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Aerodynamik

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Viper3dc

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21

Montag, 30. Juni 2008, 14:45

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Zitat

Original von jkro
Na die paar Tausend Euro für Maßnahmen hat man doch bei den Preisen schnell wieder rein ;-)


Denkst du wirklich?

Rechnen wir MAL 0,5 Liter weniger auf 100km durch die Maßnahmen:

Du fährst im Jahr 20 000km

20 000km / 100km = 200

200 * 0,5 Liter = 100€

Du sparst im Jahr also 100€ Spritkosten aufgrund von 20 000km Laufleistung und 0,5 Liter weniger auf 100km...

Jetzt kannst du gerne weiterrechnen. Selbst mit 1 Liter Ersparnis auf 100km kommst du gerade MAL auf 200€ Ersparnis im Jahr.

Sry aber das lohnt sich nicht im Vergleich zu den Kosten die du da reinstecken musst um die 1 Liter weniger auch zu erreichen!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Viper3dc« (30. Juni 2008, 14:46)

Mein Grande Punto: T-Jet 120PS - Carribian Orange - Skydome

Bimmerkiller

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22

Montag, 30. Juni 2008, 14:50

Deswegen hat er es ja auch nicht ganz ernst gemeint --> ;-) <--
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

jkro

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23

Montag, 30. Juni 2008, 14:55

Weil dann weniger Luft auf die Felgen trifft und dort verwirbelt. Die meiste Energie geht bei schnellem Fahren (nicht beim Beschleunigen!) durch Luftverwibelungen verlohren, weil diese quasi am Auto ziehen.

Babymaserati

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Montag, 30. Juni 2008, 15:40

@jkro Das ist ein Thema, womit ich mich auch schonmal ausführlich beschäftigt habe. Ich will an meinem Auto auch so viel es geht, noch "optimieren". Viel bringen wird eine Tieferlegung, leichtere Felgen, und vorallem die Unterbodenverkleidung. Beim nächsten Reifenkauf achte ich dann auch auf den Rollwiderstand. Ob es manche hören wollen, oder nicht, aber ein Fachmännisches Chiptuning bringt auch einiges, da durch mehr Drehmoment, weniger Gas gegeben werden muss.

Edit: Leichtlaufmotorenöle sind auch sehr zu empfehlen, bringt nicht sooo viel, aber es schützt auch noch den Motor etwas besser. Ich hab das Mobil 1 0W-40, womit ich auch sehr zufrieden bin. Seit dem Umstieg verbraucht meiner 0,1 Liter weniger, und habe dank Ebay für das Öl weniger als für Selenia bezahlt.

Man kann auch MAL mit dünneren Getriebeölen "experiementieren", da diese den Widerstand, im System deutlich senken können.
Mir nach, ich folge!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Babymaserati« (30. Juni 2008, 15:44)

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

TEgold

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25

Freitag, 4. Juli 2008, 20:32

Unterbodenverkleidung für 75 €

Hi,

hat denn das mit der Unterbodenverkleidung für die kleinen Benziner MAL jemand ausprobiert? 75€ sind ja überschaubar, und wenn man dann im Winter vielleicht auch weniger Siff im Motorraum und an den empfindlicheren Teilen hat, schlägt man zwei Fliegen mit einer Klappe. Andererseits: ein Teil mehr das klappern kann.
Hat wer Erfahrungen in der Richtung?
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Lumi

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Samstag, 5. Juli 2008, 09:47

Weiß denn jemand wieviel das Teil in etwa wiegt? (Bessere Aerodynamische Effizienz + mehr Gewicht = identische Verbrauchswert wie vorher (?))

Babymaserati

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Samstag, 5. Juli 2008, 09:58

Das ist nur eine dünne Plastikverkleidung, mehr als 5kg wird die bestimmt nicht wiegen.
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Samstag, 5. Juli 2008, 10:46

Zitat



200 * 0,5 Liter = 100€



Falsch! 100 Liter, das sind bei den heutigen Spritpreisen ca. 155€!


Was ich gerne machen würde wäre ECO Tuning! SKN bietet das auch für den Sauger Benziner an und soll 10NM mehr und 12PS mehr bringen beim 1,4er 8V Motor!

Desweiteren senkt es den Spritverbrauch von 5%-20%... Funktionieren soll es wirklich laut Auto Mobil TV aber ich frag mich was dazu der Motor sagt. So wie die das im Fernsehn gesagt haben ist das nur ne Optimierung... Der Motor ist für die Leistung ausgelegt aber der Hersteller wollte halt nur 77PS!


Wenn ich etwas Geld über habe (450€) werd ich das ganze MAL ausprobieren... Wie gesagt finde das sehr interessant, wegen mehr Leistung und vor allem weniger Spritverbrauch!!!!
Freundliche Grüße aus Hengsen

Peer

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Samstag, 5. Juli 2008, 13:02

Das macht deinen Motor nichts aus. In einem Diesel mit Powerbox, wo die Leistung MAL schnell um 30 bis 40 PS angehoben werden kann, ist die belastung weitaus höher. Ich bin auch am überlegen meinen Chippen zu lassen.
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Freitag, 11. Juli 2008, 16:48

ihr könntet MAL den heck diffusor vom abarth probieren ob der was bringt. weil beim normalen GP die luft hinter der stosstange hängen bleibt und beim abarth da ein diffusor ist der die luft sauber unter der stosstange durch führt...
MfG 2FaSt4YoU

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