Sorry, wenn mein Beitrag negativ rüber
KAM. Eigentlich hatte ich dort einen Smilie setzen wollen.
Vergleiche mal auf dem Foto von mbetz das eingekreiste Bauteil mit deinem Foto. Ist beides das gleiche Teil. Und in einem direkt mit der Skizze. Für mich sehen alle drei Teile absolut identisch aus. Zumindest im ausgebauten Zustand.
Zufällig habe ich das gute Stück bei mir damals ausgebaut und gegen ein anderes und stärkeres Teil von VW getauscht als ich auf automatisch öffnende Heckklappe umgebaut habe. Hab das Ding noch in ner Kiste im Keller liegen.
Das das Teil auf der Skizze an der Aussenseite eingezeichnet ist, spielt in diesem Fall keine Rolle. Hat mich im ersten Moment auch irritiert. Evtl. wurde es bei späteren Versionen sogar an der Aussenseite verbaut und die Skizze evtl. angepasst. Ergibt für mich jetzt aber keinen Sinn, da an der Aussenseite eigentlich die Anschlagpuffer sitzen. Die verwendete Menge für den Drücker wird im ePer zumindest mit 1 angegeben.
Die Gummipuffer die in der Realität dort sitzen, wo der Drücker" abgebildet ist, sind mit Menge 2 auf einer andere Bildtafel abgebildet.
Wenn ich nachher zu Hause bin gucke ich aber gerne noch mal genauer im ePer nach und hol den Drücker zum vergleichen aus dem Keller hoch.
Evtl. hat einer von uns den Text von mbetz falsch verstanden.
Ich verstehe den Text von mbetz so, das genau das Teil, welches er eingekreist hat bei ihm aktuell fehlt. Und dieser Drücker, Behälter (meinetwegen auch Feder) oder wie das Ding sonst genannt wird, besteht im inneren aus einem Federmechanismus, der die Heckklappe beim entriegeln ein kleines Stück aufdrückt. Das ist ein rein mechanisches Bauteil. Einen Bezug zur Elektrik und daher Verkabelung sehe ich da jetzt erstmal nicht. Zumal das elektrische entriegeln des Klappenschlosses ja funktioniert. Der Drücker sorgt ja nur dafür das die Klappe gerade so weit angehoben wird, das der Schliesskeil nicht wieder einrastet und man zum öffnen unter die Klappe greifen kann.
Bei geöffneter Heckklappe ist der Stift des Drückers logischerweise ganz draussen. Drückt man nun dagegen, schiebt sich der Stift nach innen, so wie es bei geschlossener Heckklappe der Fall ist.