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Winterreifen/Größe

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sardo1987

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Dienstag, 5. Februar 2008, 14:57

Winterreifen/Größe

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Hallo hoffe Ihr könnt mir weiter helfen! Und zwar wollte ich mir Winterreifen zulegen und nachfrage welche Größe am besten wäre. Danke für jede Antwort!!!

Gruß Sardo1987

Nordish by Nature

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Dienstag, 5. Februar 2008, 15:04

Also ich hab bei meinem 185/65R15 drauf. Find das völlig ausreichend. Kommt aber natürlich drauf an, welche Felgengröße du für den Winter haben möchtest. Bei mir sinds halt 15" und für die Größe finde ich die 185er Bereifung optimal.

Ciao Flo
HAMBURGER SV

Mein Grande Punto: GP ist verkauft - NEU: Alfa GT 1,8 TS Impression, Alfa-Rot, 140 PS, 18-Zoll-Alfa-Alufelgen mit 225/40 ZR 18

eVaMaRiA

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Dienstag, 5. Februar 2008, 15:43

Also ich hab Semperit Reifen + Felgen in der Größe 175/65 R15 bestellt. Konnte sie nur leider noch nicht Probe fahren ;-) aber denke, dass das für den Winter völlig ausreicht. GLG Eva

Mein Grande Punto: Luigi * 1.4 8V 77PS * crossover schwarz * 3 Türer

Laurence

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Dienstag, 5. Februar 2008, 15:57

Habe meine Socken in der größe 175/65R15 finde ich ideal, den breitere Reifen rutschen leichter ;)

r0cksau

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Dienstag, 5. Februar 2008, 16:18

also ich hab mir org. alu komplettraeder geholt von fiat mit 185/65R15 Pirelli puschen drauf. bin sehr zufreiden, sind nur bischn laut.. aber das is ja egal, dafuer gibts am radio nen lautstaerke regler :P

greetz

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Carsten84

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Dienstag, 5. Februar 2008, 17:52

Zitat

Original von Laurence
Habe meine Socken in der größe 175/65R15 finde ich ideal, den breitere Reifen rutschen leichter ;)

erklär das MAL bitte!


also ich hab 195/55R16 auf Fiat-Alu-Felgen
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Laurence

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Dienstag, 5. Februar 2008, 18:00

Naja bei Breiteren Reifen ist die grenze z.B. beim Aquaplaning viel eher erreicht;)
Also war es meiner Meinung nach logisch, dass Breitere Reifen leichter rutschen, den diese schwimmen ja auch leichter auf Wasser auf.
Lasse mich gerne vom gegenteil überzeugen 8-)

Joerg

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8

Dienstag, 5. Februar 2008, 18:45

Zitat

Original von Carsten84

Zitat

Original von Laurence
Habe meine Socken in der größe 175/65R15 finde ich ideal, den breitere Reifen rutschen leichter ;)

erklär das MAL bitte!


also ich hab 195/55R16 auf Fiat-Alu-Felgen

Ist einfach zu erklären.
Je größer der Reifen, desto größer die Auflagefläche auf nassem, glattem, rutschigem Untergrund und desto größer die Möglichkeit des Rutschens.
Darum fahren z.B. Rallyfahrzeuge mit schmalen Reifengrößen, da sich diese besser in den Schnee/Match drücken.
Große Winterreifen sehen vielleicht gut aus, taugen aber auf Schnee und Eis nicht viel.
Im Winter (mit Schnee natürlich) gilt immer noch die alte Weisheit: Je kleiner die Reifenbreite, desto besser das Spurverhalten.
Außerdem kann man durch schmale Winterreifen den Verbrauch halten, der mit Winterreifen normalerweise steigt durch das gröbere Profil und den höheren Rollwiderstand.
Wobei man aber ganz klar sagen muss, dass sich im Rheinland z.B. schmale Winterreifen nicht wirklich lohnen, weil es hier kaum schneit. Diesen Winter hats in der Umgebung von Köln jedenfalls noch keinen Schnee gegeben.
Hier zieht dann nur noch der Verbrauchsgrund.

Laurence

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9

Dienstag, 5. Februar 2008, 18:52

genau Jörg, bloß erklärst du es besser :oops:

Carsten84

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Dienstag, 5. Februar 2008, 21:28

sry, aber das ist nen irrtum!

ganz klar, breitere reifen haben gegenüber schmäleren einen klaren nachteil, was das aquaplaning angeht (ebenso bei dem verbrauch), aber bei allen anderen kriterien sind breitere reifen besser, egal ob winter- oder sommer-reifen.

hier noch ein Testbericht
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Laurence

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Dienstag, 5. Februar 2008, 21:35

der link geht net.

Carsten84

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Dienstag, 5. Februar 2008, 21:39

also bei mir funzt der!

sonst noch wer, bei dem es net funktioniert?
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cingsgard

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Dienstag, 5. Februar 2008, 21:43

Ja, bei mir funzt der Link auch nicht!
Gruß, cings

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Carsten84

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Dienstag, 5. Februar 2008, 23:04

also dann geht MAL MAL auf diese Seite

in dem grauen kasten ist nen link zu ner pdf-datei, den müsst ihr anklicken!
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Joerg

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Dienstag, 5. Februar 2008, 23:06

Zitat

Original von Carsten84
sry, aber das ist nen irrtum!

ganz klar, breitere reifen haben gegenüber schmäleren einen klaren nachteil, was das aquaplaning angeht (ebenso bei dem verbrauch), aber bei allen anderen kriterien sind breitere reifen besser, egal ob winter- oder sommer-reifen.

hier noch ein Testbericht

Der Link geht nicht und deine Aussage ist leider falsch.
Breitere Winterreifen sind definitiv nicht besser als schmale im Schnee, denn schmale Reifen sind wesentlich spurtreuer als breite Reifen im Schnee.
Das kannst du auch hier gerne nachlesen:
http://download.autobild.de/dl/334713/Ra…en_Michelin.pdf
Dieser Ratgeber ist übrigens in Zusammenarbeit mit Michelin entstanden und die werden sicher mit am Besten wissen was richtig ist. ;-)

Carsten84

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Dienstag, 5. Februar 2008, 23:37

also was den link angeht, keine ahnung warum der bei euch nicht funktioniert, bei mir klappt es einwandfrei

also ich les aus dem artikel der autobild, dass breitere reifen auf nasser und trockener fahrbahn deutlich überlegen sind! und das macht wohl 95% des winter-einsatzes bei uns in deutschland aus.

was den schnee angeht, da sind schmälere reifen auch nur auf den ersten blick besser! denn wenn ich zum beispiel in den wintersport fahre, wo es vlt. MAL ne straße gibt, die komplett verschneit ist, dann zieh ich schneeketten auf und die haben bei breiteren reifen nun einmal mehr bodenkontakt!

was den bei uns in deutschland schon MAL vorkommenden schneematsch angeht, da sind wieder die breiteren reifen im vorteil. der schneematsch wird durch die profilrillen verdrängt und die kanten des profils verhacken sich mit dem asphalt. und je breiter der reifen, desto mehr bodenkontakt (klar geht das in diesem fall auch nur in einem bestimmten maß; also in nem leichten 1.2er würd ich auch keine 195er draufmachen, aber in nem schweren 1.9er macht das schon sinn)

summa summarum kann man sagen, dass breitere reifen für die in deutschland vorherrschenden verhältnisse auf jeden fall besser sind!
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Dienstag, 5. Februar 2008, 23:46

Ja ist klar! :lol:
Glaub du MAL weiter, dass breitere Winterreifen im Schnee und bei Nässe besser sind.
Anscheinend sind ja Reifenhersteller und professionelle Autotester dümmer als du. :roll:

Carsten84

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Mittwoch, 6. Februar 2008, 00:04

Zitat

Original von AUTOBILD (S.8-9):
Nur auf nasser und trockener Fahrbahn können die Breitreifen Überlegenheit auspielen.



soviel dazu!

Ich mein gut, ist nur die Autobild, aber wenn du schon deren Testbericht hier anführst, dann solltest du ihn auch wenigstens lesen, anstatt andere hier als Träumer zu verspotten!
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Mittwoch, 6. Februar 2008, 00:44

Also bei mir geht der Link und ich stimme Carsten uneingeschränkt zu!
Wurde mir auch so von 2 Instruktoren bei 2 Fahrsicherheitstrainings erklärt, dass breitere Reifen aufgrund ihres höheren Negativprofilanteils klare Vorteile beim Aquaplaning haben.

Und wenn schmalere Reifen im Regen besser sein sollen: Wieso sind in sämtlichen Motorsportarten die Regenreifen genauso breit wie die Trockenreifen?
Gruß, Lars

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Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

Joerg

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Mittwoch, 6. Februar 2008, 08:13

Zitat

Original von Carsten84

Zitat

Original von AUTOBILD (S.8-9):
Nur auf nasser und trockener Fahrbahn können die Breitreifen Überlegenheit auspielen.



soviel dazu!

Ich mein gut, ist nur die Autobild, aber wenn du schon deren Testbericht hier anführst, dann solltest du ihn auch wenigstens lesen, anstatt andere hier als Träumer zu verspotten!

Du musst den Text auch zu Ende lesen:

Doch wehe es steht zu viel Wasser auf der Straße.
Bei Aquaplaning fährt man auf breiten Schlappen schnell Wasserski.
Ein gerade im Winter ernst zu nehmendes Sicherheitsrisiko.
Die alte Regel gilt also immer noch:
Im Winter sind schmalere Reifen die bessere Wahl.

Zitat

Original von Bimmerkiller
Und wenn schmalere Reifen im Regen besser sein sollen: Wieso sind in sämtlichen Motorsportarten die Regenreifen genauso breit wie die Trockenreifen?

Und warum passieren gerade bei Regenrennen dann die meisten Unfälle in sämtlichen Motorsportarten?
Davon ganz abgesehen handelt es sich dabei um hoch motorisierte Fahrzeuge, die schmale Reifen mit ihrer Kraftübertragung einfach so wegradieren würden.
Im Motorsport kan man nicht unbedingt das machen, was vielleicht das Sicherste wäre, aber dafür sitzen da ja auch Profis am Steuer, die genau wissen was sie tun.

*edit*
@Carsten84
Du hast ja selbst den ADAC aufgeführt, hier eine Ausführung des ADAC von deren Website:

Breite oder schmale Reifen im Winter?
Für die meisten Pkw sind zwei oder mehrere alternative Reifendimensionen zugelassen. Teilweise sind diese auch mit der Kennzeichnung M+S versehen vom Fahrzeughersteller als Winterbereifung gedacht. Diese Reifen sind meist auch für die Verwendung von Schneeketten geeignet. Sollten in den Fahrzeugpapieren keine M+S-Reifen aufgeführt sein, stellt sich für Winterreifenkäufer die Frage, ob schmale oder breite Reifen für den Winter besser geeignet sind.
Winterliche Straßenverhältnisse können sich sehr unterschiedlich darstellen. Deswegen kann keine allgemein gültige Antwort auf diese Frage gegeben werden. Für häufig schneematschbedeckte und nasse Straßen empfiehlt es sich, die schmaleren Reifendimensionen zu wählen. Breite Reifen können Vorteile auf festgefahrenem Schnee bei sehr niedrigen Temperaturen haben. (Anm.: die wir in Deutschland aber größtenteils nicht haben, wie du selbst festgestellt hast)
Letztendlich empfiehlt der ADAC für Schneematsch bedeckte und nasse Straßen die besser geeigneten schmaleren Reifen. Vielfach dürfen auch nur auf den schmalen Reifen Schneeketten montiert werden.

Und nu? Ist die Empfehlung des ADAC auch falsch, genauso wie der AutoBild und von Michelin?

Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »Joerg« (6. Februar 2008, 09:16)

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