Grande-Punto.de

hallo, habe folgendes problem:

vor ca. 1 jahr fing mein gp 1.2 extrem an zu ruckeln beim beschleunigen, vor allem im 2/3 gang.
das problem trat erst auf, wenn er 15-20 minuten gefahren wurde. es kommt kurzzeitig kaum leistung, dann geht es wieder.
wenn man auf dem gas längere zeit bleibt, leuchtet das motorzeichen auf?!

er wurde bei fiat ausgelesen. es KAM heraus, dass ein paar STEHBOLZEN des krümmers durchgebrochen waren (SIC!!!).
als das problem behoben war, ruckelte nichts mehr.

seit neuestem hat er das problem wieder. es ruckelt sobald er warmgefaren ist, beim beschleunigen.
die stehbolzen wurden erneut überprüft, alles einwandfrei.
ausgelesen wurde er auch letzte woche, es wurde kein fehler angezeigt.
der fiatmonteur wusste auch nicht mehr weiter und meinte, es könnte mit dem nichtserienradio zusammenhängen.
ich habe es abgesteckt, das ruckeln ist trotzdem noch vorhanden.

leider habe ich keine lösung mehr, der nächste schritt des mechanikers wäre, das komplette auto nach und nach zu zerlegen
denke nicht das dass die lösung ist...

weiß jemand einen rat?

thx!

interessant dass du den ansaugschlauch ansprichst.

mir ist eingefallen, als ich damals die krümmergeschichte hatte, stellte der mechaniker fest, dass ein schlauch am luftfilterkasten abgebrochen war.
is nurn sehr kleines schläuchlein. es würde wieder geflickt, da sonst der kompeltte kasten hätte ausgewechselt werden müssen.

ich werde das am we ma checken, ob der schlauch wieder abgegangen ist.

kurzes update:

die beiden schläuche, welche an den luftfilterkasten gehen, wurden gewechselt.
beim abnehmen des luftfilterkastens zeigte sich, dass die drosselklappe sowie die schläuche inkl. luftfilterkasteneingang mit hellbraunem schmodder verdreckt waren.
der techniker bei fiat meinte auf nachfragen, dass es sich hierbei um eine fiat typische krankheit handele, es wäre wohl etwas luft im öl.

leider ruckelt er immer noch wie oben beschrieben.
der nächste schritt morgen wird ein wechsel der zündkerzen mit ORIGINAL fiatkerzen vom fiathändler sein.

falls das auch nichts bringt, eventuell die zündkabel...

kurze nachmeldung:

zündkerzen wurden getauscht (es waren originale drin, hatten jetzt ca. 1 jahr bzw. 20k km aufm buckel), jetzt läuft er wieder wie eine eins!