Beim Tuning wird gerne auch von Alltagstauglichkeit oder Vollgas fest gesprochen, damit ist halt gemeint, ob der Motor nach einem Tuning noch Dauer Vollgas tauglich ist. Ein Serienmotor, der seine regelmäßigen Wartungen bekommt, ordentlich warmgefahren wird, nicht schon uralt vom Alter her oder viele hunderttausend Kilometer gelaufen hat, der sollte mit vollgasfahrten kein Problem haben. So eine Fahrweise erhöht aber den Verschleiß und wenn ein Problem lauert, kommt es so eher zum Vorschein.
Wenn ich auf der Autobahn bin, dann trete ich meinen auch, er hat mehrere hunderttausend Kilometer gelaufen, er kann es oder ich kriege ein neues Auto