Ölablassschraube Durchmesser beim T-Jet

aprilianer

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21

Donnerstag, 8. April 2010, 12:55

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eben bestellt... hab die schraube heut morgen gekriegt nachdem ich die am dienstag bestellt hab. War dann bei nem Laden für schrauben usw und die haben genau geschaut was das für eine ist. Hab daraufhin bei dem laden hier angerufen und bestellt. Morgen früh kann ich den adapter abholen, samstag bau ich den dann evtll ein wenn ich lust hab.

Gruß...
...Daniel

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r0cksau

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22

Donnerstag, 8. April 2010, 18:46

Das ist ja ne 12x1,25 oder?

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

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aprilianer

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23

Freitag, 9. April 2010, 04:17

jupp... hätteste aber auch MAL eher sagen können... dann hät ich mir einigen stress gespart...

Gruß...
...Daniel

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DerRoteBaron

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24

Freitag, 9. April 2010, 08:51

Guck MAL, aprilianer, was rocksau ganz am Anfang gepostet hat.

Zitat

Original von r0cksau
Nee das is keine M22. M22 is bei den Blechoelwannen.

Der Tjet hat ne Aluwanne. Durchmesser ist glaub ich M12 mit 1,25 Gewinde... Betonung ist auf glaub ich ;-)

greetz
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aprilianer

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25

Freitag, 9. April 2010, 09:38

verflucht...

hm... naja, habs wohl gelesen als ich an der garage arbeiten war... -.-

Gruß...
...Daniel

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aprilianer

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26

Freitag, 9. April 2010, 14:48

SoooOOoOoOoOoOOOoooo... langsam aber sicher hab ich die schnauze voll... wenn das so weiter geht dann erwärm ich den fühler mitm feuerzeug damit sich die anzeige bewegt. :evil:

Hab heut morgen den adapter (m12x1,25) abgeholt und bin dann zur garage... der adapter war anders wie die die ich vorher hatte... naja, nix bei gedacht...
Ich zur garage und pack den fühler und was is...?! Der passt nicht... Ab einer größe unter M14 ist das ein anderer adapter, man kann den so nicht herstellen wie die anderen da die wandstärke zu klein wäre (0,8mm) um da ein gewinde reinzuschneiden...

War dann eben nochmal bei dem laden, die konnten mir da auch nicht mehr weiterhelfen. Sandtler hat nur schrauben mit gewindegängen von 1,5 und nicht 1,25...

Ich will sterben... :-?

Ich schau nun MAL ob ich die adapter krieg um die schraube in die anschlüsse vom Ölkühler zu setzen welcher beim T-jet ja nicht vorhanden ist. Ich schätze MAL das das M18 oder M20 ist. Da gibts aber nur adapter mit einem Gewindegang von 1,5. Hoffentlich is das das selbe was auch im Auto verbaut ist...

Irgendwie wird das hier eine nie endende geschichte...

Gruß...
...Daniel

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27

Freitag, 9. April 2010, 17:37

Ja genau, danke Baron

Also ich hab die beiden Blindschrauben bis jetz ueberall gesehen... wieso solltest du die nich haben?

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aprilianer

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28

Freitag, 9. April 2010, 17:56

Ich hab die ja auch... hab nun alle gewindeadapter bestellt welche ich noch nicht hab.

Hatte neulich ja schon einen etwas rausgedreht zum messen, sollte m18 sein, hoffentlich stimmt das Gewinde auch.

Gruß...
...Daniel

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29

Freitag, 9. April 2010, 17:59

Du meinst schon die beiden Inbus Schrauben?

Also schon ansehen her koennten das schon 18er sein.

hab das hier im Abarth Forum gefunden, sollte dir helfen:
Öldruck und Öltemperatur

Das sind auch Bilder drin.

greetz
r0cksau

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aprilianer

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30

Freitag, 9. April 2010, 18:03

neenee...

hab ja nen m16 adapter hier, hab eine imbusschraube MAL etwas rausgedreht und den daneben gehalten. Der war kleiner wie die Imbusschraube... darum hab ich nu alle größen bestellt die mir noch fehlen...

Wir reden aber von den schrauben die von unten gesehen neben der Ölwanne auf der Beifahrerseite sind?!
Ich schätz ja MAL das die für nen Ölkühler gedacht sind...jemand hier im Forum hat da ja schon nen Fühler drinne...

Edit: Ja, reden vom selben... und wie da auch steht ist es M18x1,5.

Gruß...
...Daniel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »aprilianer« (9. April 2010, 18:07)

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Freitag, 9. April 2010, 18:07

Ich meine die, wo auf den Bilder ausm Abarth Forum zu sehen sind

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aprilianer

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Freitag, 9. April 2010, 18:12

jupp... sind die selben... na dann sollte das ja hinhauen wenn ich die adapter bekomm...

Gruß...
...Daniel

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Freitag, 9. April 2010, 18:19

Viel Erfolg

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Ital-Power

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34

Freitag, 15. April 2011, 21:16

Kurze Frage hat der 1.4 T-Jet ne Imbus (wenn ja welche Größe?) oder ne normale Ölablassschraube für Ringschlüssel? Hatte noch keine Zeit nachzugucken sry.

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led-stefan

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Samstag, 16. April 2011, 18:52

Normale Sechskant-Schraube SW 17

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Donnerstag, 29. März 2012, 09:57

Grüßt euch,

ich muss die Ölablasschraube meines 1.3er Diesels austauschen - beim letzten Ölwechsel ist mir leider der Torx-Schlüssel durchgedreht.

Ich hab mir jetzt zum 6sten MAL den Thread hier durchgelesen, um herauszubekommen, welchen Durchmesser und welche Steigung die Schraube nun hat.

tendiere zwischen diesen beiden:

a) M12, 1,25
b) M14, 1,25

Im Werkstatthandbuch steht M14 - leider steht da die Steigung nicht dabei.
Kann jemand bestätigen, dass es für den 1.3er Diesel es die M14 / 1,25 ist ?

Danke und Gruss,
Peter

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