Frage zur Heizung

Zoey

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1

Donnerstag, 27. November 2008, 09:11

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Hallo,

bezüglich der Heizung hätte ich eine Frage. Bei meinem Wagen dauert es recht lange bis er warm wird, wenn ich in der Früh in die Arbeit fahre ca. 4 km oder 10 min. dann geht die Temperaturanzeige zum Beispiel heute (Außentemp. -3) grad MAL einen Milimeter über dem Minimumstrich und es ist auch nicht wirklich warm im Auto. Heizt der GP generell nicht so gut, ist es normal, dass bei der kurzen Fahrtzeit nicht mehr Wärme zusammen kommt oder ist vielleicht der Temp. fühler nicht okay? LG Zoey

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Orazio

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2

Donnerstag, 27. November 2008, 11:36

NA was erwartest du von 4 Km :-) das der Fühler kaputt ist glaube ich nicht....bis der Motor warm wird braucht es schon ein bisschen mehr. Und heizen sollte es schon ein bisschen nach 4 km aber eben, kannst nicht verlangen das es sofort heizt :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Orazio« (27. November 2008, 11:36)

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kuame

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Donnerstag, 27. November 2008, 11:46

Beim Diesel ist es normal das er ewig braucht bis er warm ist aber der Benziner sollte schon um einiges schneller warm sein. Außer das Thermostat ist defekt. Sollte der Temperaturfühler ne Macke haben, dann hättest du wahrscheinlich auch noch einige andere Schwierigkeiten (bspw. schlechtes Anspringen bei warmen/kalten Motor, erhöhter Leerlauf, unruhiger Leerlauf kalt, erhöhter Verbrauch usw.).

gruss kuame

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Tobi

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4

Donnerstag, 27. November 2008, 12:31

Naja, aber nach nur 4 Kilometern ist auch so ein kleiner Benziner noch nicht warm. Insofern, würd ich das beschriebene Verhalen als normal bezeichen :-D

Tobi

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Zoey

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Donnerstag, 27. November 2008, 12:36

Vermutlich wohl normal wie ihr sagt, Temp. fühler macht auch andere Probleme das ist richtig und Thermostat wohl auch eher nicht, weil er wird ja dann doch irgendwann warm. Die Kurzstrecken sind sowieso ein Problem, aber zu Fuss wenn es eiskalt ist fährt man halt dann doch mit dem Auto, auch wenn es nicht gut ist, das weiß ich. Jemand hat mir gesagt, durch Einschalten der Klima wäre der Wagen schneller warm, ist das blödsinn oder stimmt das - Klima mit Warmstellung versteht sich.

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kuame

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Donnerstag, 27. November 2008, 13:13

Ein defekter Temp.fühler führt wahrscheinlich auch recht bald zu nem Fehlereintrag im MSG. Ein defektes Thermostat hingegen nicht unbedingt.

Solltest du aber testen können:
Kaltstart. Laß ihn im Stand/Leerlauf laufen (Heizung im Innenraum kann ruhig warm/Anschlag stehen und Lüftung auf 1 - dauert dann nur länger) und prüfe durch anfassen des großen Kühlers bzw. seiner Zuleitung (meist die obere der beiden) ob schon von Anfang an warmes Kühlwasser über den großen Kühlkreislauf zirkuliert. Ist das der Fall dann hat dein Thermostat einen Defekt. Solltest du erst ne Ewigkeit nichts von warmen Kühler merken und dann relativ schnell eine Erwärmung feststellen, wird dein Thermostat in jedem Fall schließen und öffnen - also funktionieren.
Ob bei der richtigen Temperatur bekommst du z.B. mit einem OBD2 fähigen Adapter bzw. Lesegerät heraus.

Tip: Schalte beim Testlauf ein paar Verbraucher an dann wird er schneller warm.
(Licht, Heckscheibenheizung, wenn Lüftung auf 4 dann Heizung auf kalt, Radio etc.)

edit: Wenn du testest schau MAL nach wieviel der Zeiger der Temp.-anzeige am Kombiinstrument beim Öffnen vom Thermostat anzeigt. Mitte entspricht beim Diesel ca. 85°C.
Und wenn du noch mehr testen willst, dann laß ihn weiter laufen bis der Lüfter anspringt. Dann weißt du ob dein Kühlsystem grundsätzlich funktioniert.

gruss kuame

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7

Donnerstag, 27. November 2008, 13:18

Werde ich MAL versuchen und danach berichten danke für die genaue Beschreibung, LG

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tomsab0

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8

Donnerstag, 27. November 2008, 14:58

Wenn du ihn immer unter 3000U/min hältst dauert es fast 10 km, bis sich der Zeiger rührt... Anders, wenn du ihn hochdrehst, dann bewegt er sich schon nach einem KM --> ABER DAVON RATE ICH IM SINNE DER HALTBARKEIT DES MOTORS AB; wobei sich deine 4km wohl auch nicht gerade fördernd auf die Lebensdauer auswirken...

Also wie du siehst, alles normal :-)

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Zoey

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9

Donnerstag, 27. November 2008, 15:10

Ich fahre meist unter 3.000 Touren, wegen der 4 km hast du generell recht, aber es sind halt 30 minuten zu fuss x 2 und ich würde auch sagen, dass ich faul wäre, aber wenn es wettermäßig geht, frühjahr, sommer, herbst fahr ich mit dem rad. Außerdem fahren bei mir in der Firma viele mit dem Auto, und die wohnen auch nicht weiter weg, das soll jetzt keine ausrede sein sondern nur so dahingesagt, im Sinne des Klimaschutzes sollte man eh anders denken, wobei zu Fuss gehen bei dem Feinstaub noch ungesunder ist, bin nämlich Asthmatiker.

Im Sinne der haltbarkeit des Motors fahr ich immer sehr behutsam, aber ich habe den Wagen mit 19.000 km übernommen, wie die Vorgänger (Servicewagen eines Autohauses) damit umgegangen sind kann ich natürlich nicht sagen, kann nur hoffen, mir ist klar, dass es nicht ideal ist, aber damit muss ich leben und ist ja nicht das erste Vorführauto das verkauft wurde, nach all euren Beschreibungen geh ich schwer davon aus, dass alles korrekt ist, hab den Wagen jetzt einen Monat, negative Dinge sind mir bis dato sonst nicht aufgefallen, weil alles was mir aufgefallen ist waren Kleinigkeiten und keine Defekte - okay, der Motor für das Gebläse wurde getauscht, weil er laut war, aber selbst das hätte nicht sein müssen, der neue ist auch nicht leiser, LG Zoey

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kuame

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Donnerstag, 27. November 2008, 15:52

Ich finde nach 4km Stadtbetrieb sollte beim Benziner das Kühlwasser schon auf Normaltemperatur sein, bei ca. 0°C Außentemperatur. Zumal er ja erst auf dem kleinen Kühlkreislauf läuft und der Temperaturfühler für das Kühlwasser auch in diesem sitzt.

Falls du aber vermutest, daß ein Defekt vorliegt prüfe einfach selbst und du hast Gewissheit.

gruss kuame

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Donnerstag, 27. November 2008, 16:00

Bin jetzt nachmittag die gleiche Strecke nach Hause gefahren wie in der Früh, Wagen war auch eiskalt, außentemp. 0 Grad, Anzeige auf 1stem Strich und zu Hause hat er dann auch schon warme Luft rausgeblasen, ich glaub letztendlich wirklich normal, weil bis dato ist mir sonst nichts aufgefallen, hat auch beim Polo eine Zeit gedauert, wenn es nicht sogar ähnlich war, hängt ja auch wirklich von der Temperatur ab, im Sommer ist er sicher schneller warm.

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scub

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Donnerstag, 27. November 2008, 16:55

Ich habe bei mir einen elektrischen Zuheizer drin (war Pflicht wenn man die Sitzheizung nimmt...) daher habe ich im Grunde 1 Minute nach Motorstart warme Luft. :-) Bei meinem alten 188a ist auf der 4km Strecke in meine alte Firma der Wagen auch nie warm geworden. Im Winter hatte ich die Heizung dann generell aus und Lüftung auf Null.

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Donnerstag, 27. November 2008, 17:04

@scub: Kann man den Zuheizer auch beim Benziner nachrüsten? :oops: :lol:

@Zoey: Da ist nichts kaputt, wenn ich zur Berufschule fahre, habe ich ne Strecke von 8km vor mir, und an kalten Tagen erreicht das Kühlwasser erst nach den 8km gerade MAL ihre optimale Temperatur, obwohl ich 4km Schnellstraße fahre.

Mir nach, ich folge!

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Donnerstag, 27. November 2008, 17:10

Irgendwie frag ich mich auch für was ich die Lüftung einschalten, weil kostet eh nur Sprit und heizt nicht die ersten Kilometer, wobei halt die Scheibe anläuft, also doch ein Grund zum Einschalten.
Die Frage wegen der eingeschalteten Klima hat mir leider keiner beantworten können - ist das eine Sage oder ist da was dran, dass es sich damit besser heizt oder bin ich verarscht worden, weil das hat mir ein Audifahrer gesagt, LG Zoey

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Zoey

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15

Donnerstag, 27. November 2008, 17:15

@babymaserati:
Ja, sehe ich auch so wie du, alles ganz normal, nach 10 Minuten ist er auf Temperatur, und jetzt ist es bei uns doch permanent sehr kalt zwischen -5 und 0 Grad, da muss man Geduld haben, eine Standheizung wäre mir das ganze aber nicht wert, schönen Abend noch und danke für die vielen Beiträge und Infos, LG Zoey

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scub

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Donnerstag, 27. November 2008, 17:17

Ob man den Zuheizer nachrüsten kann weiß ich leider nicht. Aber ich gehe davon aus das es nicht klappt. Aber frag am besten MAL in der Werkstatt nach. Die andere Möglichkeit ist eine Standheizung. Irgendwas stand bei mir auch noch dabei das durch den Zuheizer 2 zusätzliche Lüftungsdüsen integriert sind? Aber keine Ahnung wo die sein sollen? Hinten vielleicht im Fußbereich aber kein Plan.

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Donnerstag, 27. November 2008, 17:26

Also bei einem T-Jet, also 1400 ccm Motor ist ein Zuheizer möglich, da mein Fahrzeug ihn verbaut hat.

Und das mit der Klima hat den Sinn, das diese die Luft entfeuchtet, was wiederum gegen das Beschlagen der Scheiben hilft.

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