Bei wieviel mm Bremsbeläge wechseln?

Melli

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21

Freitag, 11. November 2011, 16:12

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Hallo Liebe Leute,

MAL meine Erfahrung was das Thema Bremsen angeht.
Also ich habe meinen GP seit 03/2009 und er hat jetzt 46 tKm geschafft, mit viel Charakterausprägung und Werkstattbesuchen.

Beim Bremsen hatte ich vor 3 Tagen, den schönen Bremssound, also ab zum Nachbarn ( KfZ-Meister), Bremsencheck. Und siehe da ich muss meinem GP neue Bremsscheiben und Beläge gönnen. Tja, mein Nachbar sagte nur: Du bist nunmal eine die super Auto fahren kann. Tja ziemlich sportlich und zügig hinterm Audi her.

Bis dann eure Melli

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Limbo

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22

Sonntag, 13. November 2011, 16:30

Nur wer keine Ahnung oder 2 linke Hände hat sollte gleich in die Werkstatt rennen.

Da ich 2x jährlich die Reifen/Räder wechsele, schaue ich mir bei der Gelegenheit die Bremsbeläge und Bremszylinder an.

Die Zylinder können immer eine Reinigung vertragen, Die beweglichen Teile sollten frei beweglich sein, und noch genügend Belag bis zur nächsten Inspektion vorhanden sein.

Falls der Belag knapp wird kann man dann ich Ruhe neue Beläge beschaffen, und bei passender Gelegenheit die Beläge tauschen.

Wenn die Beläge das erste MAL fällig sind, braucht man sich eigentlich noch keine Sorgen um die bremsscheiben machen. Man sollte Sie aber trotzdem auf Riefen untersuchen und die Dicke nachmessen.

Riefen gibt es eigentlich erst, wenn man die Beläge ganz abgefahren hat oder ein Steinchen sich in einen Belag eingedrückt hat.

Beides hört man beim Bremsen und sollte dann möglichst schnell für Abhilfe sorgen, um die Bremsleistung zu erhalten und die Scheiben zu schonen.

Wer in die Werkstatt rennt, sollte auch damit rechnen, dass der Meister gern MAL ein paar Neuteile verbaut, damit die Kasse klingelt, und die noch nutzbaren Altteile einem Gebrauchtwagen des Händlers zu akzeptablen Bremsen verhelfen können.

Nach 4 Jahren sollte man übrigens die Bremsschläuche und die Bremsflüssigkeit wechseln. Die Flüssigkeit ist obligatorisch, aber die Schläuche kann man auch auf Schäden und Risse überprüfen und mit einem Lappen mit Glyzerin zu einem neuwertigen Aussehen verhelfen.

Limbo

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delli

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23

Sonntag, 13. November 2011, 22:24

Also das ein Händler alte Bremsteile in eins ihrer zu verkaufenden autos baut halte ich für ein gerücht, das sind dann aber höchstens irgendwelche hinterhof werkstätten, bin selbst kfzler und habe von so etwas bei bremsenteilen noch nie gehört.
aber zum thema bremse, ich wechsle meine bremse sobald ich das gefühl habe sie bremst nichtmehr schön. Genau das ist im moment bei mir der fall(55000km), die scheiben und beläge sind noch nicht komplett abgebremst aber die bremsleistung hat doch schon abgenommen. Und wechseln tu ich grundsätzlich nur scheiben und beläge zusammen, es spricht zwar nichts dagegen nur neue beläge einzubauen wenn die scheibe noch in den sollmaßen ist aber für mich selbst ist das trotzdem keine option.

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DerTobi

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24

Sonntag, 13. November 2011, 22:31

neue beläge drauf und bremsflüssigkeit wechseln -> alles in butter

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Hydro

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25

Sonntag, 13. November 2011, 22:38

Ich halte es wie Delli, wenn die Bremse beim harten bremsen anfängt sich wegen leichter
Riefen nicht gut anzufühlen, dann sind die Beläge bald fällig und die Scheiben fliegen
dann mit raus. Das passiert meistens lange bevor ich die Verschleißgrenze erreiche.

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delli

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26

Sonntag, 13. November 2011, 23:59

Schön das jemand meiner meinung ist.
Ich find ja man sollte hier den gefällt mir button einführen

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Lacki

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27

Montag, 14. November 2011, 04:54

Bremsschläuche und Flüssigkeit nach 4 Jahren wechseln?

Davon hab ich ja noch nie was gehört. Mein Kenntnisstand ist...Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre und Schläuche bei Bedarf.

Logisch kann es nicht schaden auf die Schläuche beim Räder wechseln MAL einen Blick zu riskieren.

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Peli

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28

Montag, 14. November 2011, 06:57

So siehts aus Chris! Alles andere ist Blödsinn! Und das irgendwelche Händler gebrauchte Sachen verbauen hab ich ja auch noch nie gehört! Also wer das macht hat sie nicht alle und gilt für mich als Verbrecher!

Mit freundlichem Gruß Peli

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Hydro

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29

Montag, 14. November 2011, 21:01

Gebrauchte Teile bei Bremsen müssen nicht sein, neues Zeug gibt es für wenig Geld,
da spart man am falschen Ende.
Bremsflüssigkeit sollte alle 2 Jahre gewechselt werden, das tue ich auch nicht immer,
ich messe den Wassergehalt und entscheide dann.
Die Schläuche kann man gut beim wechsel auf Winter/Sommerräder Untersuchen und
dann entscheiden ob was gemacht wird.

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MonkeyKid

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Donnerstag, 30. April 2015, 00:03

Bremsbeläge wechseln, wenn Scheiben einen Grat haben?

Hi, bei meinem GP sind laut Werke die Scheiben eingelaufen. Sollten also gewechselt werden. ich hab mal nachgeschaut und ja, stimmt. die beläge haben aber noch gut profil drauf und das auf allen vieren. muss ich die bei einem scheibenwechseln trotzdem wechseln? will mir neue ate scheiben drauf machen. würde mir dann auch gleich neue beläge kaufen. sicher ist sicher. bei den bremsen möcht ich nicht knausrig sein.

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Dragonstiger GP 08

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Donnerstag, 30. April 2015, 05:47

Hol dir dann gleich beides, Scheiben und Beläge. Hab vorne Keramik und hinten normale Beläge von ATE. Vorne dadurch deutlich weniger Bremsstaub. Die Keramik Beläge gefallen mir sehr gut

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MonkeyKid

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Donnerstag, 30. April 2015, 13:40

hinten hab ich trommelbremsen. für vorne nehm ich dann normale ate bremsbeläge, ich hab noch keine schönen alus gefunden. bisher nur stahlfelgen

ich hab die hier gefunden...

scheibenbremsen:
http://www.ebay.de/itm/381129127272?_trk…K%3AMEBIDX%3AIT

beläge:
http://www.ebay.de/itm/4x-ATE-SATZ-BREMS…=item2ee0d258b1

ceramic:
http://www.ebay.de/itm/SATZ-ATE-CERAMIC-…846694644&rt=nc

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Dragonstiger GP 08

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Donnerstag, 30. April 2015, 13:49

Klingt gut. Beläge musst für dich selbst entscheiden. Beide sind hervorragend, aber nur die Keramik verursachen deutlich weniger Bremsstaub

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MonkeyKid

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Donnerstag, 30. April 2015, 14:33

wei viele verschleißanzeiger hat den der GP 1.4 8V BJ 2005??
es gibt ja die ATE-Beläge mit einem und mit zwei. Welchen Satz sollte ich nehmen? Hab vergessen nachzuschauen.

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Cara-Jane18

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Donnerstag, 30. April 2015, 15:32

Die Scheiben dürfen max eine Kante von etwa 2,5 mm aufweisen (laut Tüv Süd). Die Belege sollten schon noch etwas über 3 mm haben. Mercedes und Co möchte schon bei 4 mm gewechselt bekommen. Auf wieviel mm das nun jeder runterfahren möchte ist jedem selbst überlassen. Beim Punto ist das weniger so wild. Solange Beleg drauf ist bremst der genauso wie mit vollem Material. Anders sieht es mit der Temperatur aus. Wenn wenig Beleg drauf ist werden die Klötze an sich deutlich schneller heiß. Das macht sich bei einer E klasse schon bemerkbar. Bei einem Punto dagegen weniger :thumbsup:

PS: Ich verbaue nur noch ATE Ceramic Klötze! Ich geb mir das nicht mehr mit dem ständigen Felgen putzen :sleeping:

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Dragonstiger GP 08

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Donnerstag, 30. April 2015, 18:47

Der punto hat glaube nur einen, dieser sitzt auf der Fahrerseite vorne. Woanders habe ich beim wechseln keinen gehabt. Und auf die Anzeige würde ich mich nicht unbedingt verlassen. Weil, du hast 4 bremsen und nicht nur eine

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Bremsbeläge wechseln, wenn Scheiben einen Grat haben?

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