immer noch sein sollte, werde ich wohl die werkstadt aufrufen.
aber moment sehe ich das nicht so schlimm

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Mr X 700

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 18:18

sollte eigentlich wirklich nur an der temperatur liegen, hatte das problem bis jetzt aber noch nicht. ich würde auf jedenfall MAL der werke einen kurzen besuch abstatten, die sollen MAL alles prüfen, kost ja nix, machen die zumindest bei mir immer kostenlos wenn ich MAL ein kleines problem habe

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perchegp

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Freitag, 20. Februar 2009, 14:32

Servus!

Hab so ziemlich jedes Problem mit dem Wagen gehabt den man haben kann so auch jetzt dieses "Ruckeln".

Bei mir ist es jedoch einbischen anders und zwar:

Wenn der Motor kalt ist ruckelt bei mir nichts, da kann ich Gänge langsam wechseln oder schnell (+ höhere rpm), aber wenn der Wagen dann nach 15-20 Minuten eingefahren wurde fängt er an zu stottern/ruckeln beim beschleunigen, jedoch nicht nur im 2ten Gang sondern im Ersten sogar schlimmer. Wenn ich das Gaspedal beim anfahren + gleichzeitigen loslassen der Kupplung "pumpe" und die richtige Stelle erwische, ruckelt nichts. Ist der Gang dann einmal komplett drinnen läuft alles normal. Ich habe jedoch auch von Anfang an bemerkt -> wenn man früher schnell beschleunigt + gekuppelt hat (bei 4,5- 5k rpm), hat der Wagen beim einkuppeln kurz "geschlagen/geklopft" (einmal). -> bin davor mit Mini Cooper S von Freundin gefahren und da war sowas nie zu hören bzw zu spüren.

Da ich noch nichteinmal dazu gekommen bin die Servo zu reparieren, hoffe ich, dass es sich nicht um die Kupplung handelt. Hat irgendwer schon Erfahrung damit? Wäre über jede Information dankbar!

Edit: kann es daran liegen, dass ich meine Fahrweise öfters ändere? MAL ganz gemütlich MAL etwas "sportlicher"- wenn man bei 77PS die Fahrweise als sportlich beschreiben kann :roll: Ich könnte einmal das Steuergerät reseten. (Falls es wirklich ein Grund dafür sein könnte)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »perchegp« (20. Februar 2009, 15:24)

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springflake

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Samstag, 21. Februar 2009, 15:17

Ich bin zwar kein Auto-Profi, aber ich hatte bei meinem alten Astra auch des öfteres Ruckel-Phänomene. Diese hatte ich aber immer Mardern zu verdanken, die mir die Zündkabel durchgeknabbert hatten. Prüf MAL, ob da alles okay ist. Ansonsten kannst du dir sehr schnell den Katalysator schießen.

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blakK

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Sonntag, 22. Februar 2009, 23:59

Ich habe auch ein ähnliches Problembild:
Bei mir ruckelt es weniger wenn der Motor kalt ist. Egal in welchem Gang ist ein sehr starkes ruckeln bis ca. 80 km/h festzustellen. Umso mehr Gas ich gebe, desto heftiger ruckelt es.
Hoffentlich ist es nichts schlimmes? Ich werde den Wagen in den nächsten Tagen MAL zur Werkstatt bringen und hoffen das die das wieder hinkriegen (schließlich war das so vorher ja nicht...)

greetz
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perchegp

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Dienstag, 24. Februar 2009, 13:04

Ich habe gerade gemerkt, dass ich hier eigentlich falsch bin und nicht dad gleiche Ruckeln habe wie die anderen. Bei mir ist es ja nur beim einkuppeln und gasgeben, nicht beim gasgeben alleine. :oops:

Naja bei mir ist das Problem verschwunden, seit dem ich ihn ein weiteres MAL auf der Landstraße in kleinen Gängen ~5,5k rpm gefahren habe. Ich habe wieder angefangen ihn etwas schohnender zu fahren, dh 4ter Gang bei 55-60km/h was ich normal nicht mache und früheres und langsameres Kuppeln. Da ich ja keinen Sportler habe kann ich damit leben, obwohl ich etwas anderes gewohnt bin. Getestet habe ich ihn vor allem bei Steilen Stellen mit anhalten und wieder losfahren, und generell Berg rauf mit höchst möglichen Gang der noch genug Kraft hatte mit 1/3 Gas den kleinen vorwärts zu bringen. Bin echt froh, dass sich das erledigt hat, kann mich nun vollkommen auf die Servo konzentrieren-> obwohl ich mich schon daran gewöhnt habe und mir das Fahren ohne sehr viel Spaß macht :lol:

Gruß Perchè

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jean

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13

Dienstag, 21. September 2010, 09:32

Motor ruckeln

Hallo zusammen

Ich hab auch das selbe problem gehabt und heute morgen hab ich es heraus gefunden warum es ruckelt.

1.) Motorhaube aufmachen
2.) beim Turbolader direckt unten drann ist ein blauer schlauch der in einem schwarzer schlauch geht dies hat mir ein Marten gefressen wegen dessen ruckeln und leistungsverlust. hab überigens auch die servo reviedieren lassen für 180 Euro alles in ordung jetzt.

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sols

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Dienstag, 8. November 2011, 11:21

stotternder 1.2l Motor

Hallo Leute,
ich habe mit meinem kleinen 1.2-er mal wieder da Problem, dass wenn er mal einen oder zwei Tage gestanden hat er dann nach kurzer Anfahrphase stark ins stottern kommt. Das Problem hatte ich letzten Winter schon einmal (da war ja noch Garantie drauf, das hat sich nun leider....) da wurde aber in der Werke nichts gefunden, außer einer einmaligen Fehlzündung.
Gestern nun eben das ganze wieder incl. Leistungsverlust (wo er doch schon so wenig hat). Hat jemand eine Ahnung, woher das kommen könnte? Die Werke wird morgen aufgesucht, aber ich befürchte, die finden wieder nix, da es bei denen dann !Vorführeffekt! wahrsch. nicht auftreten wird....
Könnte es sein, dass irgendwo Feuchtigkeit irgendwo auftaucht, wo besser kein Wasser sein sollte?
Danke schonmal.....

GP in weiß ... sieht einfach mal Klasse aus!

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BretRacer

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Dienstag, 8. November 2011, 12:10

ich hab das letztes jahr im winter nach der arbeit auch gehabt.
in der werkstatt haben die mir verraten dass das eventuell daran liegen koennte, dass die punto`s wohl sehr mager einspritzen. nachdem der motor ein bisschen temperatur hatte, lief er auch wieder normal! ich hab das nachdem so gehaendelt, dass ich das auto erst ein bisschen warm laufen lasse bevor ich losfahre! seitdem nie wieder vorgekommen

Mein Grande Punto: T-Jet Sport, Lederausstattung, 2-Zonen Klimaautomatik, G-Tech 50mm Federn, Eibach Spurverbreiterung, geänderter Turbo mit geändertem Wastegate, G-Tech komplett Edelstahl-Abgasanlage ab KAT Ø50mm, Kennfeldanpassung 178PS und 302NM

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cingsgard

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Dienstag, 8. November 2011, 14:00

Das gleiche "Problem" habe ich bei meinem 1,4 8V ebenso. Tritt nur im Winter auf und sehr sporadisch. Abhilfe kann man sich schaffen, in dem man im Leerlauf MAL so 2 oder 2 MAL kräftig Gas gibt. Dann kann man ganz normal wieder anfahren.

Eine Fehleranalyse habe ich nicht machen lassen. Ich vermute auch, daß sich kein Fehler lokalisieren lässt und sich der Aufwand deswegen nicht lohnen wird.

Gruß, cings

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Speedboy_Cux

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17

Dienstag, 8. November 2011, 20:38

Hab das Problem leider auch, nur wenn ich das Gas wegnehme fängt er an zu Ruckeln. Ist das Normal? Kann das durch die Tieferlegung kommen? Oder soll ich das MAL überprüfen lassen?
Je niedriger die Geschwindigkeit / der Gang um so doller kommt es

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MW87

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Dienstag, 8. November 2011, 22:38

Das erinnert mich an meinem 188er HGT, der hat das oft nach dem Kaltstart im 1. Gang gemacht..... aber so richtig!!! Bis zum Auskuppeln dann wars vorbei. Der hatte eh so ein eigenes Innenleben. Denn manchmal verhielt sich der 1. gang beim anfahren wie der 2. Gang- je nachdem wie das auto gelaut war- das hat sich dann durch Abwürgen bemerkbar gemacht. Das Auto war technisch echt grauenvoll. Bei meinem T-Jet Serie 2 habe ich das aber noch nie gehabt.

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BasHa

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Donnerstag, 12. September 2013, 17:45

Hey habe dieses ruckeln mittlerweile auch wenn ich beschleunige unterbricht der immer für kurze zeit den Schub und ausserdem hatte ich ein Nebengeräusch was vom Auspuff zu kommen schien -.-

Jemand eine Idee?

Gruß Andreas

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Still 509

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20

Freitag, 13. September 2013, 22:34

Hy ich hatte es auch das Problem aber mein Mechaniker (Privat) hat mir gesagt das ist der Saugrohrdrucksensor un er hatte recht hab auf Ebay :!:

eine bestellt 60 Euro mit Versand denn der originale kostet 150 Euro eine Frechheit fahre mit diesem schon über ein Jahr und nichts ruckelt mehr!!!! :!:

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