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Italo-Welt

Pucci

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21

Mittwoch, 15. Februar 2012, 00:11

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Verdammte Axt...

Update: Mein Auto ist jetzt seit Montag in der Werke. Der Meister dort hat 'ne Vermutung, und meldet sich, sobald das Geräusch weg ist. Ein Aufstand war das wieder dort, geh da nie mehr hin.

Mein Punto Evo: 1.4 16V MultiAir Turbo. Pop Off. 17". 40/35. Abarth Auspuffanlage. Gelbe Bremssattel.


meido

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22

Mittwoch, 15. Februar 2012, 19:44

Da bin ich ja echtmal gespannt was bei dir rauskommt....
Halte uns hier auf jeden fall am laufenden!

Bei mir ist gott sei dank endlich Ruhe und es macht spaß zu fahren wenn das blöde Wetter nicht wäre. ;)

Mein Punto Evo: Evo Sport Multiair Turbo Easy Listening Weiss


JulianK89

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23

Mittwoch, 15. Februar 2012, 20:14

Hey leute,
ich melde mich MAL auch als Multiair fahrer.. so ein Rasseln hatte oder habe ich auch.. aktuell hab ich nichtmehr dannach gehört. Bei mir KAM es ab ner bestimmen Drehzahl aber nur bei getretener Kupplung. Damals hieß es es sei ein Blech das sich mit der Zeit verzogen hat und durch den Motor eben Vibriert. Je nach Fahrzeuglage war es auch weg oder ist es mitlerweile ganz.

Zum Thema neuer Motor.. da werden ich bald MAL einen Thread zu aufmachen. Kann sein das ich einen neuen Bekomme aber da ich ausserhalb der Garantie bin wollen die nur 60% übernehmen. Ich warte noch auf ne neue Antwort von Fiat da ich dort MAL "Druck" gemacht habe.
Tuuuut

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meido

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24

Mittwoch, 15. Februar 2012, 20:22

Jup mach doch MAL nen neuen Thread auf oder schreib hier noch was, denn wenn ich mich recht erinnere hier ausm Forum müsste deiner auch so von anfang 2010 sein....

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JulianK89

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25

Mittwoch, 15. Februar 2012, 20:54

Hallo,
genau mein Auto ist auch von ende 2009 anfang 2010. Also einer der ersten.
Ich hatte jetzt im Winter des öfteren Probleme mit der Gasannahme aus dem Stand raus oder aber auch MAL in höheren Gängen.
Ich war dann quasi voll aufm Gas aber mehr wie Standgas hat der Motor nicht gemacht. Sobald ich dann das Gaspedal neu angetippt hatte hat er wieder gezogen.
Irgendwann stand ich MAL an ner Kreuzung und bin druch das Standgas schon reingerollt zum links abbiegen... dummerweise KAM dann schon ein Auto von vorne und die Karre hat wieder kein Gasangenommen. Panisch hats dann noch geklappt das ich aus der Kreuzung rausfahren konnte.
Aufgrund dessen bin ich dann gleich nächsten Tag zur Werke.
Dort hat man mich dann paar Tage hingehalten. Die wussten nicht was es sein köntne und haben bei Fiat Frankfurt nachgefragt.

Am Gaspedal wurde was ausgemessen - alles okay.

Luft usw Sensor im Motor - alles okay

Fiat Frankfurt sagte dann Kompression testen.

Kompression im Zylinder kalt:
1 - kurzer abfall bei 7Bar
2 - gerade linie bis 11
3 - gerade linie bis 11
4 - gerade linie bis 11

Kompression im Zylinder warm:
1 - gerade linie bis 11
2 - gerade linie bis 11
3 - gerade linie bis 11
4 - gerade linie bis 11

Aufgrund der Ergebnisse wurde mit einem Endoskop in die Zylinder geschaut:

Angeblich Laufspuren im 3ten und 4ten Zylinder.
Empfehlung : Motortausch Km stand 24400km

So... jetzt KAM mir das aber Spanisch vor.
1 Zylinder hat nen Kompressions abfall... okay. Warum sind dann Laufspuren im 3ten und 4ten Zylinder und nicht in diesem ersten?
Mein Arbeitskollege war MAL KFZ Mechaniker und meinte die Kompressionw ird mit einer Handpistole gemessen.. er geht davon aus das dort ein Fehler gemacht wurde.
Kein Öl im Kühlwasser kein erhöter Ölverbrauch.
Motorschaden erstmal auszuschließen für mich.

Das beste aber ist das die Werke meint das mein Problem mit der Gasannahme wegen des Kompression abfalls kommt. Das ist aber lächerlich sonst würde die Drehzahl wenigstens bisschen Zappeln oder sonst was aber nicht "ruhig" im Standgas stehen.
Fiat will nur 60% Kulanz geben.. ergeben Kosten von 4500€ an mich.
Das sehe/sah ich aber nicht ein.
Imo wird mein Fall neu geprüft von einem Sachverständigen den ich hab bei Fiat einwenig Druck gemacht.

Übrigens.. jetzt bei 2-3Grad plus geht alles einwandfrei.
Ich vermute das es ein Multiair problem ist und das sich Fiat hier einiges leicht machen will.

Das Problem wellches ich besitze hatte auch schon jemand anderes letztes Jahr im Motor-T Forum beschrieben.
Man findet es bei Google unter "Punto Evo nimmt kein Gas an".

Ich halte euch gerne auf dem laufenden.. bin selbst gespannt was sich ergibt.
Dennoch hab ich bis heute viel Spaß mit meinem Flitzer ;) !!
Tuuuut

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meido

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26

Donnerstag, 16. Februar 2012, 17:54

Interressant halte uns unbedingt auf dem laufenden.
Hast du noch den Originalen Luffilter verbaut? Ich hab ein Tauschfilter von BMC drinn damit läuft er im Stand noch ruhiger....

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Pucci

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Samstag, 3. März 2012, 00:17

So Update:
Habe mein Auto eine Woche später bekommen, und wie erwartet wurde nichts gemacht. Auch nach Rückfrage konnte mir nicht gesagt werden, was gemacht wurde. Einfach nur, hier dein Schlüssel und ab.

Jetzt ist seit 2 Wochen ein anderes Geräusch da (-.- -.- -.-) habe hier MAL ein Video, wo man das hört. (Man hört am Anfang auch noch das "alte")

Haben jetzt mit nem Meister von Mercedes (Freund) einen Beschwerdebrief an Fiat geschrieben. Der muss öfters solche Briefe, an Mercedes, schreiben und weiß somit, was er schreiben soll. Erwarte jetzt von Fiat, dass die sich ordentlich ins Zeug legen und davon geht der Meister auch aus.

Zum Thema: Wisst ihr, was das sein kann? Hört sich SEHR ungesund an, aber der Meister und Chef von meiner SCHEI* Werkstatt wollen nichts gehört haben, is doch alles normal, heißt's.

Hier, das Video: http://www.youtube.com/watch?v=jXlwYemhAxQ&feature=youtu.be

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28

Dienstag, 13. März 2012, 13:48

Update: Habe mich, wie berichtet, an FIAT gewandt und die haben sich jetzt, so weit es geht, drum gekümmert.
Die haben dort in der Werkstatt angerufen, und denen ein bisschen Druck gemacht. Habe jetzt heute um 14:30 Termin. MAL sehen was dabei rauskommt!

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Hydro

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29

Dienstag, 13. März 2012, 18:38

Dann hat der Brief von deinem Freund was bewirkt? Bin MAL gespannt was da jetzt bei rum kommt.
Grüße hydro
Hydro's Oilburner
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Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14


Pucci

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30

Dienstag, 13. März 2012, 19:38

Ja, auf jeden Fall.
Also, war heute in der Werke und der Meister wollte MAL wieder nichts gehört haben, bis mit heute MAL der Kragen geplatzt ist.
Hab Ihm gesagt, dass ich's verstehe dass er nur seine Arbeit macht und tutbwas der Chef ihm sagt (Das wahre Arschl***) Aber er mich auch verstehen soll, dass wenn ichot ein Auto fuer 18.000€ kaufe das verdammt nochmal gemachtvwerden muss. Daraufhin sagte er: Also gut, foahrma numal.
Dann ist er in die Werkstatt rein (und wenn das Geräusch zurückschallt kann man das evht nicht überhören) und alle blöd geguckt haben als er kurz Gas gegenen hat konnte er's ja nicht mehr "verstecken".

Dann hiess es die Hydrolöse oder sowas sei kaputt. (Sorry, kA was das ist oder wie man sas schreibt) Hab jetzt das Auto dort gelassen, MAL sehen was passiert. Habe wenig Hoffnung..Aber vieleicht werde ich eines besseren belehrt.

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Montag, 19. März 2012, 00:06

So, klitzekleines Update.
Also das 2te Geräusch ist weg. (Das "klopfen") Das waren die Hydrostösel. Wurde gemacht...
Das "klappern" ist noch da, soll aber nächste Woche gemacht werden, wenn dann auch mein Himmel kommt. (Bekomme ein neues Autohimmel, da das aktuelle lose ist. [beim licht])

Ein Aufstand war das wieder da, ohje, ohje. Der wollte mir andrehen, mein Auto sei gechippt. Ist es aber (noch) nicht, da ich extra gewartet habe, bis die Garantie abläuft. Bin ich Froh, wenn das alles ein Ende hat, will die Leute dort nie mehr sehen, ehrlich wahr.

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Montag, 19. März 2012, 15:45

So komme jetzt erst zum antworten.
Hört sich bei dir alles nach nem ziemlichen Stress an hoffe das du bald deine ruhe hast.

Bei mir wird nächste Woche noch Inspektion gemacht + paar kleinigkeiten dann müsste alles passen.

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