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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GrandeQL« (3. April 2008, 23:18)
Mein Grande Punto: [5T] 1.4 T-Jet New Orleans Blau --> http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=8487
Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage
Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic; Zwei-Zonen-Klimaautomatik; gelb met; 15 Zoll Alus; 2006; CD+6 LS
Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)
Mein Grande Punto: Skoda Octavia Combi 1Z Laurin und Klement
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GrandeQL« (4. April 2008, 01:50)
Mein Grande Punto: [5T] 1.4 T-Jet New Orleans Blau --> http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=8487
Mein Grande Punto: 1,2 8V dynamic 3türer dunkelblau
Zitat
Original von Daikin
Der Gurt Warnton ist ein wichtiges Kriterium des Euro NCAP Crash-Tests!!!
Ohne Warnton, bzw mit zu leisem Warnton, würde man einen Stern verlieren,
Beim GP ab Bj 10/07 ist es nicht mehr Möglich das Piepen zu deaktivieren !
Zitat
Original von Joerg
Zitat
Original von Daikin
Der Gurt Warnton ist ein wichtiges Kriterium des Euro NCAP Crash-Tests!!!
Ohne Warnton, bzw mit zu leisem Warnton, würde man einen Stern verlieren,
Beim GP ab Bj 10/07 ist es nicht mehr Möglich das Piepen zu deaktivieren !
Und? Wo ist das Problem?
Ist mir persönlich völlig egal ob ich 4 oder 5 Sterne habe.
Wenn in der Betriebsanleitung steht, dass man sich das Gepiepse abstellen lassen kann, dann ist es schlichtweg eine Unverschämtheit, wenn eine Werkstatt sich weigert das zu tun und nicht MAL begründet und zwar stichhaltig begründet, warum es nicht gemacht wird.
Gibt es irgendeine gesetzliche Grundlage, die mir als mündigem Bürger verbietet zu entscheiden welches Warnsignal ich haben will und welches nicht?
Gibt es irgendwelche rechtlichen Konsequenzen wenn der Warnton abgestellt wird wie es die Betriebsanleitung vorsieht?
Was mache ich, wenn ich H-Gurte einbauen will?
Soll ich dann den Warnton umgehen indem ich einfach ein Schloss vom Schrottplatz hole und in das Gurtschloss stecke?
Wo ist der Sinn darin den Warnton nicht abzustellen außer im Verlust eines Sterns, der den Besitzer/Eigentümer des Autos nicht die Bohne interessiert?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GrandeQL« (10. April 2008, 13:46)
Mein Grande Punto: [5T] 1.4 T-Jet New Orleans Blau --> http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=8487
Zitat
Original von Daikin
Mann Mann Mann.
Ich sage Dir nur eines! Ich bin näher als du denkst !
Wer sagt den etwas von verweigern, wenn es gar nicht mehr geht!
In den Neuen Betriebsanleitungen steht auch nichts mehr von Deaktivieren!
Bei den alten schon, da kann man ja auch noch aktiv werden! Außer du hast nen neuen Tacho oder BC bekommen!
Zum Rest sage Ich besser nichts..... Sinnlos ......
Zitat
Ich sage Dir nur eines! Ich bin näher als du denkst !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joerg« (10. April 2008, 16:20)
Mein Grande Punto: 1.4 8V - Dynamic - Crossover schwarz - 3-Türer - Osram Nightbreaker als Flutlicht - Rote Fußraumbeleuchtung
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GrandeQL« (11. Februar 2009, 23:23)
Mein Grande Punto: [5T] 1.4 T-Jet New Orleans Blau --> http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=8487
Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion
Mein Grande Punto: [5T] 1.4 T-Jet New Orleans Blau --> http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=8487
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