Grande-Punto.de

hallo, dein video kann leider nich abgespielt werden.....

ah ok

probier mal wärend des startens gegen den anlasser zu schlagen mit einem kleinen hammer oder so....
das geht natürlich nur zu zweit


es hört sich fast so an als würde er hängen....
also nicht einrücken, bzw nicht anlaufen.


ein versuch ist es wert ,ich kann aber nicht garantieren das es das problem ist.


noch was kann es sein....
das anlasserrelais könnte hängen

da ich aber kein austauschmechaniker bin ,will ich doch erstmal das problem lokalisieren!!!

du hast also das auto starten können durch anschieben , heißt also einpritzung und zündung funktionieren.
muss also am starter liegen da die batterie auch neu ist.
nun gehört zum starter aber weit mehr als nur das bauteil an sich.

versuchs mal mit dem gegenklopfen, und schau ob du das starterrelais findest und ersetzen kannst um es zu testen.
dann kannste noch die plusversorgung prüfen ob da nicht ein übergangswiederstand in der leitung ist.

Nabend... schau doch mal von unten auf höhe des sicherungskastens da is das massekabel für den anlassen befestig an dieser stelle gammelt das Kabel gerne durch... wenn dus einfach testen willst nimm n überbrückungskabel und mach es am motorblock fest und an dem MINUS pol der Batterie... zu 90% is es das Masse Kabel vom Motorblock is n 16mm²

Ich hatte das auch bei meinem T-Jet

Das hatte ich auch mal wen meine Batterie leer war ... Wegen anlange lade mal die batterie vieleicht zieht etwas Strom ist das Auto paar Tage gestanden ? Wie bei mir

Meine Vermutung ist auch ein Massekabel. Schau mal nach dem Massekabel (minuspol der Batterie zum Getriebe bzw. Zur Karosserie). Bei mir sah das Kabel absolut in Ordnung aus, allerdings war es im Kabelschuh am Getriebe vergammelt. Das Auto lief dann auch bis die Batterie leer war.

Hallo. Ich hatte ein paar Jahre lang quasi das gleiche Problem. Sporadisch entleerte sich die Batterie, jedoch in unterschiedlichen Zyklen, sprich mal nach 4 Stunden mal nach ner Woche. Auch bei mir wurde mehrere Male die Batterie getauscht jedoch auch danach trat das Problem weiter auf.
Nur durch Zufall wurde die Ursache gefunden:
Es handelte sich bei mir um einen Diesel, beim starten fingen die Glühkerzen an zu glühen, jedoch schalteten sie sich nicht mehr aus, sprich auch nachdem ich den Wagen abstellte glühten sie weiter (umd das frisst eine Menge Strom) Wie gesagt es trat nur sporadisch auf. Festgestellt wurde dann nach gut 3 Jahren dass ein Kabel in oder an der Vorglühzentrale nicht mehr ok war (durchgeschmort oder lose oder so) als dieses Kabel getauscht wurde war das Problem behoben.
Ich hoffe dass es vielleicht das Gleiche bei dir ist (hat nur 50 € schlussendlich gekostet :-) ) und dass es dir vielleicht weiterhilft.

Achja und nur so als kleiner Hinweis falls es nicht so zi beheben ist wie bei mir; da ich keinen hatte der mich immer wieder überbrücken konnte ich das Autonaber viel brauchte, musste eine Lösung her dass das Auto immer fahrbereit ist -> Boosterpack gekauft -> zu schwach da die Batterie immer komplett leer war -> also immer die Klemme vom - Pol losgemacht wenn das Auto mehr als 2 Stunden stand... Ich weiss das ist nervig aber so kann sich die Batterie zumindest nicht entleeren und du riskierst nicht angeschoben oder überbrückt werden zu müssen solange das Problem nicht behoben wurde...

Mfg