Ich find's zu teuer, bei'm Golf 3-4 wechselt man die
LiMa mit einer Hand innerhalb von 10 Minuten.
Bei'm 1.4 8V kleinen Motor muss's doch auch so simpel sein, 15min. max. Die
LiMa hat über 300€ gekostet? :o
Haben die den Keilriemen, Spannrolle etwa auch gewechselt?
Was für eine schwachsinnige Aussage.
Komm bei uns vorbei und beweise, das du die
LiMa bei einem Golf 3 oder noch besser bei einem Golf 4 innerhalb von 10 Minuten mit einer Hand wechselst.
Ich stelle dir gerne den Golf GTI mit dem 1.8T meiner Frau, sowie meinen R32 zur Verfügung. Kollegen stellen für den Spaß bestimmt auch ihre 1.4 16V und 1.6er zur Verfügung.
Das nötige Werkzeug liegt dann auch schon für dich bereit.
Incl. Stopuhr und Videokamera.
Ruf mal bei deinem Fiat Händler an und frag nach was die Lichtmaschine für deinen Motor kostet.
Wenn man Pech hat, und der Freilauf ist auch noch kaputt, wirds nochmal teuer, wenn dieser nicht direkt an der
LiMa dran ist.
Dazu noch gegebenenfalls Riemen, Schrauben.
Wenn alles schön festgegammelt ist, erhöht sich die Montagezeit auch nochmal.
@Yirk:
Gabs es die
LiMa nur als Neuteil oder auch als AT-Teil?