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Hab schon eine 65Ah Batterie drin, wie gross soll die noch werden'

Hab heute früher Feierabend gehabt, ging in die Tiefgarege und wollte Heim, Die Batterie natürlich testweiste einmal nicht abgehängt.
Der Wagen startete, zwar nicht ganz o flott aber es ging. Sagen wir mit einer Verzögerung von 2-3 Sekunde. (wo ich den Wagen mit der Frischen neuen voll geladenen Batterie startete ging es ruckzuck gefühlte 1 Sekunde) ich weiss es ist bescheurt aber einfach das ihr versteht was ich meine
So, ich also im Wagen und fuhr aus dem Parkfeld langsam raus, dabei schaute ich auf die Voltanzeige und beim einlenken schwankte diese von 14,5 auf 12Volt runter dann wieder rauf und mal auf 13 und wieder 14,5.
Bis ich aus der Garage raus war musste ich eben etwas Zirkeln wie üblich.
Endlich drausen bei der Lezten Kurve Piepste es und im BC stand Getriebe Kontrollieren lassen...
Das letzte Mal als ich die Meldung sah war am nächsten Tag die Batterie leer...
Also nahm ih mir die Zeit und bin 45Minuten rum gefahren. Kein Radio, keine Heizung, Keine Klima.

Zuhause dann in der Garage auch wieder etwas gezirkelt und gelenkt, aber da tat die Voltanzeige nichts der gleichen. Da ich dummerweise nicht schön im Parkfeld stand dachte ich ok, nochmals rein und etwas schöner Parken, Schwubs gefühlte 1 Sekunde ging er an...
Hab die Batterie dann wieder über nacht abgehängt..Das Nervt zwar aber ok.

Ich weiss nicht mehr weiter...könte was anderes Kaputt sein? Servolenkung? Lichtmaschine? Gremlins?

Nein, der Wagen fährt sich TipTop in dem Moment! Keine Probleme mit der Lenkung bzw. ist nicht schwerfällig oder so.
Nein LiMa wurde nicht geprüft, soweit ich weiss, wurde sie nie geprüft auch bei den anderen vergangenen Vorfälle die ähnlich waren und ich drum gebeten habe sich die LiMa anzuschauen hat das nie jemand gemacht.

@kanister Danke für den Hinweis! Ich bin kein Mechaniker nach was soll ich Ausschau halten?
Der Rat meines Mechanikers war ich soll damit leben und die Batterie abklemmen, das heisst für ich er hat kein Bock sich dem Problem anzunehmen Wenn ich was vermute muss ich entweder stichhaltige beweise haben oder komplett liegenbleiben
Alternativ eine andere Werkstatt aber auch da wird ich Schwierigkeiten haben jemanden zu finde der Passioniert genug ist sich solchen Themen anzunehmen!
Letzten Winter hat sich mir das Massekabel selbst verabschiedet, ist kurz hinter der klemme beim Motor gebrochen und man hat das dazumal auch erst nach 6 Stunden gefunden:/ die gebrochene Stelle befand sich bei der Halterung am Motor. Wen es wieder so was ist dreh ich durch, dann trete ich die Kiste in die Tonne...

Recht hast du...doch mir fehlt die Zeit und momentan das Geld um weitere Werkstätten nach der Fehlersuche zu beauftragen. Momentan Fehlt mir auch etwas das vertrauen an die hiesigen Werkstätten, was ich hier schon gesehen hab, wenn es um Detailarbeit geht ist man sich der Arbeit zu schade.
Ob er dazumal ein längeres genommen hat weiss ich jetzt nicht, wahrscheinlich hat er aber das Original-Kabel besorgt was dann natürlich die selbe länge haben wird.

Momentan bleibt mir nichts anderes übrig als mich selbst darum zu kümmern und zu schauen. Darum bin ich auf eure Hilfe und Fachwissen angewiesen!

mh ok. Danach eventuell mit Kontaktspray behandeln?

also da haben wir Mal:
- Sichtung aller Kabel im Motorraum nach Verschleißerscheinung, Korrosion oder sonstige Auffälligkeiten
- Stecker/Kontakte prüfen nach Feuchtigkeit inkl. Reinigung der Kontakte

was gäbe es noch? Kann ich selbst mittels einem Voltmeter was testen oder Prüfen?

So einmal ein Feedback von mir, Ich hab den Motorraus überprüft aber ich konnte nichts feststellen.
Ich hab mich penibelst an die vorgabe gehalten und jeden Abend die Batteerie abgeklemmt und stelle fest sie wird beim starten des Wagens schwächer(reine gefühlssache da der Wagen nicht gleich anspringt wie am ersten Tag mit neuer Batterie sonder er braucht ein paar Sekunden mittlerweile gefühlte 3sekunden)
Die Vermutung ligt nahe das es am Arbeitsweg liegt, ich hab zwar versuch so oft es geht eine längere Route zu fahren, doch am Morgen und Abends nach der Arbeit staut es überall so das ich kaum über 60 Fahren kann. Manchmal gelingt es aber das ist dann eher vernachlässigbar.

Eine eigene Steckdose in der Garage hab ich nicht.
Ich werde jetzt die Batterie täglich mit einem Voltmeter überprüfen!

Was für Gute Ladegeräte könnt Ihr empfehlen? ich muss wohl oder übel die Batterie regelmässig zum Laden aus dem Auto schrauben. Sofern meine vermutung stimmt.

Nachtrag, Eventuell kann ich die Steckdose in bei der Arbeit nutzen, aber da muss ich erst nachfragen.

Ich währe froh Ihr könntet mir ein paar Geräte zum laden der Batterie Empfehlen.