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Mein Auto: Ford Fiesta Sport S, Bj. 2011, 135 PS, Spurverbreiterung VA/HA: 30mm/40mm, LED-Kennzeichenbeleuchtung
Mein Grande Punto: GP Sport 1,9JTD 130PS + TT BJ 2006, H&R Cup Kit, alle Rückleuchten schwarz, Daylights
Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend
Mein Auto: Ford Fiesta Sport S, Bj. 2011, 135 PS, Spurverbreiterung VA/HA: 30mm/40mm, LED-Kennzeichenbeleuchtung
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ms303« (1. November 2010, 18:27)
Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend
Mein Grande Punto: GP 1.4l 8V, 77 PS , BOSIMA Sportendschalldämpfer , Kofferraumumbau, Getönte Scheiben, Magnat Endstufe mit Subwoofer Rolle, Schwarze Dayline-Scheinwerfer
Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend
Mein Grande Punto: [5T] 1.4 T-Jet New Orleans Blau --> http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=8487
Zitat
Original von Z666
Ich steck auf kurzen Fahrten immer den Beifahrergurt ein, da ich meistens sowieso alleine fahr.
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Punto-Professor
Dabei seit: 02.02.2008
Wohnort: 67065 Ludwigshafen am Rhein
Mein Grande Punto: T-Jet Sport | TT-Chiptuning Stufe III | Klimaautomatik | Blue&Me | Kompfortpaket | 17" Alu´s 205/45 | Eibach Federn 50/30 | Spurverbr.15mm pro Rad vorn, 20mm pro Rad hinten | Mittelarmlehne | Ragazzon Duplex 2x102mm | Car-HiFi von Audio System/Alpine
Zitat
Original von Domino
ich frag mich gerade warum dieser tread eigentlich besteht ?
1. in deutschland ist Gurtpflicht,
2. in deutschland ist äirbagpflicht in neuen autos
somit, wer das abschalten will bitte, aber wenn was passiert nicht weinen, im maße der hätte überlebt wenn der airbag aufgegangen wäre ;-)
ich bin immer angegurtet, hab aber trozdem das warnsignal deaktiviert, da es mich nervt wenn ich nur den einkaufskorb am beifahrer sitz stehen hab ;-) und den stecker ziehen ist tödlich, und im falle eines unfalls, nicht gerade günstig, denn damit deaktivierst die ganze anlage ;-)
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Mein Grande Punto: Dynamic 1.4 Serie 2 / 5-Türer / Klarglas LED-Rückleuchten / Dayline LED-Scheinwerfer / K&N Sportluftfilter / Abgedunktelte Scheiben von Foliatec / Onboard 230V Netz / 5-Farben Fußraumbeleuchtung unter allen Sitzen / Reserverad-Sub / Alubutyl Dämmung
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nephellim« (1. November 2010, 23:54)
Mein Auto: MX-5 GT-R noch 140PS ;) Clarion NX501e, Hertz K6L
Zitat
Original von Nephellim
zusammengefasst:
Gurtpieper in der Werke abschalten lassen ok :-)
Stecker ziehen und somit gleich das ganze System lahmlegen schlecht :-)
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