Pop off Ventil

muke99

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1

Donnerstag, 20. März 2008, 21:47

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hab ne frage! kann ich bei meinem 1.9JTD nen pop off blow ventil reinmachen? hab gehört das geht nicht weil es elektrisch ist! ???

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-hYdro-

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2

Donnerstag, 20. März 2008, 22:07

Gibts es weiss aber nicht ob das wirklich was bringt..

Blow off

Falls du es montieren würdest dann würd ich mich über ein Soundfile oder Filmchen freuen :-D

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Henk

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3

Donnerstag, 20. März 2008, 22:22

Das Ventil ist aber nur für einen 16V. Der 1,9 im GP ist aber ein 8V und daher dürfte das nicht passen.

MfG

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tuningmichl

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4

Donnerstag, 20. März 2008, 22:57

ein Popoff Ventil bringt bei einem Diesel garnichts auser das Ladedruck verlorengeht den der Turbo beim Gasgeben erst wieder aufbauen muss und man somit sogar einen kleinen Leistungsverlust hat

Das Ventil hat den Sinn bei einem Motor mit Drosselklappe (Benziner)wenn diese geschlossen ist, den Druck im Ansaugrohr abzubauen damit der Turbo durch die kompriemierte Luft nicht stehen bleibt.
Da beim Diesel keine Drosselklappe vorhanden braucht man ein Poppoffventil nicht
würd das geld lieber für nen ordentliche Chip zur Seite legen hat man mehr davon

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Carsten84

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5

Donnerstag, 20. März 2008, 22:59

da muss ich tuningmichl Recht geben, aber nichts desto trotz passt dieses Popoff Ventil auch bei dem 1.9 8v

Bilder von meinem Grande gibts hier
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NoGrPu

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6

Donnerstag, 20. März 2008, 23:04

Und was soll des Ventil beim BEnziner bewirken, der hat da doch auch ein Leistungsverlust oder net????

da geht der aufgebaute Ladedruck auch verloren??

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tuningmichl

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7

Donnerstag, 20. März 2008, 23:21

Zitat

Original von tuningmichl
Das Ventil hat den Sinn bei einem Motor mit Drosselklappe (Benziner)wenn diese geschlossen ist, den Druck im Ansaugrohr abzubauen damit der Turbo durch die kompriemierte Luft nicht stehen bleibt.

der Sinn besteht darin das der Turbolader nicht beschädigt wird oder die Schläuche nach dem Turbolader nicht platzen

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NoGrPu

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8

Donnerstag, 20. März 2008, 23:24

Asoo etz :oops:

der Turbo drückt ja noch aber der kann ja nirgens hin wenn die Drosselklappe zu ist, und diese wird durch des Ventil.

Dann haben die Benziner mit dem Ventil gar kein leistungsverlust??

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muke99

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Freitag, 21. März 2008, 14:58

ich würd gern das zischen vom turbo haben wisst ihr? was kann ich da machen?

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10

Freitag, 21. März 2008, 15:31

Ich habe eine BMC Luftfiltermatte in meinem 1,9 eingebaut. Wenn ich den Lader kurz kommen lasse (ca 1900 1/min) und dann bei ca 2500 1/min wieder ruckartig vom Gas gehe dann zischt es vorne rechts mächtig.
Auch habe ich das Gefühl, dass mein Turbopfeifen seit dem Eibau des Filters ziemlich laut ist und das Ansauggeräusch deutlich hörbar ist..

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Punto-Phil

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Freitag, 21. März 2008, 16:07

Also ich glaub das die von Werk schon so eine Art Pop Off einbauen. DAs is nur nicht zu hören weil diese Gase im Luftfilterkasten gefilteret werden und somit auch der Ton geschluckt wird.

Gruß,
phil

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12

Freitag, 21. März 2008, 16:08

Zitat

Original von NoGrPu
Asoo etz :oops:

der Turbo drückt ja noch aber der kann ja nirgens hin wenn die Drosselklappe zu ist, und diese wird durch des Ventil.

Dann haben die Benziner mit dem Ventil gar kein leistungsverlust??

Ich denke, bei unserem Ladedruck haste vermutlich erst leistungsverlust,
wenn Du 5, 6 oder 7x gas gibst und wieder runtergehst.
Aber dann auch nur in einem Rahmen, dass es nicht spürbar ist.

Wenn die Daten stimmen, die hier rumgeistern (0,4 - 0,6 bar) is der Druck ratzfatz aufgebaut.

Muss MAL meinen Mechaniker-Meister fragen. Der war auf ner GP-Schulung.
Vielleicht kann der mir den Ladedruck nennen.
(Von dem hab ich auch den Tip mit dem Schlauch demontieren in meinem Vorstellungsthread)

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tuningmichl

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Freitag, 21. März 2008, 18:03

Ja ab Werk ist auch ein Popoff eingebaut beim Tjet das System ist halt geschlossen , das heisst die Luft wo abgeblassen wird wird dem System nach den Luftfilter wieder zugeführt und nicht ins freie Abgeblassen
Wenn man den Winkel abzieht muss man die Leitung wo oben am Motor rumgeht verschließen sonst zieht der Motor ungefilterte Luft was ja nicht so gut sein soll.

Auserdem ist ist das Entfernen des Winkel nicht erlaubt da dadurch ein zulautes Fahrgeräusch entsteht, sowie eine Umweltverschmutzung da sich im Ansaugbereich Ölreste vom Turbolader und von der Krubelgehäuseentlüftung befinden.

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Sonntag, 23. März 2008, 11:24

Ich hatte das Winkelstück jetz ne weile ab, bzw zur seite gedreht und das andere ende mit nem damenstrumpf eingewickelt, als filter sozusagen.
Und ich muss sagen: Ich werd das ding jetz dann wieder dranmachen, weil es seitdem im Innenraum dauernd nach Motoröl stinkt. wird wahrscheinlich wie gesagt davon kommen, dass dort bisschen Ölreste drin befinden.
Das zischen hört man da schon ordentlich, aber wenn ich innen immer diesen ölgeruch rieche isses mir des ned wert

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Sonntag, 23. März 2008, 16:11

Zitat

Original von Funky-Joe
Ich hatte das Winkelstück jetz ne weile ab, bzw zur seite gedreht und das andere ende mit nem damenstrumpf eingewickelt, als filter sozusagen.
Und ich muss sagen: Ich werd das ding jetz dann wieder dranmachen, weil es seitdem im Innenraum dauernd nach Motoröl stinkt. wird wahrscheinlich wie gesagt davon kommen, dass dort bisschen Ölreste drin befinden.
Das zischen hört man da schon ordentlich, aber wenn ich innen immer diesen ölgeruch rieche isses mir des ned wert

Das leigt auch daran, wie du das winkelstück gedreht hast....wenn du es in richtung fahrgastzelle gerichtet hast, riecht es ein wenig nach öl, wenn du es aber richtung Autofront richtest, dürftest du nichts mehr riechen, war zumindest bei mir so!!