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ESP auschalten

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puntostyling

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21

Freitag, 18. Dezember 2009, 09:02

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Zitat

Original von Carsten84
Es gibt nur ganz wenige Fahrzeuge, bei denen sich das ESP wirklich ausschalten lässt! Die meisten Systeme aktivieren sich bei stärkerem ausbrechen wieder automatisch!

von den 11 Autos beim Fahrsicherheitstraining konnten 8 Stück das ESP ausschalten :lol:
Grüße,
puntostyling

comic

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22

Freitag, 18. Dezember 2009, 10:44

Klar, du kannst das ESP bei diesen Fahrzeugen so ausschalten, wie Audi behauptet sie hätten einen Allradantrieb. ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »comic« (18. Dezember 2009, 10:44)

Mein Grande Punto: G-Tech R (275 PS) • Novitec Front- und Heckansatz • KW Gewindefahrwerk V2 inox-line • G-Tech Sperrdifferenzial • G-Tech LLK • G-Tech Schaltwegeverkürzung • Brembo GT 4-Kolben-Bremsanlage • O.Z Alleggerita HLT 215/40 R17 auf Yokohama Advan AD08R

Carsten84

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23

Freitag, 18. Dezember 2009, 10:59

ich bin mir zu 99% sicher, dass dabei kein einziges war, bei dem man das ESP richtig abschalten kann! Sicher haben die einen Knopf zum deaktivieren und das ESP lässt es dann auch zu, dass das Heck in Kurven ein wenig mitlenkt. Aber wenn es darum geht das Fahrzeug richtig quer zu stellen oder gar zu drehen, sind die Systeme bei allen wieder von ganz alleine aktiv und versuchen es nach bestem Können zu verhindern.

Ich habs bei meinem Sicherheitstraining versuchsweise auch MAL deaktiviert , aber glaub mir das ist kein Spaß. Du hast plötzlich ein ganz anderes Auto und das kann gerade für Ungeübte sehr gefährlich sein, weil sie sich über die Nachteile / Konsequenzen gar nicht im Klaren sind. Deswegen werde ich auch nicht sagen, wie man es deaktiviert. Auch für mich persönlich belasse ich es bei der einen Erfahrung, auf dem Fahrsicherheitsgelände unter Aufsicht.
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

dfi103

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24

Freitag, 18. Dezember 2009, 11:21

Sehr gewagte These...v.a. bei Fahrzeugen der ersten ESP Generation ist das ESP durchaus komplett abschaltbar und je nach Fahrzeugphilosophie...So ist das ESP bei BMW z.B. komplett abschaltbar, schon im eingeschalteten Zustand ist das sehr sehr spät regelnd, dergleichen bei Porsche. Bei nem 2005er Audi TT genauso komplett abschaltbar...Aus eigener Erfahrung habe ich nur zwei Fahrzeuge unterm Hintern gehabt die das nicht abschalten lassen, bzw. das Ding im Hintergrund trotzdem schlummert und den Anker wirft. Das ist der GP und der 5er Golf GTI...IMHO lässt es sich auch bei Mercedes Benz nicht komplett abschalten....

aber 99% halt ich für sehr sehr gewagt ;-)

dopsi87

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25

Freitag, 18. Dezember 2009, 11:29

Carsten mir ist klar das das nicht für jeden im Forum etwas ist und deshalb find ich es auch richtig diese nicht im Forum zum posten. Aber ich hätte gerne trotzdem sinvolle Antworten auf meine Fragen !
nix für ungut ;)
aber mit der Antwort: "na klar kann das Schäden am Auto hervorrufen! Ist halt nie sehr vorteilhaft, wenn man sein Auto in den Graben manövriert, weil man beim Bremsen nicht mehr lenken kann." KAM ich mir dann doch nicht wirklich ernst genommen vor

OT: Ich hatte vorher auch ein Auto ohne ESP (davor sogar ohne ABS :D Suzuki Alto :D )
und ich bin jz froh eines zu haben, da es das Leben doch sehr erleichtert und ein sichereres Gefühl gibt. Jedoch habe ich auch vor ca 1 Jahr so ein Training absolviert und fand es toll auf abgesperrten Gelände MAL zu sehen wie sich das Auto verhält.
und das würd/werd ich auch mit meinem GP machen...

Leitwolf

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26

Freitag, 18. Dezember 2009, 17:30

Also wenn ich bei mir das ASR ausschalte, dann schiebt mein GP sehr gerne und schnell über die Vorderachse gerade hinaus. Ich glaube die ASR Taste reguliert auch das ESP.

Grüße Simon
Mein GP

Mein Grande Punto: 1.9Mjet Sport, TT-Chiptuning Stufe 2 + , V-Maxx Gewindefahrwerk, 7x17 Team Dynamics, schwarze Dectane Daylines mit 5000K Xenon kit, schwarz lasierte Rückleuchten, rot lackierte Bremssättel, Kofferraumausbau,...

GP2006

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Freitag, 18. Dezember 2009, 18:59

ESP gut abgestimmt!

Stimmt das ASR ist mit dem ESP gekoppelt!

Also beim GPA greift das ESP sehr spät ein, finde ich auch gut so! So kommt der Fahrspass nicht zu kurz...und im Notfall hat man doch ein Helferein das einem hilft! :-) Was BMW etc hat interessiert mich herzlich wenig! ;-)

greetz
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Bimmerkiller

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Freitag, 18. Dezember 2009, 20:56

Zitat

Original von Leitwolf
Also wenn ich bei mir das ASR ausschalte, dann schiebt mein GP sehr gerne und schnell über die Vorderachse gerade hinaus. Ich glaube die ASR Taste reguliert auch das ESP.

Das ist Humbug. ;-)

Wenn das ASR ausgeschaltet ist, fällt die motorleistung ungedrosselt über die Reifen her. Der Reifen kann aber nur begrenzt Seiten- UND Längskräfte übertragen (s. Kamm'scher Kreis), weswegen der Wagen mit ausgeschaltetem ASR untersteuert.
Gruß, Lars

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Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

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dopsi87

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29

Samstag, 19. Dezember 2009, 10:57

bzw dann gleich MAL wieder vom ESP gefangen wird ;)

@Leitwolf: Des wirst bei dir ws in höheren Geschwindigkeiten auch merken da ASR ja nur bis zu 40km/h(Wert bin ich mir nicht sicher) funktioniert

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dopsi87« (19. Dezember 2009, 10:59)

Leitwolf

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30

Sonntag, 20. Dezember 2009, 11:57

Also wenn ich in eine engere Kurve fahre, Geschwindigkeit ca. um die 60km/h und dann mit eingeschaltetem ASR Vollgas gebe, passiert gar nichts.
Wenn ich das ASR ausschalte dann wirds bockig, denn da untersteuert der sehr sehr stark und die Räder drehen wie wild durch.

Grüße Simon
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dfi103

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 12:12

@Leitwolf

Das hat einen ganz einfachen Grund...das ASR ist festes Bestandteil des ESP, das ESP basiert quasi darauf. Wenn man nun das ASR abschält ist das ESP immer noch aktiv...da Du aber mit ausgeschaltetem ASR stark Gas gibst führst du einen Haftungsverlust an den Antriebsrädern mutwillig herbei. Da Du das ASR ausgeschaltet hast, ist es dem ESP nicht möglich dein Durchdrehen der Räder zu verhindern und somit auch nicht möglich das Schieben des Fahrzeuges über die Vorderräder zu verhindern. Du erzwingst durch den provozierten Haftungsverlust bei ausgeschaltetem ASR ein Überschreiten der ESP Systemgrenzen, da das ESP keine Möglichkeit hat gegenzusteuern.

Wenn Du mit ausgeschaltetem ASR eine ESP Regelsituation erzwingst ohne Durchdrehen der Antriebsräder dürfte das ESP ganz normal regeln.

Leitwolf

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 13:10

Ok, alles klar dann! :-)
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aprilianer

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Montag, 21. Dezember 2009, 06:55

Also ich hab gestern die gunst des rutschigen untergrundes genutzt. ^^ Ich hatte es lediglich einmal das mir der die Warnlampe sagte das das ESP eingreift. ASR war ausgeschaltet.... in einem doch relativ schrägen winkel flackerte auf einma die Warnleuchte die auch angeht wenn das ASR eingreift. Ansonsten hab ich davon aber nix mitgekriegt bzw es wurde mir nicht angezeigt.
Gruß...
...Daniel

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Dienstag, 22. Dezember 2009, 12:07

ach das ESP greift echt geil ein finde ich der. GPA kommt doch in den kurven schon von allein mitm arsch rum und des ESP rettet eigtl genau richtig wenn ma nich schon selber wieder gegen lenkt.

kann ma auch ganz leicht ausprobieren mit de ESP. ab auf nen parkplatz -> handbremse und dann greift das ESP wieder ein. so im winter is es schon geil mit ESP, ASR und wie sie alle heißen. hatte vorher nen polo bj 95 ohne nix drin nur tief und hart. der hat spaß gemacht, allerdings bin ich auch öfter MAL übers ziel hinaus geschossen. so gesehen bin ich froh mit ESP im normalen straßenverkehr. es is wesentlich entspannter zu fahren.

mfg kev

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Porschesäge

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35

Donnerstag, 28. Januar 2010, 16:59

ESP Abschalten ist das Möglich

Kann mir MAL jemand sagen ob die möglichkeit besteht das ESP einschlieslich ASR per knopfdruck abzuschalten,besteht evtl die möglichkeit da eine software ins steuergerät einzuspielen

Wenn möglich bitte PN an mich

Mfg Porschsäge

Mein Grande Punto: 1,4 T-JET (120 PS) ESD von INOXCAR momentan noch standardradio mit Ampiere Endstufe und Rockfortwoofer LED Rückleuchten Klarglas schwarz und Bonalume Blowoff Ventil :D

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