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Wie schauen die Felgen aus??

gp1903

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21

Mittwoch, 16. Februar 2011, 00:38

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Hallo..

nach 400km Fahrt bin ich zuhause angekommen und habe gleich die felgen mitgenommen :)

Also:
3 Felgen haben leichte Kratzer die man an sich kaum erkennt..
1 Felge hat eine Schramme aber keine extreme Verformung nur der Lack splittert leicht ab, innen der Felge habe ich die Befürchtung das er einen Sprung oder ähnliches hat!! Stelle morgen ein Bild rein wenn es zeitlch passt!!

Meine Frage:
Kann man mit dem Lack was machen wenn ja was könnte es kosten..
Was ist mit dem Sprung?? ist es zu retten?

Bezüglch der Reifen...

habe MAL im internet recheschiert(keine ahnung wie das geschrieben wird :))

205/40/18 haben nur den maß 84W od. Y und
215/35/18 haben den maß 86W od. Y

welches passt denn jetzt nun?? 84W od./und 86W
kann ich beide problemlos draufziehen? ohne das ich was an der karosse machen muss
was schlägt ihr mir vor?

Felgen maße:
7x18 et 42

der verkäufer meinte das er leider keine zentrierringe dazu bekommen hat und er auf seinem mini keine brauchte!!
und die Schrauben hat er verschlampt weil die vom mini draufgepasst haben!!

wo kriege ich das denn alles her..
weil ich aus verschriedenen quellen bereits gehört habe, dass ohne zentrierringe da nichts geht :S

joaa.. das wars vorerst

achso..
er hatte sich einen festpreis von 400€ vorgestellt.. konnte runterhandeln auf 330€ wegen dem evtl. Sprung in der Felge..

Bin ganz gespannt auf eure antworten und angewiesen auf eure hilfe

danke

lg

Mein Grande Punto: 1,4 8V Racing, Underground Grau, Chrom Spiegel, Scheibentönung in schwarz, OZ Anniversary 35th -> 205/40/R18, schwarze Dayline Scheinwerfer, LED-Rückleuchten schwarz

SteveO

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22

Mittwoch, 16. Februar 2011, 01:16

Für 330 Euro ist das ein Hammer Schnäppchen, selbst wenn du eine Felge neu kaufen musst!

Zentrierringe könnte ich dir evtl. anbieten, muss aber erst einen Käufer für meine OZ Felgen finden (der kein GP Fahrer ist) !

Biete: OZ Ultraleggera Komplettradsatz 7x17" 4x100 mit Continental SportContact 215/45/17

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Sven1983

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23

Mittwoch, 16. Februar 2011, 07:16

Moin,

Glückwunsch zu Deinen neuen Felgen. Ich hoffe das alles so ist,wie Du Dir es erhoffst.

Bzgl dem Sprung kann man so etwas zwar reparieren (Sprung wegfräsen, reinigen, auffüllen, schweißen, glätten, versiegeln, polieren) - aber für die Kosten glaube ich, das Du eher eine neue Felge bekommst. Sowas lohnt idR nur bei Raritäten. Allein die Ultraschall Überprüfung kostet schon ne Menge.

Bzgl der Ringe und der Schrauben - ich hab meine Sachen in der Bucht gekauft. 20 € für die Schrauben, 8 € für die Ringe. (neu)

Halt uns auf dem Laufenden - und viel Glück!


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

gp1903

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24

Mittwoch, 16. Februar 2011, 08:44

:) danke..

Welche reifen kann ich denn problemlos drauf machen?
Zentrierringe bevorzuge ich originale.. welche maße müssen die haben?
Stevo fänd ich gut wenn du mir deine anbieten könntest..

Was ist mit dem lack der sich absplittert? Großes prob?

Gibt mir bitte noch tips..

Danke

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SteveO

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25

Mittwoch, 16. Februar 2011, 09:40

Wenn der Nabenlochdurchmesser von deinen Felgen ohne Zentrierringen ca. 68,1mm ist, dann brauchst du S-56.56, genau die könnte ich dir auch anbieten sobald meine Felgen verkauft sind.

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gp1903

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26

Mittwoch, 16. Februar 2011, 10:17

Also lt. gutachten:

Kennzeichnung Rad: 01744201
Zentrierring: S-56.56
Mittenloch: 56.6

welche daten sind denn wichtig für die zentrierringe?
kannst du mir bescheid geben wenn du die felgen weg hast :)

laut gutachten muss ich bei 215/35/18 nacharbeiten vornehmen..

link zum gutachten:
http://www.onlineraeder.de/shop/gutachte…l_Gutachten.pdf

bitte um hilfe!!

würde die gehen?? finde keine andere mehr bei ebay

http://cgi.ebay.de/NEUE-METALL-ZENTRIERR…=item439e183226

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 10:29

Ja, das wären die richtigen. Kosten aber eben 54 Euro.

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28

Mittwoch, 16. Februar 2011, 10:34

der unterschied???

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29

Mittwoch, 16. Februar 2011, 10:37

Wie, welcher Unterschied? Zu was ?
Bei OZ kannst du nur die originalen verwenden und die sind eben nunmal so teuer. Da hat sich OZ was dabei gedacht^^

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 10:40

achso..
bei oz nur die originalen zentrierringe.. das wusst ich net!!

und für wieviel gibst du sie her :)

laut gutachten muss ich bei 215/35/18 nacharbeiten vornehmen..

link zum gutachten:
http://www.onlineraeder.de/shop/gutachte...l_Gutachten.pdf

will später keine Probleme bekommen!!

Stevoo fänd es klasse wenn du dich bei mir meldest bzgl. den zentrierringen, wenn du die felgen weg hast..

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 11:03

Hey,

Sorry wenn ich jetzt gerade was verwechsle aber - stand in Deiner Signatur gestern nicht drin, das Du 18" Reifen auf Barracudas fährst? Dann müsstest Du doch in etwa wissen, wie es passt?


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32

Mittwoch, 16. Februar 2011, 12:59

:)

habe im vorraus geschrieben, weil ich mir vorerst die barracuda's kaufen wollte..

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33

Mittwoch, 16. Februar 2011, 13:16

Asooo, okay.
Schau MAL im Reifen und Felgenthread - da steht genau, was geht - und was nicht.

Man muss NICHTS machen bei:

-Einer 18 Zoll Felge mit einer Breite von 7,5 mit 215 berreifung und Et35.
-Einer 18 Zoll Felge mit einer Breite von 7,5 mit 225 berreifung und Et35.
-Einer 18 Zoll Felge mit einer Breite von 8,0 mit 215 berreifung und Et30.

Dementsprechend müsstest Du mit 205 / 215 er und niedrigem Querschnitt auf der sicheren Seite sein - da Dein Wagen laut Signatur nicht tiefer ist, hast Du ja noch mehr Platz. :-)


Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Sven1983« (16. Februar 2011, 13:19)

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Ital-Power

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 14:38

Zitat

-Einer 18 Zoll Felge mit einer Breite von 8,0 mit 215 berreifung und Et30.

Bei der Kombi wäre ich mir net so sicher ob das jeder Prüfer so locker sieht.

Ich hab nem Kumpel 8,0x18 ET 35 montiert und das war mit 215/35R18 an der VA schon ganz schöne Grenze mit seinen 50/40 H&R Federn was die Reifenabdeckung anbelangte. Wenn dann würd ich lieber 205er fahren weil die ziehn sich mehr rein von der Lauffläche her, dann sollte ET30 an der VA kein Prob sein. An der HA is Platz für ne ET 30 Felge keine Frage :-D

Falls du noch Fragen hast kannst du mir ja schreiben bezüglich neuer Reifen kann ich dir sehr gute Preise machen wenn du willst hab einen sehr guten Draht zu den Jungs die ich dir per Mail geschickt habe und das is ja auch en Katzensprung von FFM bis nach Darmstadt. Is nur ein Angebot meinerseits :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ital-Power« (16. Februar 2011, 14:50)

Sven1983

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 14:45

Ich denke das müsste klappen.Er hat ne ET von 42 und keine Tieferlegung.Dennoch finde ich 205 auf ner 7er Felgen auch schöner.


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Mittwoch, 16. Februar 2011, 14:56

@Sven1983
Da stimme ich dir zu. Aber ne ET42 steht halt auch ganz schön weit drin. Deshalb werden die 215er auch im Radhaus innen schleifen denk ich. Man könnte auf jeden Fall an der VA 30er und HA 40er Spurplatten verbauen m.M. dann siehts sehr gut aus.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ital-Power« (16. Februar 2011, 15:00)

Sven1983

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 14:57

Nimm 205er. ;-)


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Donnerstag, 17. Februar 2011, 01:11

Ok.. ich werde die 205/40 er nehmen..
Ich danke euch für eure hilfe..

Da bleibt nur noch das problem mit den zentrierringen..
Kann ich die ringe vom oz 17zoll auch verwenden?

Zentrierringe zubekommen ist nicht das einfachste.. originale..

Lg

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Donnerstag, 17. Februar 2011, 05:17

verstehe ich das richtig das im gutachten nur die 215er stehen?
Aber er soll 205er drauf machen? Ich muss dazu sagen das ich das gutachten mit dem handy nicht richtig öffnen kann sonst würde ich selbst MAL schauen.
Viele hier im forum fahren 215er reifen mit tieferlegung und ohne zusätzliche korosserie arbeiten.

Bevor du irgendwas mit dem lack oder reifen machst würde ich die räder beim freundlichen vor ort auf eine wucht maschine schmeissen um den rundlauf zu prüfen. Wenn du mit dem auge schon nen "schlag" sehen kannst haben die räder bzw das rad gut einen weg.

Sollte das rad dennoch gut sein fährst du damit am besten MAL zu einem felgen DOC oder zum lackierer die werden dir sagen wias die aufbereitung vom lack kostet.

Zentrierringe und radschrauben bekommst du wie bereits geschrieben bei oz selbst oder beim reifenhändler deines vertrauens. Diese sind oft billiger wie die scheinbar guten schnäppchen in der bucht...

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Donnerstag, 17. Februar 2011, 07:14

Ja, ich werde heute die felgen beim DOC vorbei bringen, der soll sich diese MAL anschauen..
205 steht auch im gutachten und das mit weniger auflagen..
215 wiederrum mehr auflagen..

Ich bin der meinung 205 ist in ordnung..
Aber was widerrum gegen den preis spricht..
215 sind günstiger..

Mhh..

Passen die zentrierringe vom oz anniversary 17zoll auf die 18zoll?

Danke

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