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warnleuchte auenbeleuchting:

Also es kann sein das eins deiner standlichter kurz vor dem verrecken ist oder ähnliches wackelkontackt eca. brems leuchten oder oder. schau einfach MAL ob alle leuchtmittel funktionieren.

Ähm wenn mich nicht alles täuscht werden die h1 glühbirnen nicht überwacht weil man das meist von selbst merkt. zumindest zeigt mir mein BC nur sie kleinen lämpchen an.

Vielleicht haben die beim Wechsel irgendwo eine Steckverbindung von Kabel lösen müssen die sich beim zusammenstecken verbogen hat oder sowas in der Richtung

bist du denn gleich wieder zurück wo du das hast wechseln lassen?

erklär mir doch MAL einer auf die schnelle wo der simmerring sitzt.

Dieser Simmerring wurde bei meinem Motor schon zweimal gewechselt. Auf welcher Seite war denn Deiner?


Bei mir war der Simmerring der Kurbelwelle getriebeseitig undicht. Aber wahrscheinlich sitzt der Kurbelwellensensor wohl auf der anderen Seite, oder?

zum 1sten auf den lehrling brauchste nicht hören..:-)


Zum 2ten, schau MAL nach wie du da ambesten rannkommen würdest also wie würdest du vorgehen wenn du das ding wechseln wollen würdest. und schau MAL ob es da kabelverbindungen gibt.

und schau MAL bitte deinen öl stand an.

@Cings

Ja der sitzt an der KW-Riemenscheibe.


Schon 2 x den Simmering ern?, ok hast du den originalen genommen oder ausm Zubehör?



hab noch den ersten drinnen und es ist alles dicht

@ Bino


Die beiden gewechselten Simmerringe waren immer die originalen. Allerdings wurde der Motor jedesmal trotzdem wieder undicht, so wie jetzt auch. Daher lass ich ihn nochmals tauschen, diesmal von meinem Mechaniker, bei dem ich schon seit Jahren bin (freier Mechaniker, kein Fiat-Profi, sondern KfZ-Profi aller Marken).


Als ich meinem Mechaniker von dem Simmerring erzählte, fragte er mich nur, ob der Sicherungsstift gekürzt wurde beim Einbau. Wurde er nicht. Daher wundert es ihn nicht, daß der Simmerring erneut wieder undicht wurde. Nächsten Monat, 06.02.2012, habe ich Termin in der Werke. Dann bekommt mein Fiat eine große Inspektion, nicht nur den Simmerring, auch gleich neues Kupplungs-Kit (wenn das Getriebe eh nochmal runter muß) und paar Kleinigkeiten wie Bremsflüssigkeitswechsel usw. Dann ist er für die nächsten Monate wieder fit!



@ PlutoAmor


Ich geh davon aus, daß mit Simmerring links in Fahrtrichtung gemeint war, somit also der Simmerring auf der Fahrerseite. Dort befindet sich auch das Getriebe, somit getriebeseitig wie bei mir. Beim Aus- und Einbau ergaben sich bei meinem Fiat keine Probleme Deiner Art.

@Cingsgard

würde MAL darauf achten ob nicht bei den letzten Wechsel vielleicht ne riefe in den Block gekommen ist wo der Simmerring drin sitzt...geht leider sehr schnell.

ich werde aber wahrscheinlich im Herbst meine Kupplung tauschen weil ich merks so langsam den verschleiss ( war vorher nen Vorführwagen und ich denk MAL da wo ich den 5 ten gang nicht mehr rausbekommen habe hat der noch stark zugesetzt).

Das einzige wo mein Getriebe schwitzt ist am Simmering oben am Schalthebeleingang.