Womit genau hast du das ausgelesen?
Ich habe für dne Alltag einen kleinen Blutooth-Adapter am OBD-Anschluss dran,der mir auf in Torque auf meinem Handy diverse Fahrzeugdaten (Geschwindigkeit, Drehzahl, usw.) anzeigt. Fehelrspeicher lässt sich damit auch auslesen. Allerdings zeigt er - zuminest bei mir - keine an.
Mit Multiecuscan und dem passenden Interface wurden mir plötzlich Fehler angezeigt.
Lösche ich den Fehler nicht und klemme wieder den "kleinen" Adapter an, taucht kein Fehler auf.
Falls du also auch so einen 20Euro-Ebay-Adapter nutzt würde ich mich nicht darauf verlassen.
Schnell nach Fiat und für nen 10er in die Kaffekasse auslesen lassen schafft Klarheit.
Oder alternativ hier im Forum gucken wer
in deiner Nähe Multiecuscan hat.
Schlüsselbatterie soll sich der Händler drum kümmern und wenn es was anderes ist auch für die Kosten aufkommen.
Was die Kofferraumentriegelung angeht, schön ist es nicht, aber es gibt schlimmeres. Evtl. gibt es ja wirklich eine plausible Erklärung.
Wenn allerdings dran "rumgepfuscht" wurde sollte da auch mal ein Fachmann genauer gucken. Nicht das da noch was nach kommt.
Das die Bremse neu ist, kann man bei einem Gebrauchtwagen nun wirklich nicht verlangen. Verlangt Gottlieb ja auch nicht.
"An der Verschleißgrenze" ist schwammig, aber auch noch kein Grund Stress zu machen. Wenn der TÜV-Prüfer der Meinung ist, das die neu muss, dann ist das so und der Händler wird die sicherlich noch erneuern. Wenn nicht, dann nicht.
Es gibt bei Bremsscheiben und Belägen eine Mindestdicke, solange die noch eingehalten wird, ist alles in Ordnung.
Rein technisch macht es keinen Unterschied, ob die Bremse 100% oder nur noch 10% hat. Die Materialien sind so ausgeelgt, das über die gesamte Laufzeit 100% Leistung erbracht werden können. Hängt aber auch vom Fahrstil des Fahrers ab.
Wenn ich den Wagen ständig von 150km/h auf 0 runterbremse und die Beläge dabei verglasen ist auch bei 95% schon Schluss.