er meint sicher dies:
Stellung aus (bereit zum abziehen), Stellung Zündung ein und Stellung Motorstarter an.
Der GP besitzt eine sicherung, sodass man nur einmal den Motorstarter aktivieren kann. Da man trotzdem noch in die Schaltstellung zum Motorstarter drehen kann, wenn er schon aktiviert wurde und der Motor läuft, passiert nichts. => Sprich, der Anlasser ist deaktiviert und schrottet nichts
Auffällig auch wenn man MAL absichtlich das Auto abwürkt, da muss man auch zuerst auf die stellung AUS, dann zündung ein, dann Stellung Motorstarter, damit er wieder angelassen wird.
das reine starten vom Zündung ein, nachdem der Motor abgewürkt ist, ist nicht möglich, da ja diese schutzschaltung existiert.
Demnach nach dem Problem des Theadstarters, tippe ich, dass wenn man von Aus in Zündung ein wechselt, dass der Schalter für eine kleine sekunde die Motorstarterschlüsselstellung berührt und somit sperrt, folglicherweise kann man den motor vom zündung ein aus nicht starten,
Ist in etwa das gleiche Prinzip wie beim KomfortBlinker-Problem, dass er beim Zurückschalten kurz in die andere Richtung wechselt.