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Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (27. September 2011, 23:26)
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Punto-Fan
Dabei seit: 17.03.2009
Wohnort: Löffingen
Mein Punto: 1.4 8V Start+Stopp, CROSSOVER SCHWARZ METALLIC
Zitat
Original von Hydro
Das Domlager überträgt die Drehkräfte des Federbeines zur Karosserie, damit die Feder
nicht knackt/sich verdreht.
Ist das Domlager defekt/fest verdreht sich die Feder und das Domlager läßt dann mit
einem Knackgeräusch die Feder nachdrehen.
Stell den Wagen auf einen Wagenheber, damit wird das Domlager entlastet und Lenke dann. Das Geräusch ist dann weg oder wenn das Lager richtig kaputt ist, kannst du sehen
wie die Feder sich verdreht und dann springt.
Edit: die Feder könnte auch gebrochen sein.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GrandeBlue« (21. Oktober 2011, 15:58)
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Zitat
Original von GrandeBlue
(Wahnsinn eine Arbeitsstunde 74,27 ohne Mwst, soviel verdient mancher Dipl. Ing. nicht!)
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