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Servus,
Also ich bin jetzt langsam echt am verzweifeln. Vorgeschichte: meine Freundin hat meinen GP ausgeliehen und auf der Autobahn ist ihr die Lichtmaschine abgeschmiert. Auto wurde in die nächste Werkstatt abgeschleppt(ATU) und Lichtmaschine gewechselt. Als das Auto wieder bei mir war ist mir folgendes Probelm aufgefalln: ab und zu bleibt das Batterielämpchen am leuchten wenn man den Motor anmacht, dann ist auh immer die Servo weg ( laut Werkstatt ist die Servo automatisch aus sonald das Batterielämpchen brennt), das lämpchen bleibt an. Wenn man den Motor jetzt neu startet ist das Lämpchen aus und alles läuft perfekt. Es tritt immer willkürlich auf, aber eigrntlich immer nur beim ersten startet, wenn ich dann nen paar mal aus un an mah tritt es so gut wie nie auf. Es tritt auch immer nur aufwenn ich den Motor anmach, das Lämpchen ist noch nie einfach beim fahren aufgeleuchtet wenn es nicht gleich von anfang an an war. Was mir aufgefallen ist, ist dass das Lämpchen auch nie leuchten bleibt wenn ich einfach zuerst einmal nur di Zündung einschalte dann aus und dann den Motor starte. In diesem Fall ist es noch nie aufgetreten. Ich bin dann wieder zu Atu, die haben nnoch2 mal di Lichtmaschine gewechselt un gesagt mehr können sie nicht machen. Ich war bei Fiat die haben auh nichts gefunden, die haben sogar bei leuchtender lampe fehler ausgelesen aber nichts da, spannung an der Batterie ist auch immer top. Ich weiss jetzt echt nicht mehr was ich machen soll niemand findet den Fehler :/

Leider tritt das Problem bei dieser Vorgehensweise auch auf

Was vll auch noch interessant ist, dass der Typ von atu der die erste LiMa eingesetzt hat erzählt hat dass es ziemlih nach verbranntem gummi gerochen hat. Er hat überall nach flüssigkeiten o.ä. Gesucht aber nichts gefunden. Könnte ja auch sein dass irgendwas vll angeschmort ist oder? Ausserdem kühlt meine klima nicht mehr seitdem. Ich weiss allerdings nicht ob das an dem fluid oder dem kompressor liegt. Gibts da ein anhaltspunkt welcher mir ein hinweis gibt dass der kompressor noch funktioniert? Ich weiss aber auch nicht ob das alles zusammenhängt aber ich zähl einfach mal alle parameter auf die zu einer lösung führen könnten.

Was Fiat mir noch gesagt hatte war, dass die ein Massekabel am Getriebe gesehen haben, welches schon leicht korrodiert aussieht. Aber ich denke das passt nicht damit zusammen dass das Lämpchen nie leuchtet wenn man davor schonmal die zündung betätigt hat und nochmal aus und eingeschaltet hat. Ich denke dass hat anderen Charakter oder was meint Ihr? Außerdem denk ich dass doch irgendeine Verbindung zur kaputten LiMa da sein muss, sprich dass sich vll durch die kaputte klima iwas verändert hat. Das hier hat ich mal gefunden hat mich aber auch nicht weitergebracht weil hier niemand eine Lösung gefunden hat:

http://www.autoplenum.de/Antworten/D/387…faellt-aus.html

allerdings schreibt ja eine von einem Relais, danach allerdings keine Antwort mehr. Allerdings ist fiat auch an die relais mit nem messgerät und hat nix gefunden. Oder ist da irgendein komischer Defekt möglich?