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Sooo AGR nr 5 ist verbaut... Und das in knapp 9 jahren

Hey, da ich z.Z. ja auch Probleme mit meinem Punto (u.a. wahrscheinlich AGR) habe, habe ich ein bisschen im www und auch hier rumgestöbert und jetzt einige User gefunden, welche das AGR komplett verschlossen haben und teilweise auch positiv davon berichteten (besseres Ansprechverhalten, weniger Spritverbrauch). Von anderen habe ich allerdings auch schon gelesen, dass durch den Verschluss, statt dem zurückgeführten Abgas, die selbe Menge an Sauerstoff zugeführt werden muss und dadurch höhrere Temperaturen im Motor entstehen können, was wiederum schädlich sein kann. Bei anderen habe ich dann gelesen, dass sie das AGR nicht komplett dicht gemacht haben, sondern nur mit Hilfe dieser Dichtung (DICHTUNG (Fiat)OE-Nr: 71751469) den Durchlass reduziert haben.

Was haltet ihr für die bessere Lösung? Ist an meinem zweiten Punkt (mit der höhreren Temp.) etwas dran? - klingt zumindest mal logisch, aber ob das wirklich schädlich für den Motor sein kann?

Das AGR ist nur im Teillast betrieb teilweise oder ganz geöffnet, sobald du Gas gibst, ist es zu, dann braucht der Motor Sauerstoff soviel wie geht, da ist nix mit zu heiß. Verschließt du das AGR muß es raus programmiert werden, da bei einigen Steuergeräten diese dann in den Notlauf gehen.
Das kann man mit der Blende verhindern, so kommt weniger schei.... in den Motor aber er geht nicht in den Notlauf.
Wenn das AGR verschlossen wird, stimmen die Abgaswerte nicht mehr, das ist dann Steuerhinterziehung, der TÜV bemerkt das nicht.

d.h. ich könnte das neue AGR zurückschicken und das alte außer Betrieb nehmen.
Ist das Ausprogrammieren des AGR-Ventils mit einem "Universal-Gerät" (Freie Werkstatt) möglich oder bedarf es dafür ein spezielles (Tuning-Werkstatt). Vielen Dank schonmal Zum Verschluss dürfte ja ein selber gebasteltest Blech (3mm Edelstahl) genügen, oder?

Sicher weiß ich es nicht, da das Motorsteuergerät das AGR steuert, vermute ich, das es mit einem Tuning Gerät gemacht werden muß. Sicher kannst du die Blende selber bauen und wenn du das neue Ventil nicht brauchst, schicke es zurück!

Es scheint Unterschiede bei den Steuergeräten zu geben, ob sich das AGR rausprogrammieren lässt. Hier war schon zu lesen, dass es gelang (spongebock z.B.). Ich erhielt auf Nachfrage keine positive Antwort.