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Italo-Welt

weinfarben

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Mittwoch, 20. September 2017, 19:47

Fehler B0117 beheben, Crash Sensor Fiat Grande Punto Front Crash Sensore B0117

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Guten Abend miteinander,



ich habe heute erfolgreich den Fehler an meinem Grande Punto 1.4 BJ 2008 behoben.
Es handelte sich dabei um einen Defekt im Kabelbaum. Der Sensor muss zunächst ausgebaut werden. Dieser befindet sich im Bereich der Hupe. Dazu muss die Stoßstange nicht demontiert werden. Es ist zunächst notwendig, die 4 Innensechskantschrauben im oberen Bereich der Stoßstange zu lösen, als auch die beiden 6-Kantschrauben mit denen die Scheinwerfer befestigt sind. So kann die Stoßstange leicht nach vorne gezogen werden und der Wegsensor kann demontiert werden.
Es ist zu sehen, dass der Sensor mit zwei Kabeln verbunden ist. Ein Kabel ist rot/grün, das Andere Kabel ist braun/schwarz. Diese Kabel sind an der anderen Seite unterhalb des Sicherungskastens im Motorraum gesteckt. Es ist notwendig, den Sicherungskasten zu demontieren. Dies geht jedoch sehr einfach, denn er muss lediglich gedreht werden und nach oben weg gezogen werden. Darunter befinden sich zwei Stecker, bei denen man an dem äußeren die beiden farbigen Kabel wiederfindet.
Der Sensor hatte keinen Defekt und besaß einen Widerstand von 240 kOhm. Der Defekt war, wie oben beschrieben im Kabelbaum. Um diesen zu überprüfen empfiehlt sich ein Multimeter, welches den Kontakt über ein Signal feststellt. Es können dann die beiden Enden an die Stecker gehalten werden und es wird geprüft, ob ein Durchgangston ertönt. Bei dem braun/schwarzen Kabel war dies bei mir der Fall, bei dem rot-grünen Kabel nicht. Daraus kann geschlossen werden, dass das rot/grüne Kabel einen Defekt aufweist. Nun kann entweder die Suche weiter eingegrenzt werden, indem man weiter abwärts an dem Kabel auf Beschädigungen prüft, oder man wechselt das gesamte Kabel aus. Dies ist in meinen Augen die einfachere Lösung.
Der Airbag-Fehler erlischt nach der Instandsetzung noch nicht, er muss erst über ein Auslesegerät gelöscht werden. Ich habe dafür das Interface E327, den Gelben Adapter und die Volllizenz MultiScan verwendet. Insgesamt belaufen sich die Kosten auf ca. 80 € (Lizenz 50€, Interface und Adapter ~30€). Der Bezug der vollen Lizenz für das MultiScan verläuft absolut problemlos. Innerhalb weniger Minuten bekommt man den Lizenzschlüssel zugesagt. Dementsprechend über den OBD den Airbag-Fehler löschen und im Anschluss eine fehlerfreie Fahrt genießen.

Nachtrag: Der Airbag-Fehler kann vor dem beheben des Defekts nicht gelöscht werden und erscheint in ROT. Sobald der Defekt im Kabelbaum behoben wurde, kann der Fehler gelöscht werden, dieser erscheint vor dem Löschen in BLAU.



ACHTUNG:
  1. Ich übernehme für die Anleitung keine Haftung!
  2. Die beiden Kabel (braun/schwarz und rot/grün) dürfen auf keinen Fall bei eingeschalteter Zündung in Kontakt kommen. Theoretisch wäre dies für das STG das Signal, dass der Sensor ausgelöst hat.



Bei Fragen bitte im Forum und keine PN.



Beste Grüße

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Hydro (21.09.2017), Star Rider (21.09.2017)

boran82

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Mittwoch, 7. September 2022, 08:49

Guten Abend miteinander,



ich habe heute erfolgreich den Fehler an meinem Grande Punto 1.4 BJ 2008 behoben.
Es handelte sich dabei um einen Defekt im Kabelbaum. Der Sensor muss zunächst ausgebaut werden. Dieser befindet sich im Bereich der Hupe. Dazu muss die Stoßstange nicht demontiert werden. Es ist zunächst notwendig, die 4 Innensechskantschrauben im oberen Bereich der Stoßstange zu lösen, als auch die beiden 6-Kantschrauben mit denen die Scheinwerfer befestigt sind. So kann die Stoßstange leicht nach vorne gezogen werden und der Wegsensor kann demontiert werden.
Es ist zu sehen, dass der Sensor mit zwei Kabeln verbunden ist. Ein Kabel ist rot/grün, das Andere Kabel ist braun/schwarz. Diese Kabel sind an der anderen Seite unterhalb des Sicherungskastens im Motorraum gesteckt. Es ist notwendig, den Sicherungskasten zu demontieren. Dies geht jedoch sehr einfach, denn er muss lediglich gedreht werden und nach oben weg gezogen werden. Darunter befinden sich zwei Stecker, bei denen man an dem äußeren die beiden farbigen Kabel wiederfindet.
Der Sensor hatte keinen Defekt und besaß einen Widerstand von 240 kOhm. Der Defekt war, wie oben beschrieben im Kabelbaum. Um diesen zu überprüfen empfiehlt sich ein Multimeter, welches den Kontakt über ein Signal feststellt. Es können dann die beiden Enden an die Stecker gehalten werden und es wird geprüft, ob ein Durchgangston ertönt. Bei dem braun/schwarzen Kabel war dies bei mir der Fall, bei dem rot-grünen Kabel nicht. Daraus kann geschlossen werden, dass das rot/grüne Kabel einen Defekt aufweist. Nun kann entweder die Suche weiter eingegrenzt werden, indem man weiter abwärts an dem Kabel auf Beschädigungen prüft, oder man wechselt das gesamte Kabel aus. Dies ist in meinen Augen die einfachere Lösung.
Der Airbag-Fehler erlischt nach der Instandsetzung noch nicht, er muss erst über ein Auslesegerät gelöscht werden. Ich habe dafür das Interface E327, den Gelben Adapter und die Volllizenz MultiScan verwendet. Insgesamt belaufen sich die Kosten auf ca. 80 € (Lizenz 50€, Interface und Adapter ~30€). Der Bezug der vollen Lizenz für das MultiScan verläuft absolut problemlos. Innerhalb weniger Minuten bekommt man den Lizenzschlüssel zugesagt. Dementsprechend über den OBD den Airbag-Fehler löschen und im Anschluss eine fehlerfreie Fahrt genießen.

Nachtrag: Der Airbag-Fehler kann vor dem beheben des Defekts nicht gelöscht werden und erscheint in ROT. Sobald der Defekt im Kabelbaum behoben wurde, kann der Fehler gelöscht werden, dieser erscheint vor dem Löschen in BLAU.



ACHTUNG:
  1. Ich übernehme für die Anleitung keine Haftung!
  2. Die beiden Kabel (braun/schwarz und rot/grün) dürfen auf keinen Fall bei eingeschalteter Zündung in Kontakt kommen. Theoretisch wäre dies für das STG das Signal, dass der Sensor ausgelöst hat.



Bei Fragen bitte im Forum und keine PN.



Beste Grüße


Hallo,

es ist wohl zu lange her, aber ich habe gerade auch das Problem. Nur bin ich mir nicht Sicher ob mein Verdacht, vom gefundenem Sensor her, der Frontaufprall ist oder der Seitenaufprall, um es genau zu testen habe ich derzeit leider kein Fehlerausleser. Es heist im Bereich der Hupe :S bin ein Laie! Laut Messgerät sagte die Werkstatt dass Strom fließt, und es nur am Sensor hängen kann (Sofern es das richtige war).
1) - Ist es der Sensor, vor dem Kühler im oberen Bereich, zwischen linkem Scheinwerferbereich und FIAT Emblem am Grill?

(Der Sensor: Sensor Chrash Airbag - 12 V TRW VL)


2) - Wo wo wäre dann der Frontprallsensor?3) - In anderen Foren ist von einem Wackler unter dem Fahrersitz die Rede (gelber Kabel), bzw, das Ein- & Auschalten des Airbags über das Menu mit der Zündstufe 1?!.... :S

Besten Dank für die Antworten im Voraus ^^Boran
»boran82« hat folgendes Bild angehängt:
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »boran82« (7. September 2022, 09:09)


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