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slog

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Mittwoch, 26. Juni 2013, 20:52

Ölstand

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Hi habe mal eine frage und zwar habe einen Fiat punto evo. Bei meinem Öl Kontroll Stab gibt es keine min/max Anzeige habe ihn heute nach langer Strecke und ca. 1std pause stehend kontrolliert da war es in der Mitte ist das ok evt. Ein wenig darunter.

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Mein Punto Evo: KW Gewindefahrwerk, Ragazzon 2x80mm DTM ESD, 17 Zoll Alus, TT Chiptuning, Tachobeleuchtung in Blau ink. dem ganzen Inennraum und Kofferraum, LED Kenzeichenbeleuchtung, LED Standlicht, Inennraum Lackiert, K&N 57i Kit


grande2012

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Mittwoch, 26. Juni 2013, 20:56

wie in der mitte ?
in der mitte des kleinen feldes am unteren ende des stabs?
dieses feld symbolisiert min und max alles was dazwischen liegt is in ordnung

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön


konitime

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Mittwoch, 26. Juni 2013, 21:02

Evo wieso fährst du ein Evo??? ?(

Du brauchst das nicht zu betonen. Es steht dick darunter. :D

Solange es im geriffelten Bereich ist, ist es ok!

Wilfried

Der war gut "habe eine Fiat punto evo". :D
-->Selbst wenn man bis zum Hals in Scheiße steckt, bloß nicht den Kopf hängen lassen :wacko: <-- 8o

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DerRoteBaron

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Mittwoch, 26. Juni 2013, 21:10

Evo wieso fährst du ein Evo??? ?(
Du brauchst das nicht zu betonen. Es steht dick darunter. :D

Ich finde es gut, da es auch Leute gibt, die die Signaturen ausblenden! Allerdings gibt es ja dafür ja auch das Feld "Mein Grande Punto"/"Mein Punto Evo" im Profil ...
Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

konitime

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Mittwoch, 26. Juni 2013, 21:14

Sorry,

ich konnte es mir einfach nicht verkneifen (schuldbewusst gucken) :thumbdown:

Wilfried
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IgorGlock

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Mittwoch, 26. Juni 2013, 22:01

Bei kalten Motor solltest du einmal Ölmessstab sauber machen, dann reinstecken und rausziehen.
Auf der Spitze is'n Bereich der anderes als der Rest aussieht. Das ist MIN - MAX Bereich.

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grande2012

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Mittwoch, 26. Juni 2013, 22:02

öl misst man bei warmen motor :rolleyes:

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IgorGlock

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Mittwoch, 26. Juni 2013, 22:07

nööö... kalt. Bei unseren BMW schon immer so gemacht.
Bei warmen Motor zeigt er mir bei GP i-wie verschiedene Werte an.

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grande2012

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Mittwoch, 26. Juni 2013, 22:11

eigendlich is es ja auch egal.
aber wenn der motor warm is dehnt sich das öl aus und wird flüssiger ,aber das macht nich viel aus.
aber wenn man es hundertprozentig machen will fährt man den motor warm ,lässt ihn ein paar minuten stehen und prüft dann ,macht aber keiner.

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cingsgard

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Mittwoch, 26. Juni 2013, 22:56

Doch, ich mach das ebenso. Bei kaltem Motor hat man ansonsten geringfügig zuwenig Öl im Motor, da sich alles in der Ölwanne sammelt.

Ich kann mir aber gar nicht vorstellen, dass das Ablesen des Ölstabs solche Schwierigkeiten bereiten soll. Das erkennt man doch gut in dem geriffelten Bereich!

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slog

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Donnerstag, 27. Juni 2013, 08:55

Ja dort ist es in der Mitte

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DerRoteBaron

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Donnerstag, 27. Juni 2013, 09:17

Na dann ist doch alles rosig ?!?
...also so wie es auch im Handbuch für okay befunden wird...
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Overload

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Donnerstag, 27. Juni 2013, 19:19

Deswegen am besten immer nach dem Tanken Ölstand kontrollieren. Das dauert ein paar Minuten, gibt dem Öl die Zeit die es braucht und normal ist der Motor auch warm ;)

Desweiteren schaut man dann wenigstens alle 600 km mal danach falls er doch mal mehr "schluckt"
Viel Leistung, wenig verbrauch :D

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